最不满意的一点可能就是它在空间上，有些设计的不是特别得好，因为我感觉后备箱的空间并没有那么大吧，但是由于我一个人开它，不是用来家用的，所以我觉得这个后备箱空间也可以满足我的日常出行。

隔音不好，噪音大了一些，尤其是在速度高了之后。

对于车子的油耗表现我还是觉得有希望的，因为现在车子也是刚才买了没有多长时间，主要也是在磨合期内，只要自己平时再多加注意一些，威然的油耗是可以慢慢的稳定下来的。

刚买回来的时候就已经爱不释手，现在已经满足我的基本要求了，在我的预算之内，还有很齐全的驾驶辅助功能，和父母一起出门带娃不要太方便。

车子在40码减速至20码左右时有明显的顿挫感，车子一顿，并且有一声异响。只要有一次远程解锁失败，以后就无法远程解锁了，只能钥匙打开车门。

最不满意的就是这辆车子带给我的驾驶感受，这样的动力对于日常驾驶来说是没有任何问题的，平时感受到的推背感也挺明显的，就是它的隔音效果并没有多么好，有的时候外面的声音听的还是比较清楚的。

油耗现在不是特别低，因为车子比较大，一般大车子也不能兼顾省油这一点，所以这方面还是看个人选择了。

不满意的是这款车型优惠小，最后的后排不能前后调节坐在后排的人想倾斜身体睡下时就不舒服了而且后排两侧的人伸展下腿脚也放不开，这样就显得第三排空间局促了。

缺点还是有的，车子太大不好停车。起步挂前进档，会有卡啦响一下。坐在驾驶位过减速带，感觉前悬挂型，后悬挂很软。不知道坐在后面感觉如何。车子加速不行，在D挡只能勉强行车，超车一般都挂S档。

既然是大车，那操控感可能就没有小车那么顺畅了，我是有明显感觉的，因为家里有台小轿车，开起来感觉确实不一样，需要时间适应，前后我也就花了十来天吧，才算开到得心应手了，油耗表现略微大了些，可能跟车自重有关系，十三左右的油，要用到家里小车的两倍以上。

外观的样子还是蛮好看的，整体的造型是比较高端大气一些吧，其实我觉得像这种高端大气上档次的车子就算是用来商用，也是可以的，也都是比较有面子的，每次我开它出去的时候都可以吸引到很多人的注意力，反正我是觉得它还挺符合当下人的审美的。

外观设计我很喜欢，这个造型还是很符合我审美的，很有气势感。

车子的外观设计比我想的要好看太多了，因为在一开始我看的那些车子的外观设计都大同小异，没有什么过于亮眼的地方吸引到我，但是当我第一眼看到威然的时候，我就被车头的造型设计所吸引，灯光的造型设计也是让我喜欢的。而且整体的车身设计是比较精致的，这样的外观设计如果你不对外说这台车子是多少钱的话，他们会觉得这台车子肯定会很贵。

开车出门也很有面子，外观是那种比较大气的，车头和车尾的线条造型也是极具呼应，是一款很帅气的车，牢牢的抓住了我的心。

外观很好看，属于我很喜欢的，完全在我的审美之上，也是选择的重要原因

外观的颜色搭配非常协调，并且它的前脸设计非常的大气，可以一下抓住人们的眼球，我在街上已经看到过很多辆这种车子了。

车型非常好看，它造型比较有特点，能够给人留下很深刻的印象，除了车漆比较薄之外其他地方也没什么大的缺陷了。

我很喜欢这款既不死板也不方正的车身设计，有线条分明感的MPV车，将来要是有了二孩三孩开车和那口子带她们与父母出去方便全家一起去自驾游可方便了。

外观怎么说呢，大众好多车车头长得差不多，确实分不清，车尾和侧面，我停喜欢的。

外观造型很不错哦，不是方方正正没特色的那种，该圆润的圆润，饱满有线条，好看

内饰的格局布置的是挺让我喜欢的那种样子吧，整体的格调是比较大气一些的，感觉是与它的外观相互呼应了吧，而且我感觉里面的材质用料也都是比较扎实的，坐在座椅上也会觉得软软的很舒服，也不会有腰酸背痛的感觉，不得不说，这辆车子的内饰做得真的是挺好的。

做工用料都没得说，细节处理也很到位，内饰的配色我也很喜欢，很高级。

刚开始我确实是没有仔细看威然的内饰设计，但是当我现在买回来这样看下来的话，威然整体的内饰设计还是比较精致的，尤其是在细节的设计上，威然的线条走向是细致的比其他车子要好很多了。

