2023年4月16日，上海车展前夕，奇瑞 iCAR品牌成立后首个独立发布会举行。发布会上，iCAR品牌旗下两款新车正式亮相，一款是首款量产车型硬派SUV iCAR 03 (配置 |询价)，另外一款是 iCAR GT概念车。此外，iCAR品牌还发布了i-MS多元魔方新能源架构平台、i-VA 生态首发。奇瑞与宁德时代联合推出的电池品牌ENER-Q也同期发布。作为iCAR品牌之夜，奇瑞这一次在新能源领域带来了重大的变革，更加独立的品牌和全方位新能源化的供应链产业，预示着奇瑞将在新能源领域大干一场。

众所周知的是，当下新能源汽车市场的主流是新势力和新品牌，传统汽车品牌想要进入新能源市场，打造全新的品牌几乎是唯一的办法，奇瑞iCAR品牌从iCAR生态发展而来，未来将定位15-40万元级的市场，意在为年轻用户带来更具个性化的产品。

而除了独立的品牌之外，iCAR品牌还发布了专属的车型平台架构，也就是专属的纯电平台，在此基础上，i-VA生态也意味着从软件上彻底从燃油车分离，将以更智能、更科技的身份让iCAR品牌走入新能源时代，就连电池方面，奇瑞本次也与宁德时代共同发布了全新的专属品牌。也就是说，奇瑞iCAR未来的产品，从软件到硬件，从电池和车身，都是纯纯的新能源专属，iCAR品牌也将因此成为彻底的新能源独立品牌。

本次发布会上，iCAR 03作为最接近量产的状态发布。iCAR 03定位“都市硬核越野”，主打硬派风格。设计方面，新车拥有较为方正的整体造型，车身线条棱角分明，并且车辆尾部备胎上还有ALLROAD字样，这非常明显的彰显出了它的定位——硬派。当然，电动化硬派越野，是否能够称得上真正的硬派越野，还得实力说了算，因此，iCAR 03也仅仅只是“都市硬派”的定位，但是从其搭载的智能自适应四驱和内置全铝大梁，应该是具备相当的越野性能。

据悉，iCAR 03车身尺寸方面，iCAR 03的长、宽、高将不超过4200/1830/1700mm，但新车轴距达到2700mm，会是标准的紧凑级定位。目前其内饰等信息暂未公布，感兴趣的朋友可以持续关注。

另外，奇瑞iCAR 还发布了全新概念车车型iCAR GT。作为一款概念车，iCAR GT虽然足够超前，但其造型也预示着未来iCAR 品牌下轿车甚至是跑车的整体造型风格，GT概念车虽为两座跑车风格，但未来也将可能是四门轿车，在设计上，iCAR GT有着低趴的设计风格，其前脸大灯和尾部灯组都采用了T字型灯组设计，轮圈也采用可发光设计，整体风格科技感十足。

内饰方面，iCAR GT采用了括号形方向盘、大尺寸悬浮式中控屏以及手扶箱处两个圆形触摸键来完成换挡的操作方式。同时，iCAR-GT拥有一个弧度极大的天穹设计，从车头处一直延伸至车尾。视觉效果一流，可见未来iCAR品牌下轿车车型将会有着十分流畅的设计风格。

据悉，在未来的产品规划上，iCAR将会推出一款ARV，即iCAR 03，以及两款轿车车型，两款SUV车型和一款MPV车型，全面覆盖4大车市热点领域，为消费者带去全面的选择，价格最高覆盖至40-50万元价格区间，为中高端用户带去更具品质的选择。同时，其不仅仅车型多元，还拥有动力多元（驱动Drive：后驱/四驱；动力Power：纯电/增程）、电压多元（400V/800V）等。

另外，还有一个较为值得关注的点，那就是未来销售渠道的建立，作为传统车企的优势，奇瑞把这一点也发挥得相当到位。发布会现场，iCAR宣布与广汇汽车服务集团、东创建国集团、厦门信达国贸汽车集团股份有限公司、利泰汽车集团等百强及头部经销商共建渠道联盟，将在未来率先铺开店面建设，以此快速扩充产品触达市场“最后一公里”，打消消费者心中疑虑，快速生根发芽。这一点值得点赞。

划重点·书戈点评

作为奇瑞在新能源的一步重要战略，iCAR的成立可以说是让奇瑞迈出了一大步，同时齐全的产品规划和在软硬件领域的彻底布局将会让iCAR在传统品牌占到先机，就像奇瑞所说，当前的新能源市场谁输谁赢还未有定数，那么奇瑞这一连招下来，后续就非常有看点的，期待未来iCAR的更多产品信息露出。