在消费升级的大背景下，越来越多的家庭将购车这件事提上日程，而一款空间宽敞，乘坐舒适并且开出去有面子的中型车逐渐成为首选。而这其中 大众帕萨特绝对是标杆车型，而来自法系品牌的雪铁龙C6在最近热度迅速蹿升，它能否与帕萨特相提并论？

来到购买层面，二者都有哪些优缺点？到底谁更值得购买？就让我们从多角度来对二者进行对比，看看到底是德系强还是法系香吧。

外观对比

外观方面，雪铁龙C6看上去比较时尚动感。两侧大灯组与上进气格栅融合在一起，搭配细密的镀铬饰条，大气而精致；引擎盖下分段式的灯组，以及环绕大灯组的日间行车灯，在点亮时，具有一定的视觉冲击力。黑色的下进气格栅，同样贯穿细密的镀铬线条，两侧采用C型镀铬饰条环绕，拉宽了车头视觉效果。

车身侧面，整体线条设计圆润饱满。车窗外延采用镀铬饰条勾勒。17英寸的双五辐轮毂，造型简易。雪铁龙C6的车身长宽高分别是4980mm、1858mm、1475mm，轴距为2900mm。内部乘坐空间相当宽大舒适，并且法系车的底盘功底确实够强，这也让雪铁龙C6的整体乘坐舒适性更高。

车尾，硕大的尾灯组，熏黑处理，并且由一根贯穿式的镀铬饰条相衔接，整体层次感比较清晰。黑色的下包围，单侧两个排气孔，比较个性。

外观方面，作为年度小改款车型，2023款大众帕萨特相比之前基本上没有变化，新平台的采用和星空版的加入，一改早期帕萨特给人留下的沉稳印象。星空版相比普通版增加了运动套件，包括中网、前后包围、以及轮毂等细节处的设计，与大众其它车型R-Line版本做法类似，使得这款传统的“中型行政座驾”，能够为更多年轻消费者所接受。除此之外，在车身尺寸、空间、以及其它地方，依旧保持着历代车型的一贯水准，相比之前有过之而无不及。

车身侧面，2023款帕萨特除了继续保持一款中型轿车该有的气场和体量感外，在细节和线条的处理上也更加流畅，以此带来更协调的整体轮廓，尤其是车身C柱向后方平滑过渡，淡淡的小溜背为其增添一丝动感气息。帕萨特的车身尺寸为4948/1836/1469mm，轴距为2871mm，车内乘坐空间同样相当宽敞。

2023款帕萨特尾部设计圆润饱满，后备箱处微微翘起的小鸭尾很有设计感，尾灯则采用贯穿一体式设计，灯罩进行了熏黑处理，点亮后具有很高的辨识度。下方后包围处点缀了细长的镀铬饰条，使尾部更为美观，排气则采用了隐藏式布局，双边双出的出气方式。

整体来看，帕萨特在外观方面赢在星空版车型上，足够的年轻、运动化氛围让它比雪铁龙C6要更受欢迎一些，而雪铁龙C6在外观方面则显得更加稳重，但好在狭长的车身比例不错，为其增添了些精致感。

内饰对比

进入车内，整体T型中控台采用较多的直线设计，比较简约。三幅式多功能方向盘，采用真皮包裹，配置换挡功能。12.3英寸的全液晶仪表、8英寸的中控屏，当下的主流配置；智能互联方面，支持CarPlay/CarLife、语音识别控制系统等，智能化方面略显不足。

至于配置方面，入门版车型就提供了疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、分段式电动天窗、车内中控锁、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、前排座椅加热、按摩（仅限驾驶位）、手机互联/映射、语音识别控制系统、自动空调、后座出风口、温度分区控制等配置。

内饰方面，2023款大众帕萨特车内同样是大众现阶段家族式设计风格，横贯式中控台造型配合底部粗壮的银色边框，能够让前排座舱看起来更显宽敞。做工和用料方面，中控台上方采用大面积软性搪塑覆盖，边缘由双缝线工艺点缀，中间部分的黑色烤漆面板，以及车门内衬、座椅等其它位置的皮质包裹，在豪华感的营造上比起一般紧凑型轿车明显要更出色。全系除最低配280TSI商务版仅提供了曜石黑一种内饰配色，其它版本均多了黑色/棕色可选，商务氛围更浓厚。

全系车型均配备了全液晶仪表盘，280TSI商务版上采用中间8英寸液晶屏与两侧电子油量水温表组合，好在中间屏幕尺寸足够大，能够显示较为丰富的行车信息。其它版本车型均升级为大众车型上经典的10.2英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，能够提供车辆信息、导航地图、多媒体、辅助驾驶等更多的功能提示。旗舰版配备了单色HUD抬头显示系统，其它豪华版和尊贵版支持选装获得。

在内饰方面，二者各有千秋，帕萨特更偏向年轻化，整体感觉十分轻快。而雪铁龙C6虽然在极力营造豪华感，但似乎用力过猛了一些。但好在配置够高，为其扳回一分。

动力对比

动力方面，雪铁龙C6搭载了型号为6G03的1.8T涡轮增压发动机，最大马力为211Ps、最大功率为155kW、最大扭矩为300N·m，与之匹配的则是爱信8挡手自一体变速箱。 就日常驾驶的动力表现来说，1.8T+8AT的动力总成也没有让令人失望1900-4500rpm爆发300N·m的扭矩，意味着几乎是车一动起来就能随时用峰值扭矩来驱动，所以你可以用它轻松的应付城市代步。

动力方面，2023款大众帕萨特全系有280TSI、330TSI、380TSI三个动力系列，分别搭载1.4T涡轮增压发动机、2.0T低功版涡轮增压发动机、2.0T高功版涡轮增压发动机；其中280TSI 车型上的1.4T发动机，也是大众品牌的明星产品，在大众旗下紧凑型轿车、SUV上均有采用，发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm；2.0T低功版发动机最大功率137kW/186Ps，最大扭矩320Nm；2.0T高功版发动机最大功率162kW/220Ps，最大扭矩350Nm；除280TSI车型上匹配的是型号DQ200的7挡干式双离合变速箱，其它版本车型均匹配型号DQ381的7挡湿式双离合变速箱。

最后，大众帕萨特和雪铁龙C6都是很不错的车型，但是雪铁龙C6的厂商指导价为21.68-27.59万元，值得一提的就是前两天，东风雪铁龙C6这辆车最高补贴9万元，本来指导价21.68万的 雪铁龙C6 2022款 400THP共创版，补贴之后的裸车价只有12万出头，这可是一辆正儿八经的B+级车。而大众帕萨特虽然足够优秀，但在价格方面确实没有雪铁龙C6有优势，所以如果你想花最少的钱买一辆全新的合资车型，那么雪铁龙C6似乎是个不错的选择。