如今汽车上的配置越来越丰富,也越来越高级。我觉得,汽车作为交通工具,一些花里胡哨的配置是可有可无的,但那些为安全行车保驾护航的配置,再多也不嫌多,比如主动刹车、车道偏离预警、头部气帘等。但这些配置并不是所有车型的标配,即便在同一车型中,也往往只有在高配上才有。但有些安全配置,虽然我们买了低配车型,但也是可以后续加装的,比如今天要说的“自动大灯”功能。
自动大灯表面上看可有可无,大不了天黑时手动开一下,也不是很麻烦。但有些时候,我们会忘记开灯,比如夜幕逐渐降临时,天色是一点一点暗下来的,这时我们可能就会疏忽,只有当天色完全黑下来的时候,才想起来开灯。这就造成了很大的安全隐患。
还有就是,经常穿山过隧道的时候,一会开灯一会关灯,特别地麻烦。看见别人的车子一进隧道自动开灯,出隧道自动关灯,无不让人心向往之。
今天主要说的是 大众迈腾的自动大灯升级。由于2019款的舒适、领先版和2017、2018款的豪华、舒适、领先版都没有自动大灯功能,所以为了安全和舒适,升级一下很有必要。由于迈腾高配车型有自动大灯功能,低配车型只是隐藏了这个功能,所以只需要更换一个大灯开关,然后在系统里激活一下该功能,就可以了。迈腾的雨量传感器和光线传感器是绑在一起的,所以自动大灯功能启用后,自动感应雨刮功能也随之恢复。
对于不同年份和不同款式的迈腾,升级自动大灯和感应雨刮的方式有所不同,下面就分别介绍一下。
一、2018款豪华型
2018款豪华型迈腾是最不厚道的,可能是厂家故意制造出高低配车型之间的差距,才不配备自动大灯和感应雨刮的。因为自动大灯和雨刮所需要的硬件设备都在,比如自动大灯的光线传感器和自动雨刮的雨量传感器。厂家只是把车载系统里把自动大灯和雨刮的功能给隐藏起来了。说白了就是,车上明明有这个功能,但是你没花那么多钱,就故意不让你用。
所以对于2018款豪华型迈腾来讲,升级自动大灯和感应雨刮就变得非常简单了。只需要把原车大灯开关更换成自动大灯开关,然后再在系统里激活该功能即可。
更换完自动大灯开关之后,如何激活自动大灯和感应雨刮呢?这时需要一个专用的激活工具,一般在我们购买自动大灯开关时,卖家就会赠送。将激活工具插到方向盘下方的OBD接口,按SCROLL下翻键,选择M122(自动大灯、感应雨刮激活功能),然后按ENTER键确认,稍等片刻,显示scantool即刷机完成。
不只是自动大灯和感应雨刮,利用这个激活工具还可以激活原车隐藏的其他功能,比如解锁喇叭响,开门亮刹车灯等,方法是一样的,只不过要选择不同的代码,各种代码对应的功能如下:
自动大灯激活后,在车机系统上就有离家功能、回家功能、自动雨刮等设置选项,这时就可以根据自己需要进行设置了。
二、2017款豪华型
2017款豪华型迈腾升级自动大灯稍麻烦一点,除了像上面的2018款豪华型一样更换大灯开关和激活隐藏功能外,还需要更换雨量传感器。
雨量传感器位于车内后视镜的安装座里。更换时需要先将后视镜拆下来,然后把原车的传感器替换为新的雨量传感器。新换的传感器从外观上看和原车的是一样的,只是原车的没有感应光线和雨量的功能,据说只能感应车内湿度,没啥大用。
三、2017~2019款领先、舒适、悦享型
2017~2019款的领先、舒适和悦享版迈腾,由于车内后视镜安装座的结构形式不同于高配车型,这个位置没有预留传感器的安装空间,所以需要另辟蹊径。
光线传感器和雨量传感器的安装方案一般有两种,一种是直接更换带光线传感器的大灯开关,施工非常方便,只要把原车大灯开关替换下来即可,即插即用,连程序都不需要激活。
这种方法简单是简单,但有两个弊端,一是无法启用自动雨刮功能,因为大灯开关上只是集成了光线传感器,而并没有雨量传感器。二是由于光线传感器处在大灯开关的位置,并不能如实地反映车外的光线情况,有时会因为遮挡感光头导致大白天就亮灯。
第二种方案就是,在前挡风玻璃上用一个固定壳单独固定光线和雨量传感器,然后用线缆将传感器信号连到大灯开关处,效果和原车是一样的。
这种方案还有一个麻烦的地方,就是要连接传感器信号线,在购买时卖家会有详细电路图。传感器一共三根线,一根正极,一根搭铁,一根信号线接在开关接线口,并不复杂,稍微有点动手能力的人轻而易举搞定。
在连接完传感器电路后,接下来就可以按照“2018款豪华型”的步骤,更换自动大灯开关,然后用激活工具激活程序。
四、2006~2016款迈腾
对于2016款以前的迈腾,如果采用在挡风玻璃上布置光线传感器,较为麻烦,在此只介绍一种简单方法,就是将原车大灯开关直接更换成自动大灯开关,因为自动大灯开关自带光线传感器,所以不需要额外布置。
具体更换方法非常简单,只要能够把大灯开关拆下来,就会更换了。拆卸的方法是,按住旋钮,将旋钮转到O挡和小灯挡之间,然后开关就可以拔出来了。
将开关后面的线束插头拔下,然后换上自动大灯开关,一拔一插,分分钟搞定。