2023年，埃安怀着“狂飙”的心驰骋新能源汽车市场

中国的新能源车市场是世界上竞争最激烈的一个市场，随着传统燃油车企在新能源车市场上加大投入，产品也不断升级迭代，中外车企上演了最激烈的竞争戏码，整个市场的态势风云突变。2023年持续了10年的国补政策，宣告结束，新能源赛道的竞争充满了更多的不确定，势必会更加惨烈。

作为新能源汽车行业的前三，埃安布局前置，开年便推出全系指定车型限时交付激励5000元，按揭购车可享10万元贷款额度，至高分期3年，没有利息等一系列的福利政策，也可以看成是埃安对“价格战”的强有力反击。3年10万0息就是提供10万现金给到消费者用于购车，且免费使用3年没利息。就算银行贷款，消费者也需要交近1万5的利息才可以。省下的1W5若买点小的理财产品，也是一笔收入。况且行业领头羊的羊毛，岂有不薅之理。不仅能薅到超值的羊毛，还相当于埃安请客喝近两年的奶茶，怎么想都是只赚不亏的买卖。

埃安无疑是出色的。在刚刚过去的2022年，全年累计销售27.1万辆，同比增长126%，创造销量增速新纪录的同时拿下了2022年造车新势力第一的宝座，更是足以让其在一众新能源车企中“傲视群雄”。 埃安出圈，的确值得说道。而埃安的底气，也更多来自于其强大的产品实力。那埃安旗下被誉为“7驾神座”的2023款AION V Plus，则凭借其战斗力拉满的产品实力，呈现了领先同级的产品体验，稳居家庭用车榜首。