但凡去过天津，都会从天津人口中知道“九河下稍天津卫，三道浮桥两道关”这句话。它的意思是九河下稍的尽头是天津卫，那里有三道浮桥和两道关卡，这里的九河下稍指的便是天津的母亲河海河。

乘船游海河是深入天津的一种方式，从永乐桥到解放桥，每走几步就能看到一座桥。船行河上，水流桥下，它们构成了海河旖旎的风光，难怪乾隆曾赐予天津“北方小江南”的称号。而这些桥既是天津的独特景观，也是天津人日常生活的一部分，今天就来说说这些桥的前世今生。

解放桥

解放桥横跨海河，连接着河东、和平和河北三区，是全国为数不多可开合的大桥。过去每逢重要节假日都会一张一合，极有仪式感，因此吸引着天津的老百姓前来观看，用如今流行的话来说就是网红打卡地。

解放桥建于1902年，在天津现存大桥中算老资历了，最初叫万国桥、法国桥，为当年海河上最贵的一座桥。有一个流传颇广的说法，这座铁桥实际出自法国埃菲尔铁塔的设计师之手，也许是源于对法国侨、法租界的联想，虽无从考证，但也为这座西式风格的桥梁增添了一丝神秘色彩。

现在站在解放桥上，能感受到它的百年沧桑和雄伟之姿，向北望去是同样有着百年历史的天津火车站，往南是被誉为天津“华尔街”的解放路金融一条街，地理位置非常妙。当夜幕降临后华灯初上，桥影与海河交汇，若恰巧遇上开桥活动，真是惊艳世人。

永乐桥

提到永乐桥，你可能不太熟悉，但说到“天津之眼”几乎无人不知。这个位于永乐桥上瞩目的建筑——巨大摩天轮，俨然已成为天津的一张名片，其壮观程度能与英国泰晤士河畔的“伦敦之眼”相媲美。坐在摩天轮内上升到最高处时，可将方圆40公里内及天津港的美景尽收眼底。

永乐桥实际上分为上下两层，上层为机动车道，下层为人行道桥。2008年北京奥运会火炬传递经过天津站时，通过了永乐桥，而永乐桥也在奥运会开幕前正式通车，摩天轮则在奥运会后一年正式对外开放。

永乐桥系出名门，为日本著名建筑大师川口卫先生的杰作，天津的银河公园、天津博物馆等都是这位大师的作品。永乐桥的许多设计均为世界独一无二，比如将大桥和缆车融为一体，独具匠心地将缆索的支持点和旋转轮轴的受力点合二为一等，成为了经典佳作。

即使十多年过去了，永乐桥上的摩天轮依然很受欢迎，游客每天在此排着长长的队伍，想要将天津风貌收入囊中。

狮子林桥

在天津说到能喷水的桥，老天津人一定会告诉你是大龙喷水的狮子林桥，据说当年那条金色游龙喷起水来蔚为壮观，飞溅的水花如仙女散花一般。

虽然后来狮子林桥改造后，大龙就消失了，但增加了许多狮子，成了名副其实的“狮子林”桥。原先桥上的狮子分为三种：桥头的汉白玉石雕狮子、桥栏间的高浮雕狮子和栏杆立柱上的铸铁狮子，重新翻修后，将大小狮子的数量增加到了千余只，神态各异，比北京卢沟桥上的狮子还多。

狮子林桥得名于狮子林村，村名又源于明末北运河边上的一座狮子林庙。狮子作为万兽之王，大概取其威武和吉祥之意，随后的战争动乱，寺院早已不复存在，狮子林的地名却流传下来保存至今，亦在1954年落成为中国公路上最早采用预应力混凝土建成的土悬臂梁桥。

北安桥

位于和平区与河北区交界处的北安桥，建筑风格别具一格，经常会吸引不少新人来此拍婚纱照。远远望去，这座颇具有古典味道的大桥的确与众不同，桥墩盘龙装饰，桥栏乐女舞动，桥头还有西洋风味的雕塑灯，将中西元素完美的融合在了一起。

北安桥的设计借鉴了法国巴黎亚历山大三世桥，又汲取了中国传统精粹。青龙、白虎、朱雀、玄武为中国传说中的四大神兽，象征着木、金、火、土，也寓意着四方平安。四神兽均为金色，与盘踞在桥两侧的金龙遥相呼应。

走在北安桥上，宛如走进了艺术长廊，即使不懂，也能被精致的雕像所震撼。乐女们面带微笑，手中抱着琵琶、箫等乐器，十指纤纤，好似马上就要弹奏起来。滚滚河水从桥下而过，让人不禁心旷神怡。

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