原标题:2.5L机械增压+混动四驱,这台近5米长的大SUV实测油耗有点意外!
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日产楼兰在2015年全新上市,也是从那时候开始,楼兰搭载2.5L机械增压发动机及单电动机组成的混合动力系统,取代了原来的3.5L自然吸气发动机。那么换“芯”之后的楼兰,我们最关心的油耗方面有惊喜吗?砖叔对此进行了一番实测。
开始油耗实测前,首先我们做一番准备功夫。
测试路线为广州大学城外环,每圈15公里共4圈,总里程约60公里
测试正式开始,测试当天的天气比较差,大风伴随雷阵雨,而且遇到行驶路上车辆也比较多,跟我们日常市区行车路况相近。楼兰虽然车重较大,但起步有电机的介入,动力还是比较足,CVT变速箱在行驶过程中较为平顺,给予驾驶者好感。
行驶1圈多后,表显百公里平均油耗为9.5L
行驶2圈后,表显百公里平均油耗为9.0L
测试结束,总里程60.4公里,这时候表显平均油耗为8.9L
到同一加油站,慢档加至跳枪。约60.4公里的路程,楼兰耗油6.47L,按92号汽油6.95元/L计算,共花费44.99元。则计算出,楼兰百公里油耗约为10.7L,每公里油耗花费为7毛4。
其实,以楼兰这1.9吨的车重,百公里油耗为10.7L的成绩,也是算可以的。首先我们考虑到这个车的车况是开了3万多公里的,较重的车重、实测天气、路况都不算是良好的。另外,砖叔在实测的过程中,有很多次开到红绿灯的时候就被卡住了,走走停停的时间也花费了不少。当然了,这也是属于我们日常驾驶的一部分。这台2015年生产并开了3万多公里的楼兰,有这个成绩,砖叔认为是比较可以的了。
对于这么近5米的大家伙来说,日产楼兰的油耗成绩不算太差。2.5L机械增压发动机及单电动机组成的混合动力系统,取代了原来的3.5L自然吸气发动机之后,燃油经济性提升了,动力也能满足驾驶者的需求,起步快,日常开起来有稳重感。但是,真正让楼兰不大受欢迎的是它那偏高的售价,这个也是大多消费者一直不满意所在。
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