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发表于2022-11-29 17:22:41查看 252回复1浏览 252

细心的车友可能都有发现,搭载了8155全新计算平台的车机下,将车机系统升级到3.2.2,在我们车辆充电那里栏目的右上角,除了以往的标准续航外,多了一个动态续航的可选项。
每个人的动态里程都是不一样的,这就是根据们每驾驶习,和之前段路程计计算得出相对剩余续航里程。
因为系原因,以这,要比之前准剩续航里程确不少。
在这星期使用现,开始,我两个里程差距比较,但态里程和标里程来越,甚至态续航已经续航。
先介绍本次续航计的些基础况:
我购极氪001 WE86版,极氪续航本,官方CLTC 536km续航
地点:广东
:28度左右
:晴天
天数:合计7天
驾驶
回收
胎压:冷2.7 热2.8
上人数:80%时,有20%
况:100%道路
比消:从97%到36%
:也就61%电 61*0.86=52.46
际行里程:301.4公里
际百公里能:17.4
表显掉里程:327公里
总实际驶里程是301.4公里,表显掉电里程是327公里,92折
实际耗92折算了,并且7天时来驾,如连续驾驶2-3天,能只可更低。
辆充到97%,可看到官方剩续航521公里。
始动态和标别还,96%的时候调整到动态续航已跌到474公里,距有40公里。
115公里时候,可态续航还有389公里,如计算之的474-115应该359公里,这里出了30公里,证脑认为的驾比较省帮我往上提态续航。
又经一段时间形式,剩余73%的时候,态里程还剩380公里,而标里程显示392公里,目只仅仅相差12公里。
直到继续驶,态续航只比标续航少3公里。
随着驾的跟进,态续航终究续航里程数。
过计算,按黄金右脚跑法,标称536公里WE86都可实际到494公里。
一般车都可以持较,感觉因为会尽根据况来去加速力度,切记要总急加急减,这样刹车来来回回的人舒服,而次又急加损失合理加速,更有利,并且回收,带来动效们踩刹车效果,回收,基告别刹车,没有板,都是只刹车就可以
并且只需要我们右脚控制的人样可到如同车般,所可以把回收的跟回收样丝,这样坐人不仅服,省电。
车,度可更多,而电有的时候50-60时速来,可会比你80-90来省多,因为对应风阻大,车自然也就更耗,所一遍面,追求速,有时合获得更然我90后的年轻人,常佛表,只过合的加会给自己和带来更棒的驾体验。#闭眼转极氪001#

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动态续航大于标准续航是什么体验?
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