楼主
细心的车友可能都有发现,搭载了8155全新计算平台的车机下,将车机系统升级到3.2.2,在我们车辆充电那里栏目的右上角,除了以往的标准续航外,多了一个动态续航的可选项。
每个人的动态里程都是不一样的,这就是根据们每人驾驶习,和之前的段路程计计算得出,相对确剩余续航里程。
因为系算原因,以这数,要比之前准剩续航里程确不少。
而在这星期使用程现,开始,我两个里程差距比较,但开态里程和标里程距来越,甚至度态续航已经了续航。
先介绍本次续航计的些基础况:
我购的极氪001 WE86版,就极氪续航短本,官方CLTC 536km续航
地点:广东莞
:28度左右
天:晴天
驾天数:合计7天
驾驶:模
动回收:
胎压:冷2.7 热2.8
上人数:80%时我人,有20%人
况:100%城道路
量比消:从97%到36%
际消:也就用61%电 61*0.86=52.46
际行里程:301.4公里
际百公里能:17.4
表显掉里程:327公里
总实际驶里程是301.4公里,表显掉电里程是327公里,打92折
实际耗92折算上常的了,并且分7天时来驾,如连续驾驶2-3天,能只可更低。
上期把辆充到97%,可看到官方剩续航剩521公里。
刚始动态和标耗别还大,96%的时候调整到动态续航已跌到474公里,距有40公里。
行115公里时候,可现态续航还有389公里,如按计算之的474-115应该359公里,这里而出了30公里,证统脑认为的驾习比较省,帮我往上提态续航。
又经一段时间形式,剩余73%的时候,态里程还剩380公里,而标里程显示392公里,目只仅仅相差12公里。
直到继续驶,态续航只比标续航少3公里。
随着驾的跟进,的态续航终究了续航里程数。
过计算,按我黄金右脚跑法,标称536公里WE86都可实际到494公里。
一般车都可以持较能,感觉因为会尽根据方况来去择加速力度,切记要总急加急减,这样刹车来来回回仅的人舒服,而也次又次急加损失,尽合理加速,更有利能节,并且能回收,带来动效可同们踩刹车效果,以回收高,基让告别刹车,没有单板,基都是只红前一刹车就可以。
并且只需要我们右脚控制门合,的人样可感到如同车般平,所基可以把回收的跟回收样丝,这样坐人不仅服,的省电。
电像车,快度可节更多,而电有的时候50-60时速来,可会比你80-90来省多,因为的对应风阻大,车自然也就更耗,所一遍面,们与追求速,有时合的可获得更的,然我90后的年轻人,不常佛的表,只过合的加和会给自己和坐带来更棒的驾体验。#闭眼转极氪001#