迄今为止 ICHEMO 最“膨胀”的一次开箱！我们在 2019 中国国际模型博览会博禹模型展台上借了一台 1:8 比例的大家伙，它来自知名“奢侈模型”品牌 Amalgam，车型为 Ferrari 250GTO（3943GT）。

怎么介绍呢？面对这样一台（Amalgam 官网）标价 95,988 元人民币的汽车模型，本开箱机器人的心情是无比激动，也是无比复杂的。在现场拍摄时，三位壮汉把玻璃罩小心取下，随后全程站在旁边看守，模型门盖的开闭操作均由博禹的工作人员完成 ... ... 我和诸位玩家一样不理解，世界上为什么有这么贵的模型！

这台限制了我的想象力的 Amalgam 汽车模型主体为树脂材质；模型的两侧车门和发动机盖可开。在 1:8 比例的大体量下，模型尽可能地展示出了更精密的工艺。该车模全球限量发售 199 台，此为 #010 编号。“模型基于真车扫描数据建模，经法拉利官方审核认证准许发售。” Amalgam 官网介绍说。

这台 Ferrari 250 GTO（3943GT）于 1962 年 10 月 16 日下线并交付 Pierre Noblet 先生。该车曾参加 1000km Paris、Montlhery (4th OA)、6h Dakar (1st OA)、500km Spa (2nd OA)、1000km Nuerburgring (2nd OA) 和 12h Reims (4th OA) 赛事，成绩卓著。1965 年 3943GT 出售给 Robert Neyret 先生，又参加了数次爬山赛。

Amalgam 还原的是 1963 年 Nurburgring 1000 KM 赛事涂装，车号为 46 号，驾驶员为 Pierre Noblet 和 Jean Guichet，完赛成绩为 GT3.0 组别冠军/全场亚军。3943GT 的高识别度涂装为法国国旗三色。2010 年时该车价值 26000000 美元（约合 174647200 元人民币）。

无论是 Ferrari 250GTO 真车的价值还是 Amalgam 模型的标价，开箱机器人表示都惹不起 ... 所以尽可能地多拍了些照片和大家分享 Amalgam 的工艺细节。

在 1:8 比例的大体量下是没有道理不表现更多实车细节的，Amalgam 也确实是做出了令人叹为观止的树脂材质汽车模型。

模型的细节有了更大的表达空间：驾驶舱内细节淋漓尽致。有没有可动件？抱歉，开箱机器人没敢上手摸，身旁看守的壮汉表示也不知道。

我们不能将其与 CMC 这样的汽车模型品牌相提并论，无论是在模型比例维度还是定价维度，这对 CMC 和 Amalgam 都是不公平的。那为什么呢？后文会有解释。

不过从这台 Amalgam 某些细节的呈现效果来看是对不起 10 万元级人民币售价的：内饰板颗粒感粗糙，部分细节件为塑料材质，甚至大面积的水贴都没有上光油。

合理的（猜测）解释是模型产量低，Amalgam 不能接受过高的废件率：大面积的水贴工序是很难的，稍有不慎就会造成水贴纸起泡褶皱甚至是整件报废，这对于组配工艺复杂且体积庞大的 1:8 比例来说真是担当不起。

另一种猜测：这台 3943GT 曾参加数次比赛，使用过 6，39，46，12，108，24，2 ，105，147，22，149 等多个号码。这些赛车号是粘贴于车上的贴纸，Amalgam 没上光油有一定可能是考证真车。

我们再来揣测一下 Amalgam 的市场定位：首先，真正有 10 万（人民币）买一台汽车模型的金主，会在乎钱么？也许在乎，我是真的不知道，因为我至今没有打算买 Amalgam 1:8 比例来镇宅。

其次，Amalgam 为全球各大高端汽车厂牌/客户提供定制模型服务。如法拉利、劳斯莱斯就会定做 Amalgam 汽车模型送给客户或是车主，将模型完全按照真车细节还原，包括车主向汽车厂家定制的专属个人配置/饰。

讲真，到这个量级的汽车模型，我们真的很难用看待“汽车模型”的眼光去欣赏它。好比 LV 设计出一款看似平常的皮包，但就是要卖到令人咋舌的价格。您别嫌贵，还不打折。

话说回来，Amalgam 确实用 1:8 的维度还原出 Ferrari 250GTO 的美与魅。无论是模型车身线条还是内饰/发动机做工，都是吾等玩家前所未见的震撼，这与售价无关。

尤其是这颗 1:8 的 128F 3.0-liter Colombo V-12 发动机，置于模型发动机舱内如真车般充满了机械之美。

模型发动机舱内布满了各种管线，其中部分管线真的是中空式样；模型发动机盖的闭合锁止结构也与真车一致，在这一点上你可以理解为放大版的 CMC。

模型轮胎的胎壁做出了晒纹细节；气嘴在 1:8 比例的维度上显得更加真实。至于有没有“避震”？那不重要了（主要是不敢摸）。

本文起稿之前开箱机器人思考良久，对于卖到 10 万块的 Amalgam 来说，任何介绍和“评测”都很难不带主观色彩；而且对于这个级别的“奢侈品”来说，我也定不是 Amalgam 的目标客户/玩家；此外，“高高在上”的英国模型厂牌显得十分神秘，很多业内人士也表示无法参透 Amalgam 工匠的意图。

这就是置于大土豪车库中的摆件儿，兴许哪天厌了烦了真车一卖，Amalgam 也就随之送给下一任车主充充门面。也许吾辈玩家把汽车模型视为艺术珍宝，但在那些人眼中只是和花瓶一样的陈设罢了。咱就看个新鲜有趣，这 10 万块是买飞度还是买模型？还真不是个问题。