QJMOTOR首款ADV风格踏板摩托车，已经开始陆续到店。同时也在今天公布了正式价格16999元，这台车的正式命名为“鸿”，那么这台车究竟怎么样，往下看你会有惊喜发现。

典型的ADV踏板外观

国产ADV复古踏板早已见怪不怪了，虽然细节部分有所不同，但是外观设计大同小异，都是以“开创者” 本田ADV150踏板为蓝本衍变而来。钱江的这款ADV150也不例外，在它身上你会有很熟悉的感觉。

车头上的鸟嘴装饰、可调节的风挡、高离地间隙、带气囊的后减震，全地形的轮胎，高出的排气等等，这些硬派元素都能在这台车上看到，当然这几乎也是所有ADV风格踏板必备的设计语言。

搭配硬朗的车身线条，营造出运动的探险风格，这也是ADV风格踏板与传统踏板外观上的风格差异。当然，ADV风格踏板要的不仅仅是样子，在通过性以及功能性方面，也有不同于传统踏板的表现。

功能配置多到溢出

前后LED车灯配备在当下的摩托车上无可厚非，但是能在150这个级别给到4颗透镜的却是不多。这个标准很多大踏板都难以做到，放在150级别的车型上效果可想而知。转向灯同样是LED形式，这个造型也是钱江摩托车的通用设计。

在车头正中央配备了一颗摄像头，厂家表示这颗运动摄像头，可以用来记录骑行历程。实际上它对大多数车友来说，更多的是充当行车记录仪的作用，毕竟不需要后期加装接线，原厂配备自然是最好的。

钱江ADV150踏板配备了手动可调节角度的风挡，这个大小和高度应付日常使用问题不大，但是需要跑长途的车友，后期更换面积更大的风挡是必然。如果厂家能够推出原厂改装件就好了。

ADV踏板另一个与传统踏板不同的是，手把整个是裸露在外的，没有任何装饰罩修饰，这种设计更方便后期加装各种配件，比如手机支架之类的各种支架。

不过这台车可以告别手机支架了，因为这块全彩TFT仪表具备手机投屏和蓝牙连接功能。除此之外，非常实用的胎压监测也有配备，还有自动切换背光，功能性方面无需多言。

家族化的带背光手把按键在这台车上也得以延续，跨骑车型上的紧急熄火开关，在ADV150上成为自动启停的开关。这个功能在汽车上可能会显得有些鸡肋，但是在摩托车上相当好用，甚至是很有逼格。

无钥匙启动系统，在玩乐型的国产踏板摩托车上几乎已经普及，作为一个提升档次必备的功能，搭配遥控钥匙既方便又很有逼格。不过钱江踏板通用的遥控钥匙设计，现在看上去并没有很惊艳。

左右两侧均有设置储物格，也都不需要钥匙即可开启，左侧的深度不错，能够放下饮料、钱包之类的小物品。右边因为安装了USB以及Type-C充电口，空间比较局促，只够放进去一个手机充电。

近乎水平的一体式坐垫，高度为795mm，前后座的落差不大，所以后座并不能起到一定的腰靠作用。撞色设计的面料，驾驶位置为防滑的设计，后座的面积也相当大，乘坐舒适性上佳。

打开坐垫之后，座桶的面积不小、开口也很大，但是深度显然不够，在放下一顶L码的全盔之后，坐垫是无法关上的。目测放下一顶3/4盔加一顶瓢盔应该没问题。

油箱盖板可通过无钥匙旋钮旁边的按键开启，油箱容积为8L，在同级别车型当中只能算中规中矩，不过这台车搭载了混动系统，想必油耗方面会有一个不错的数据。

底盘部分，正立式的前减震目测行程挺长，但是因为没有正式上市，具体的数据未知。前240mm的单碟刹，搭配双活塞刹车卡钳，在这个级别当中比较常见。

带气囊的双边后减震行程也很长，搭配气囊之后的后减震支撑性也会更好，金色的气罐也颇有档次。220mm的后单碟刹，搭配单活塞刹车卡钳，后轮大小为13寸。这一套减震的实际表现和刹车的制动效果我们后面再讲。

除了前后ABS之外，钱江ADV150踏板，还配备了可关闭的TCS（牵引力）功能，进一步提升了这台车的可玩性。TCS系统在150级别的踏板上还是非常香的，同时也是这个级别车型最大的卖点配置。

高位排气的设计，也让这台小踏板更具野性，虽然不指望它有多好的涉水能力，但起码会对外观加分不少。另外我们还能看到铝合金的后摇臂，能将整备重量控制在132kg，轻量化的材质功不可没。

单缸水冷四气门发动机

该车搭载一台，149cc排量的单缸水冷4气门发动机，最大功率10.5千瓦，最大扭矩14牛米，在这个级别的踏板车型当中，这组数据并不是很惊艳，不过考虑到它的重量只有132公斤，实际的动力表现还是挺让人期待的。

其实这台发动机，除了采用双油门拉线控制之外，还有POWER ZERO混动系统，能够提供最高8秒的电助力加持，不仅能够节能减排，而且可以获得更快的加速感。

又是一个价格屠夫

钱江ADV150的上市会对不少同级别车型产生冲击，面对几个上市已久的竞争对手，大有后来居上的趋势，而且它的价格相当有竞争力。特别是在一些硬性数据，比如：车重、离地间隙方面，稳压对手一筹，价格屠夫之位已经坐实。

下一期我们再聊聊这台车的骑行方面，包括ADV踏板注重的烂路的表现。