在传统的燃油车时代, 本田凭借着在内燃机方面的技术优势,在销量上取得了骄人的成绩。不过,7月16日, 东风 本田官方宣布:2025年前电动化比例达到50%以上,2027年后不再投放燃油新车,2030年前累计推出10款以上的纯电车型。这也是为数不多宣布近几年放弃燃油车的合资车企。
目前, 东风 本田在国内已经推出了电动品牌“e:N”,车型上 东风 本田投放了首款电动车e:NS1,其定位于小型纯电SUV,CLTC最高续航510公里,电池包容量有53.6、68.8kWh两种,售价区间为17.5-21.8万元之间,由于销量不佳,终端市场已经给出了5万元的优惠。
目前,燃油车市场份额被新能源挤压, 本田的新能源转型并不顺利。 本田首款电动车与国内同级别产品相比,性价比和产品力优势并不明显。最近3个月,月销量一直未超过200辆。
进入2023年后, 本田又加快了新能源车的转型步伐。CR-V、雅阁、皓影和英仕派也都在今年纷纷推出了插电混动车型。
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