俗话说得好，人民需要什么，五菱就造什么。之前人民需要家用MPV、SUV，五菱就成立了银标，并推出了凯捷和星辰两款车型。推出后市场的反响都不错，尤其是五菱凯捷，在最近一年紧凑级MPV的销量榜里排名第二。

随着最近一段时间，国产混动技术发展的蒸蒸日上，所以当下人民也缺一台性价比很高的混动SUV。这不，五菱也借着星辰推出了星辰混动版，估计也会是目前市场上售价最便宜的混动SUV。那我们今天就来看看这台最便宜的混动SUV到底怎么样，值不值得买？

五菱星辰混动版外观上和汽油版基本一致，不过多了专属的极地冰蓝色，很符合混动的概念。其次，混动版在尾部多了HEV标识。

内饰部分，一眼就能看出星辰混动版和汽油版的区别所在，那就是全新的电子档把取代了之前的机械档把。其余部分和汽油版没有区别。

要说混动最大的不同，还在于看不见的机械部分。比如全新的混动系统，采用了主流的P1+P3双电机串并联技术，并且采用电磁式耦合式单档DHT，可以实现四种不同的驱动方式，分别为：纯电、串联、并联以及发动机直驱模式。

星辰混动搭载了2.0L阿特金森循环混动专用发动机，最大功率100kW，最大扭矩175牛·米，再加上最大功率130kW、最大扭矩320牛·米的电动机，新车百公里加速可以达到7.8秒。

不过五菱这套混动系统主要以电机为主，发动机为辅的思路，所以低速行驶时，发动机转动带动发电机进行发电，再由发电机将电量充入电池，最后由电机驱动车辆。所以发动机只负责给电机发电，这样油耗就会比直驱车辆更低。

而在深踩油门时，发动机和电动机并联驱动车辆，实现更高的动力输出同时。在高速巡航时，比如车速超过80km/h后，发动机直驱车辆，这样高速的油耗也会更低。

至于真正开起来，它到底省不省油呢？官方说它的平均百公里城市油耗为5.7L，我们测试当天虽然下着小雨，但是气温依然有30多度，全程开着空调，车内坐满三个壮汉，最后正常开测得表现油耗为5.2L/百公里。整个过程都是城市走走停停的路段，车速基本都没有超过60km/h。因此这么看这个数据还是比较真实的。

我一直在说，10-15万这个价格区间的车一定是消费者的刚需，所以省心、耐用、省油是他们最大的需求。而综合看来， 五菱星辰混动版已经做到了省油，而五菱这个品牌就是省心和耐用的象征。所以接下来，只剩价格了。

你们觉得五菱星辰混动的价格会是多少呢？有没有可能最低配下探到10万以内？欢迎评论区一起交流。