流線跑格惹人愛 BMW M235i xDrive Gran Coupe試駕

Gran Coupe的流線感及更為實用的空間配置，讓這類車型在豪華車市場的銷售表現逐年增加，可說是轎車中異軍突起的黑馬。作為一方之霸的 BMW，再繼續向下延伸，推出全新中小型四門 轎跑 2-Series Gran Coupe，將目標對手鎖定在Mercedes-Benz的CLA。而這次率先 試駕的車款，是車型之中的旗艦王者M235i xDrive Gran Coupe，華麗美型的線條搭配上優異性能表現，滿足年輕族群要帥也要快的想望。

Gran Coupe之所以受到歡迎，主要是在外型及實用性上均可獲得滿足，以 跑車之姿增添更多生活情境。全新BMW 2系列Gran Coupe也同步承襲BMW 8系列Gran Coupe設計美學，保留雙門跑車的動感線條，同時加入四門車型的實用性，將優雅與性能濃縮在這台擁有跑車性格的帥氣車款上頭。

2 Series Gran Coupe是品牌繼8 Series Gran Coupe、6 Series Gran Coupe及 4 Series Gran Coupe之後，推出的第4款Gran Coupe車型與第3代1 Series同樣採FAAR前驅架構，並搭載UKL2前驅底盤。

以本次試駕的M235i xDrive Gran Coupe來看，車頭設計就讓人印象深刻，新世代一體式的雙腎形水箱護罩與寬闊帥氣的下氣壩互相襯托，搭配上揚線條且輪廓銳利的類六角型LED頭燈，M235i xDrive Gran Coupe更透過3D網狀水箱護罩與鈰灰色金屬點綴，搭配專屬的前保桿設計，進一步展現性能跑車氣勢。

側面更是完美詮釋出Gran Coupe吸引人的特色，一路上揚的腰部折線與車頂流暢曲線，完美融合於C柱與車頂線條的斜背設計，給人鮮明的跑車元素，搭配微微上揚的後擾流與無窗框的跑車設計，都展現出不同於一般四門房車的俐落身手，而專屬的鈰灰色後視鏡外蓋，則彰顯出與眾不同的身分。

此外，M235i車型足下還蹬著18吋五輻雙肋輪圈，整體造型顯得更為動感跑格，另外強勁動力也要搭配不俗的制動能力，搭配M款煞車套件，前四、後單活塞卡鉗配置，藍色塗裝及M款字樣更有MPA家族一員的感受。唯一稍顯可惜是配胎搭配偏向舒適質感的Bridgestone Turanza T005失壓續跑胎(225/40R18)，如果能升級大一號的輪圈並且換成性能胎，將更有利於操控表現。

車尾整體造型較為複雜厚重，同樣承襲8系列Gran Coupe富有線條的多層次設計，L形3D立體LED尾燈與全新設計貫穿車尾的黑色高光澤飾條，配上讓車體猶如套上寬體套件的後保桿設計，凸顯出2系列Gran Coupe動感奔放的車尾輪廓，M235i xDrive Gran Coupe另外配備了矩形排氣尾管，搭配中央分流器，打造更具熱血性能的氣勢。

內裝設計則與與共用底盤平台、先前試駕過的新世代1系列大同小異，搭載BMW全數位虛擬座艙，整合10.25吋虛擬數位儀錶與10.25吋中控觸控螢幕，搭配BMW智能衛星導航系統與iDrive7.0使用者介面，透過直覺化的圖示內容和操作邏輯，給予車主輕鬆、方便的車內資訊配備。

其中數位儀表提供包含車輛狀態、衛星導航指引及各類快捷功能等，中控螢幕則提供音樂、藍牙連線、倒車輔助攝影及衛星導航等功能，另外也支援無線Apple CarPlay功能，讓車機使用更加豐富。

