九河下梢天津卫

　　三道浮桥两道关

　　在中国，有一颗渤海明珠，叫天津，

　　在天津，有一条条的河流在此汇集，流入大海，

　　在这一条条河上，架起了一座座的桥梁，

　　也就有了“九河下梢天津卫，三道浮桥两道关”这句话。

▲ 天津的海河曼妙灵动，海河上的桥千姿百态。图/枉言

　　从漕运，到建卫，从当初的“十里洋场”，再到如今的繁花似锦，天津因水而生，也因水而盛。

　　但最终，都是靠着一座座桥，将这些紧密地联系在一起。

▲ 海河上的桥众多，而且你会发现天津的很多景点和商业中心都在海河沿线。图/谷歌地图

　　每天熙熙攘攘、匆忙而过的人群可能不会注意，注意这些早已司空见惯的桥。

　　但如果说将天津这座城市比作剧院，那这些朝夕复驶的桥毫无疑问就是舞台，每个人都是这个舞台上的演员，时刻上演着一幕幕悲欢离合。

▲ 正在检修解放桥的工人。图/车神泡泡龙

　　尽管“中国桥都”的名号属于重庆，尽管武汉有着“桥梁博物馆”之称...但是！在天津人看来：

　　天津的桥，才是天下第一！

▲ 海河上的众多桥梁，是天津这座城市不可缺少的文化脉络。图/枉言

　　01.

　　天津，与桥的不解之缘

▲ 如今的天津，海河与桥。图/摄影师甄琦

　　天津早期的桥梁大都是木桥或是石桥。当时一些跨度较大的河流，如海河、南运河、子牙河、北运河等，都是依靠渡船来连接两岸交通。

▲ 20世纪初，望海楼教堂前仍是货船云集。图/叩门吧

　　清康熙年间，天津才在如今的红桥区西沽，修建了最早的浮桥。此后东浮桥、盐关浮桥、院门口浮桥、北大关浮桥、大红桥浮桥、大伙巷浮桥等相继建立。

　　“浮梁驰渡”也成为清朝时的“天津八景”之一。

▲ 天津的浮桥是由木船连缀而成，拥有极高的可动性，在有船经过时便可断开连接，开桥使船正常通行。

　　等到天津对外开埠后，“东吴转海输粳稻，一夕潮来集万船”，水陆交通繁荣，各式各样的桥梁也不断建成。

　　1888年，天津的第一座钢结构大桥——大红桥建成，在今后的百余年间成为周边的地标，红桥区也因此得名。

▲ 大红桥在民国北洋时期被洪水冲毁，后于原址建成平底桥，历经八十余年风雨至今岿然不动，见证了天津内河航运的繁荣兴衰。图/超级二七大师

　　1888年，天津首座悬臂式开启桥“金华桥”，在南运河上正式建成，天津也由此成为中国第一个修建开启式铁桥的城市。

　　在1888—1927年期间，天津更是先后修建了老龙头铁桥、金汤桥、金刚桥、万国桥（今解放桥），涵盖了开合铁桥的全部款式，堪称世界之最。

▲ 1927年，万国桥（今天津解放桥）开桥典礼。那时候没有人围观开桥，因为每天都开启，而且一天四次。

　　我国著名桥梁专家茅以升，曾经这样说过：“几乎全国的开合桥都可以在天津找到，这不能不算是天津的一种‘特产’。”

　　02.

　　天津的桥，独一无二

▲ 图/爱摄影的光北

　　如今的中国正在快速发展，城市开始逐渐趋同，相比千城一面，在桥的点缀下，天津却是一城千面。

　　天津的桥可以美如画卷，流淌着车水马龙；

　　天津的桥可以灯火辉煌，展示着这座城市的繁荣；

　　天津的桥也可以干净清爽，利落中带着城市的凌厉...

