作者：下雨要打伞0

        最近三年因为忙着结婚装修生小孩，就一直没有骑车，想着三年过来了，公路车的价格应该被打下来了，是时候装一台毕业车了，结果打开淘宝，大吃一惊，公路车的价格涨到离谱，没有办法，拿出尘封已久的king收拾收拾继续骑吧。

        首先是检查车子，除了轮胎老化，变速不准以外，其他都正常，经过检查，发现前拨后拨都是歪的，后拨直接掰正，前拨拆下来清洗，重新安装。然后既然要换外胎，想着干脆换个轮组，正好过年的压岁钱还没用完，遂安排厦门碳刀一对（国产便宜，50框开口1k出头，外胎一对130），因为不想拆飞轮，就买了国产日辉10速飞轮（60块），换了碳刀，刹车皮也要更换，干脆升级了105夹器（270一对），因为要调变速，调刹车，干脆更换佳威线管（咸鱼105，含变速，刹车），最后再加一个碳纤维的水壶架（低仿棒槌哥xx  35块）。整个过程都是在家自己弄，需要内六角扳手2.5/4/5  线管钳  停车架  螺丝刀  撬胎棒（没啥用 最后还是徒手扒的）。

        现在收拾完这辆king  优点是性价比高（4700套件，铝架炭叉），几何舒服，涂装耐看。缺点是快拆强度不如桶轴（用过的几根快拆都有不同程度的翘曲），v刹的效果不如碟刹（油碟），v刹车架的碳刀轮组比碟刹轮组贵，少了一丝内走的简洁。总结20码的男人骑啥都是20码，苦练大腿才是唯一答案。