此外，M235i的內裝也不乏跑車應有的熱血戰鬥感，Dakota真皮桶型M款雙前座跑車座椅與M款真皮多功能方向盤，強化了BMW M性能基因，黑色車內頂篷與M款縫線安全帶等細節設計，更讓全新BMW 2系列Gran Coupe內外兼具。

在空間表現上來說，在換上了FAAR前驅架構平台後，整體車身尺碼更為實用之餘也保持跑車的樣貌，車長4,526mm，車寬1,800，車高1,420mm，四門的配置更增加了跑車的實用性。在2,670mm的長軸距表現上，雖然讓後座膝部空間有感提升，但整體設定還是較為緊湊的身形，如果要加上安全座椅等家庭客層配件的話，可能會較為緊迫，但日常載人絕對綽綽有餘。

後座另外也提供冷氣出風口及兩個Type-C插孔，後車廂擁有高達430公升的容積與40/20/40分離可傾倒後座椅背，整體置物空間也更為方正，已經稱得上頗具水準。

在安全科技表現上，BMW 2系列Gran Coupe依然維持近年來BMW在安全科技上的實力，標配BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，提供主動車距定速控制系統、主動防撞輔助系統與行人偵測、盲點偵測警示、車道偏離警示、後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、駕駛注意力輔助功能、自動停車輔助系統及自動倒車輔助系統，但可惜少了車道維持系統，無法達成半自動駕駛功能，稍嫌可惜。

作為車系的性能旗艦，M235i xDrive Gran Coupe配備了TwinPowerTurbo直列4汽缸汽油 引擎，透過加大直徑的強化曲軸、可變壓縮比的活塞設計與強化連桿，同時加上可有效增加引擎動力輸出的加大渦輪增壓器以及進氣歧管，整體動力表現為306hp／45.9kgm輸出，搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱，同時具備Launch Control彈射起步功能，可以繳出0-100km/h加速4.9秒、極速250km/h的性能表現。

這具引擎配置與近期陸續導入台灣市場的X2 M35i xDrive、M135i xDrive及Mini John Cooper Works Clubman ALL4相同，都搭載著BMW旗下最強的四缸汽油渦輪引擎，另外也都搭載著xDrive智慧型可變四驅系統。

雖然不同於品牌傳統後驅設定的跑車，但M235i xDrive Gran Coupe依然保持著相當有趣的駕駛調性，動力輸出相當充沛飽滿，檔位之間連接相當綿密，帶來順暢俐落的加速表現。而且即便擁有優異動力，但整體調性並不神經，即便是在一般情境駕駛，也不會帶給駕駛人太多負擔。

山區路段更能感受到這台車的魅力，俐落又帶點沉穩的個性，雖然少了點熱血感，但已經足夠有趣了，在油門與煞車之間的重心轉移，處理得相當細膩，也展現出優異的車身剛性。雖然比1系列多了一截車尾，但過起彎來依然不拖泥帶水，xDrive智慧型可變四驅系統，能夠依照路況與車輪的循跡性分配扭力輸出，給予車身更穩定的動態反應，讓四個輪子緊緊抓在地面上，有助於一般駕駛的操駕安全性，但如果是熱血導向的老司機，可能會覺得稍微少了點爽快感受。

此外，配備了電子懸吊設計，也讓不同情境可以得到最適切的懸吊反映，即便整台車的懸吊較一般車款還是稍硬，但還是維持一定乘坐水準，搭配上相當夠智慧的換檔邏輯，在山路和平路的操駕都可以獲得滿足，唯一小缺點還是配胎不夠給力，如果是追求操駕高於舒適感的駕駛，建議要進行升級。

對於很多熱血爸爸而言，一台跑車絕對是最佳選項，但是如果有另一半或小朋友時，有些人可能會屈就高重心大空間的休旅車，有些人則會選擇多一點操駕樂趣的旅行車，而2系列Gran Coupe除了是一台流線好看又有進階操駕動力的四門跑車外，又能給予不俗的空間表現，對於年輕族群而言確實頗具吸引力。

Coupe

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