内饰整体风格偏运动，实用性强中控台也蛮好的，这个配置也算是比较丰富，座椅用料都挺好，看起来干净利落摸起来很柔软舒适。

内饰质感不错，多功能方向盘使用起来很好，能掌控全局

内饰是那种简单的风格，不过一点也不会降低档次，同样是非常高级，并且材质摸起来也非常的舒服。

商务车的内饰能够感觉出来车子的质感是很不一样的，跟一些低档次，或者说是价位没有太高的车相比就能立竿见影，谁好谁坏一看便知。

我选择内饰颜色是棕色这样耐脏，真皮座椅宽敞如沙发一样坐着舒服 ☆ 车联网：我的威然能听歌，能导航，能联网是4G信号网络的，能蓝牙连接拨打电话很方便的。

内饰感觉得还行，用上了最新的设计。家用挺好，孩子们也喜欢。还一个问题，车内新车味道很重，两个月了。每次开车必须先开窗走一会，可能和我使用频率少有关，一般不开，开就是跑高速跑长途。

内饰有两种颜色，我外观买了黑色，感觉搭配米色更好看，也不是很浅的米，有点棕色调吧，耐脏又清爽

其实关于空间这一方面就是有一些的小缺点在的，因为我感觉它的后备箱的空间没有那么的大吧，但是买这辆车就是为了上下班方便的，所以也很少用到后备箱的空间，我也是可以接受的，除了这个小问题，别的方面还做得还是挺不错的，前后排的空间做的都是比较宽敞的，我也是能接受的。

空间大，很够用，电动座椅调节也方便，第二排，第三排坐下去都没问题。

车子的空间大小是我自己挑选的，因为现在我家里人还是有点多的，所以才为了我全家人都能够坐在车子里面，还是下了很大功夫的，挑选了很多车子，好在终于不负我，他期望在最后挑选车子的时候看到了他，能够发现他前排空间和后排空间，都是宽敞一些的，能够让人有自由活动的空间，就算长时间坐着，也不会让你觉得有拘束的感觉，反正周六日开着车带着家人们出去玩的时候，每个人都是比较快乐轻松的。

日常在使用方面其实感受还是比较好的，彻底能给我们提供一个很好的实用性，后备箱超大，空间的设计还是很体贴的，开口也挺大装卸东西都很得劲。

空间感觉和别的中大型MPV比起来比较小，

空间不太充足，可能和我们家人的体型有关系吧，平常全家人出行的时候，他们都觉得有一点憋屈，如果自己乘坐这辆车子的话，那绝对是没有任何空间上面的问题的。

坐在车里的感觉还是很舒服的，蛮自在的，因为它整体的空间表现比预期的要好，也更适合多人口家庭日常出行。

座椅和车内空间宽敞，第二排座椅看着就舒服妥妥的老板座椅嘛，驾驶室和副驾驶两侧门储物槽挺宽的放水杯和其他大点的物品很方便， ☆ 第三排空间：第三排中间坐三个人的但凡有一个人胖些的话，三人坐着就有点局促了，中间的人能像前伸展下腿，车两侧的设计凹进车身部分搭配扶手边沿放胳膊很舒服，而且这个扶手边沿还有放水杯的卡槽，设计以人为本的舒服感觉。 后备厢容积：后备箱空间大能放下不少物品，在第三排不坐人而又拉东西多时还能放平第三排的座椅，长途自驾游时在后备厢和第三排放倒的上面放上车载气垫床无论是孩子还是大人在后面睡会都挺实用的。而且我要是拉上个长桌子和其他凳子、帐篷、烧烤架、液化气水壶等野营装备或是装进电动自行车也方便。

空调绝对够用，哪怕最后一排都能坐下成年人。尾箱还能装不少。

空间是挺大的，外形时尚，但没有影响七座布局该有的人性化和舒适度，尤其车上很多储物空间特别适合家里人多的时候使用，什么杯架，放手机的，放小物件的，设计很贴心

关于它的驾驶感受，我是真的蛮喜欢的，因为我觉得它的动力是比较充足的，这也算是让我最满意的一点了，但是在试驾的时候真的是试了很多辆的车子，但是只有这一辆车子的动力，深深地吸引了我，感觉一脚油门，速度就直接上去了，谁懂这种速度的感觉呀，真的很爱。而且我感觉它的刹车做的也是比较灵敏吧，反正遇到什么突发情况的时候，你只需要轻点刹车就能明显的，感觉到速度下降了。

驾驶感受好，动力充足，毕竟这么大的一个车子开起来也很稳定。

车子开起来的感觉还是蛮不错的，因为我是比较注重车的动力表现的，在高速上是比较能够体现一个车子的动力表现的，所以当我在车子上高速车速比较快一些的时候，能够发现车子整体的输出还是比较顺畅的，没有卡顿的现象，而且车子整体的安全系数是高一些的，在开着威然出去的时候我不用担心自身的安全，威然的方向盘操控没有什么难度，主要就是重量合适我操控的时候不用费多大的力气。

整体而言它的动力还是蛮强劲的，动力开起来蛮温和的，车提回家后开了一段时间没什么问题，都能满足我的驾驶需要。

在40码减速到20码时有很明显的顿挫感，并且有一声异响

这样的动力对于日常驾驶来说是没有任何问题的，平时感受到的推背感也挺明显的，就是它的隔音效果并没有多么好，有的时候外面的声音听的还是比较清楚的。

转向的时候轻盈的感觉就很明显了，尤其是转向的半径比较小，也没有什么侧倾的感觉，而且他这个2.0T的动力的确很强劲，之前可能觉得它的动力也就中规中矩的样子，但是实际驾驶的感受确实更好。

