小伙伴们大家好啊！最近葱哥收到了不少小伙伴反映在平台买卖二手车时遇到过被坑的情况~~
作为正直的！较真的！有责任心的葱哥，怎么忍心小伙伴被套路呢？！
所以这次我们借着卖工作车的契机，好好给大家分享下这些二手平台的套路，小伙伴们一定好好看！避免入坑哦~~
和很多消费者一样，我们也看过二手车平台诱人的广告，不过，敏锐的嗅觉告诉我们，二手车市场水深火热没那么简单。
所以这次卖车前，我们特地找来几位业内知情人士看看他们怎么说？
这不问不知道，一问还真有不少料：
“平台买卖双方都是贩子？保卖车是啥？给钱不给过户是为什么？哪个平台卖车是假，卖车主信息才是目的？”
我们先找来一位从事二手车行业超过10年的爆料人说说：
明白了吗？二手车平台光靠个人那点车源根本撑不起来，背后还是得和车贩子们合作共赢。
为什么？因为平台要赚钱啊，甭管是消费者还是个人，平台两头收服务费，但你别忘了，车商们挣钱也得刨除他们那份服务费，所以羊毛还得出在羊身上。
保卖车是啥？
这是平台的一个销售噱头，他们估价快、给钱快，抓住了消费者卖车时着急的心态。
当然，保卖车生意也不好做，所以现在平台从消费者收的保卖车价格也都被压榨的差不多了。但毕竟消费者更容易相信“广告到位”的平台而不是车贩子，所以就算价格低也忍了。
保卖车套路是啥？
先给50%车款，15天后再给余款，看着挺不错，但他不一定能在这期间给你过户，这段时间就相当于他帮你寄卖你的车，直到合同期限的45天时，如果这车你还卖不出去，他才会帮你过户到自己公司名下。
但你别忘了，你要是在北上广这种限牌城市的话，平台不一定有指标，没指标就过不了户，你还是得等。
保卖车最后出给谁了呢？
主要还是给贩子，因为收的价格低，贩子收起来有利润，当然也有一少部分个人买家。但不管是买是卖，平台都能两头收3~5%个点的中介费。两边一加，十多个点就出来了。
好一个“没有中间商赚差价”啊，在这也要提醒小伙伴们，保卖车就是抓住了卖车人图省事而且拿钱快的心理，但给钱是一方面，过户才是卖车中的重中之重！大家以后千万注意！
唉，真是没想到，和业内人士聊了这么几句就有这么多料！大家是不是还没过瘾？接下来我们决定再找几个行家彻夜长谈，给大家整理更多内幕！
再说回我们的 GL8 (配置 |询价)，除了了解平台情况之外，我们也颤抖着拿起了GL8的钥匙去了趟旧车交易市场，结果可想而知，里面也是套路满满啊！
我们准备赶紧整理一下做下一期节目了，你有什么想了解的？评论里留言啊！
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