5月25日，武汉市人民政府官方信息显示，武汉市与上汽通用汽车已经就全新Ultium平台项目的投资建设签署战略合作协议，上汽通用汽车武汉分公司正式启动Ultium平台生产线及配套设施的投资建设。
上汽通用汽车武汉工厂是上汽通用继上海金桥、烟台东岳和沈阳北盛之后的第四个乘用车生产基地。该工厂承担了上汽通用重要的新能源产品及驱动系统的生产任务，目前已投产别克 微蓝6 (配置 |询价)纯电动车、别克微蓝6插电式混动车和雪佛兰 畅巡 (配置 |询价)三款新能源产品。
而Ultium平台则是上汽通用于4月引入中国市场的全新平台。据了解，Ultium平台运用模块化架构，具备灵活的技术开放性，并结合灵活的电池方案和电驱模块化设计，能够提供多样化的驱动形式。在中国市场，Ultium平台将提供两种不同电芯组成的不同电量模组单元，以及三种电池包。
根据上汽通用此前发布的计划，预计到2025年，上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域的规划投入将超过500亿元。
产品方面，上汽通用汽车将基于全新Ultium平台推出10款以上国产新能源车型，覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌。在今年上海车展，基于Ultium平台打造的凯迪拉克智能纯电概念车 LYRIQ已经正式亮相，新车预计将于2022年上半年在国内上市。
此次启动武汉全新Ultium生产线建设，意味着上汽通用汽车的新能源产能布局已经开始加速落地。
武汉作为上汽通用新能源产能布局的重心，此前通用电气化转型的重要技术平台——BEV3或已经落地武汉。去年9月21日，上汽通用武汉分公司发布了BEV3动力电池系统项目的招标公告。今年3月18日，上海天永智能装备股份有限公司发布消息称，公司已中标上汽通用武汉分公司“武汉动力总成BEV3 RESS P2项目电池包装配设备”项目。
BEV3作为通用汽车为电动车制造而打造的新一代平台，同样具有较强的灵活性。通用汽车全球执行副总裁、通用汽车中国公司总裁钱惠康（Matt Tsien）曾于今年3月表示，BEV3平台将首先被应用于凯迪拉克品牌。
可见，上汽通用电气化已经形成Ultium电池系统+BEV3平台的模式，将成为上汽通用在电动车市场中的核心竞争力。
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