踏板油门给力下，动力十足，车身有点长转弯感觉不如轿车灵便。周六那天去山里景区玩坐满同事开车走高速开着空调依然没有感觉就是上山有点费劲。

驾驶感受：开起来，动力很肉，起步感觉雨燕踩很大的油门。减速停车过程中，大概20-30公里的样子哦，能非常明显感觉得到减档的感觉，不知道变速箱程序升级后能不能解决问题，反而家里开了8年十几万公里的斯柯达明锐RS没有这样的情况。悬挂舒适度给挺不错。但是感觉还是偏软，如果还能硬一些就好了。整车隔音效果还不错，上车老婆小孩坐第二排一会就睡了。 上坡动力：上坡难受，特别是山路上，超车必须S挡

驾驶感受：车大开起来会有驾船的感觉，需要时间慢慢适应，不会像小车那种打哪儿指哪儿的精准性，这是我的感受。

它的油耗表现得还是挺在线的吧，通过这段时间我正在观察来看的话，我感觉它现在的油耗已经基本稳定，再来一个比较正常的状态了，而且我感觉像这样的新车可以有这样的油耗，真的是一个很不错的表现了。我反正是觉得缓解了一些我的经济压力吧。

油耗：油耗的话也不算特别高，百公里九个油到十个油之间还不错嘛，毕竟本身车子就很大了。

车子的油耗最近的表现不是很好的，我也猜到了主要是我自己有的时候习惯不是很好的。再加上自己买的也是新车子的新车都会有一个磨合期，整体的变动是有点大的，不过我相信在未来的这段时间，威然的油耗可以慢慢的稳定下来，毕竟每个月如果都这样高的油耗的话我自己也是承受不住的。

偶尔天气好时还会出门去游玩，跑一跑高速还是很容易降下来的，我也是能接受的，出行主要是为了方便，所以高一点低一点的也无所谓。

油耗9个多点，感觉还是比较高的，就算是大型车也不至于这么高

车子的油耗表现没有超出我所预想的那个范围，并且每个月我也可以省下一部分钱去干别的事情。

可能我自己还是对于油耗没那么关心吧，反而自在的开车，不要太在意这些小的细节它的油耗会比较稳定，现在基本都是10L，车子大油耗稍微有点高也没什么。

油耗：我经常开威然在城市道路跑油耗大概9个多吧，上山玩时费油。

油耗：这车跑高速多，很少市区。这么大的车子我，油耗非常满意。实际油耗比APP显示的大概多0.7的样子。

油耗：油耗偏大的，2.0T排量开出十几个油，要让我每个月从嘴巴里省点下来贴补了，哈哈哈

它的性价比其实还蛮高的吧，其实我也对比了很多辆的车子了，我觉得同等价位的车子里，这辆车子已经算得上是脱颖而出了，整体的小缺点并没有很多，而且我觉得它每个部分的功能用起来也都是挺不错的吧，配置给的也比较的丰富，最重要的是价格也是比较得好，所以我就感觉它的性价比还是蛮高的吧。

价格不贵，有一定的优惠幅度，在这个价位段对比了很多车型，还是感觉威然更有性价比，而且还送了免费的保养。政策还是很好的。

对于预算充足的话来说车子的价格其实并不是很重要的，主要是能够买到我最喜欢的车子，好在我在最后选择了威然。整体表现合适那肯定是对得起车子的价格。不管是从车子的外观还是他的内饰上能够看得出设计师的用心程度了。车子的油耗上虽然现在威然的表现确实没有让我满意，但是我觉得在以后的这段时间车子油耗可以慢慢的稳定下来。

车子的各方面表现比较均衡，也没出现过什么故障，各方面综合起来看的话，我觉得性价比还是比较高的。

性价比比较一般，因为伴有顿挫和异响，在这个价位是很严重的问题

性价比非常高，而且这辆车子的价格也是有一定优惠的，当时店里还赠送了很多礼品，保值率也非常高。

大众的车型后期的保值率方面也是可以的，所以综合来看它是一辆很有优势而且还适合我的车。

现在买这款的价位正好在享受购置税减半的范围内，价格也合适，对比一下几款同级别同价位的车型都各有优缺点，综合比较还是选择这款了，它的售后服务也周到保养维修配件好找价格低，我看车时专门还去售后看了看，给我的感觉专业和服务周到，我最终下定决心。

性价比不错，价格配置比塞纳好的多。 故障维修：提车当天仪表显示雷达故障，没多久消失了，昨天去洗车，洗完车拿到车又亮了雷达故障灯，走了几米故障消失。 售后服务：两个月使用过程中，出现过一次车内异响，在这里表扬一下长沙腾众大众4S店，服务态度好，师傅也很有耐心解决问题，最后发现是我改了脚垫，卡住了第二排座椅，导致座椅没有卡到位产生的异响。

二十五万多点，买一辆商务车，个人感觉值，这种类型的车辆总得需要这个价，要不然用材配置都不够豪华，不符合车的气质