近日，东风英菲尼迪正式发布了时隔许久之后的又一款全新国产车型新一代QX60预售价格为45~66万元，这一数字一出，就引发了巨大的争议。

大部分媒体和消费者都认为有些高了，虽然厂商自认为新车的尺寸超过了5.1m，有着全新的外观和内饰设计，45万起并不算贵。但显然在消费者眼里，本次的新QX60缺乏真正的爆点，全系2.0T四缸252马力，顶配66万元的价格甚至接近的宝马X5，超过奥迪Q7，而虽然换装了9AT变速箱，但依旧是朴素的横置前驱布局，而从此前的反响来看，新车的外观和内饰也并没有达到令人市场震动的水平，品牌在国内更是没有多少高级感。所剩下的只有巨大的车身，而光凭这一点在50~70万元的区间，显然难有多少人买账。作为参考，尺寸，配置，动力都相当接近的凯迪拉克XT6实际的市场起售价格仅35万元左右。

回归车型本身，新车的前脸部分采用了最新家族设计语言，大嘴格栅更具视觉冲击力，大灯扁平细长三段式前保险杠镂空镂空装饰也非常的时尚。在车身侧面，新车取消了老款复杂的结构，采用了时下流行的悬浮式车顶，简洁的设计显得更加大气。在车尾部分，贯穿式的尾灯有着非常强的设计感，红色的灯带镶嵌于黑色装饰条之上，配合后保险杠部分闪亮的护板装饰，有着不错的辨识度。

在内饰部分，新车同样采用了全新的家族风格，悬浮式大尺寸液晶屏微微向驾驶侧偏转，贯穿式空调出风口，精致的电子档杆等都显得非常高级，而延续呃英菲尼迪车型标志性的环抱式中控台面也有着独特的风味，相比于老款车型有大幅度的提升。

在动力方面，此前中型车上引以为傲的2.0T VC-Turbo发动机在本次的QX60上反而成为了软肋，由于没有适合中国市场的更强动力匹配，252马力四缸机面对包括5.1m的巨大SUV尺寸及其66万元的售价都显得力不从心，而全新的9AT变速箱虽然终于摆脱了CVT的噩梦，但采埃孚9AT此前的口碑也非常的一般，同样难以令人放心。本次QX60预售价格推出之后引发的几乎一边倒的质疑其实相当的少见，相信厂商能够有所察觉，在最终的价格方面进一步优惠，否则可能只能等待店面打骨折，才会有一定销量，值得期待。