作者：有钱出品

美国海军陆战队的新型CH-53K重型运输直升机于上个月在一艘美国海军的直通甲板两栖攻击舰上进行了舰载任务测试，为期两周，此次测试的成功表明，CH-53K正式初步具备海上舰载作业能力，美国海军陆战队“日思夜想”的新一代舰载重型直升机正式入役指日可待。

▲2007年，甲板上停着MV-22”鱼鹰“倾转旋翼机的”黄蜂号“两栖攻击舰正驶过阿卡巴湾

事实上，在此次测试之前，CH-53K一直都在内陆执行飞行测试，这些测试工作虽然能够初步评估和判断“种马王”重型直升机的总体性能，但这些结果是“有水分”的，毕竟它不能真正模拟出海洋环境的实际情况。

为此，在六月份的两个星期之内，CH-53K跟随着美国海军的一艘黄蜂号多用途两栖攻击舰“纵横大西洋”，在真实的海洋环境中完成了一系列的舰载任务测试，从而使得美国海军陆战队对“种马王”的实际能力有了更准确的认知。

▲在第一次舰载测试中，CH-53K“种马王”直升机正准备从“黄蜂号”两栖攻击舰的直通式甲板上起飞

美国海军相关方面对CH-53K的此次“实测”结果表示非常满意，负责人杰克·佩林上校在一份报告中指出他们在全天候（昼夜都进行了测试）情况下对CH-35K的舰载起降进行了测试，夜视系统表现得“非常好”，他们对结果“非常满意”。

CH-53K的海上舰载测试包括了一系列的子测试来评估该机在海上作战的性能，其中包括：

舰载起飞和降落的测试；

舰载状态下旋翼启动和关闭测试；

旋翼桨叶折叠系统及其舰载相容性测试

按照美国海军相关测试团队的说法，上述的每一种测试都评估了不同的风速和相对于CH-53K的不同风向的情况下下进行测试的。佩林上校指出他们所作的最多的测试还是评估该机的舰载起降性能，在所有的测试中，”种马王“都出色完成了起降任务，无论风和海况有多糟糕。用佩林上校的话来说就是：

CH-53K现在已经是大洋上的”Feet-Wet“（指某样事物开始初步获取某个方面的经验）勇士了。

而西科斯基公司也对此次海上测试发表了评论，他们给出的信息就是在这次海上测试中，CH-53K在”黄蜂号“两栖攻击舰的甲板上执行了高达364次的起降任务，扩大了该机的”抗风飞行包线“，此外，该机还进行了多次拖曳和吊装演示，并进行了多次的旋翼桨叶展开、折叠等测试任务。

▲图示为CH-53E”超级种马“重型直升机的桨叶折叠状态

从美国海军方面和西科斯基公司的说法来看，他们对于此次”种马王“重型直升机的测试工作还是很满意的。在一艘大型直通甲板式两栖攻击舰上进行为期两周的测试之后，CH-53K距离实际部署无疑是更近了一步。而该机在此次测试中的出色表现显然也打消了五角大楼对于西科斯基公司此前在CH-53K项目上一再延期而产生的忧虑。

总之，美国下一代重型直升机的步子，迈的挺稳。