▲ 图/阎魔暗

　　- 永乐桥 -

　　位于天津三岔河口的永乐桥，是世界上独一无二拥有摩天轮的桥梁。

　　这座桥最引人瞩目的设计，就是耸立在桥上的巨大摩天轮。这个被称为“天津之眼”的摩天轮，堪与英国泰晤士河畔的“伦敦之眼”相媲美。

▲ 图/Reality-阿磊

　　当夜幕降临，站在永乐桥的栏杆旁，眼前是楼，眼下是河，再配上不远处海河上的游船，惬意十足。

　　或者还可以体验一次“天津之眼”，当摩天轮达到最高点时，鸟瞰海河的全貌，将这绝美的夜景尽收眼底。

▲ 图/国家地理中文网，摄影师甄琦

　　- 狮子林桥 -

　　狮子林桥始建于1954年，是中国公路桥梁建设上最早采用预应力混凝土悬臂技术的一座桥梁。

　　2003年狮子林桥的抬升，更是我国的第一个抬升工程。

▲ 90年代的狮子林桥，那时还有“哪吒闹海”和“二龙戏珠”。

▲ 如今的狮子林桥。图/国家地理中文网，摄影师甄琦

　　天津人的童年里一定有一件事，那就是去狮子林桥上数狮子。

　　狮子成"林"，可见得有多少，每只狮子都形态各异，有的仰天咆哮，有的俯首休息，有的活泼可爱，也有的威严肃穆，是名副其实的“狮子林”。

▲ 各种各样的小狮子栩栩如生

　　- 金汤桥 -

　　金汤桥的历史绝对值得用一整篇文章来介绍。

　　始建于1906年的金汤桥，取“固若金汤”之意，是天津最早、也是目前国内仅存的三跨平转式开启的钢结构桥梁。

▲ 民国时期的金汤桥。

　　在著名的平津战役中，中国人民解放军集中5个军、22个师约34万人组成东西两个突击集团对天津守敌发起总攻。最终在金汤桥上胜利会师，胜利的红旗插满了金汤桥。

　　金汤桥，也成了天津重获新生的起点。

▲ 解放军部队在金汤桥胜利会师。

　　如今经过整修的金汤桥成为步行桥，不可通过车辆。

　　钢桥与玻璃在这里完美结合，体现了刚柔并济、古朴与时尚相映成趣的和谐之美，赋予了这位老者新的生机与活力。

▲ 图/国家地理中文网，摄影师甄琦

　　- 解放桥 -

　　解放桥，又称万国桥，于1923年开始筹建，至1927年建成时，共花费白银190万两，成为当时海河上造价最为昂贵的一座桥。

▲ 1927年解放桥开桥典礼。

　　解放桥不仅是天津的标志性建筑物之一，也是目前海河跨桥中仅剩的三座可开启的桥之一。连接海河两岸的它，与世纪钟一起见证着天津的繁华景象。

▲ 图/摄影师甄琦

　　穿行在解放桥上，细细打量冰冷粗犷的钢板、钢条，尽管有些老旧，却仍然不失雄浑高阔，让人不禁感慨。

▲ 图/枉言

　　- 大沽桥 -

　　大沽桥是由世界著名的桥梁设计大师邓文中院士设计的，其构思为“日月生辉”，故又被称为“日月拱桥”。

▲ 图/枉言

　　“日月双辉”的巨型双拱中的大拱面向东方，象征初升的太阳，小拱面向西方，象征月亮。据说这种设计全称为“不对称外飘式联合梁系杆拱桥”，至今为止在世界上也是独一无二。

▲ 图/国家地理中文网，摄影师甄琦

　　在美国宾夕法尼亚州·匹兹堡召开的2006年度国际桥梁大会上，天津市大沽桥更是荣获尤金·菲戈奖，这是天津桥梁首次获全球桥梁设计建造的最高奖。

▲ 图/高洋OCEAN影像世界

　　除此之外，在海河上还有：

　　采用西洋古典式风格雕塑——北安桥；

　　全中国唯一的斜塔双索面弯斜拉桥——赤峰桥；

　　中国第一座垂直提升式钢结构大桥，也是中国开启跨度最大、提升高度最高的直升式钢结构跨河桥——海门大桥；

　　......

　　在拥有上百座桥的天津，每一座桥都独一无二。

▲ 赤峰桥。图/墨锦-ZCH

　　03.

　　天津的桥，天下第一

▲ 从远到近依次是金汇桥、大光明桥和金阜桥。图/枉言

　　其实在天津，有故事的桥，远不止这些。尽管有些已经消失在时代的潮流中，有的如今静坐在角落默默无闻。

　　但无论哪一种，其实都可以听到历史的回声。

▲ 图/小贺ZHANG

　　一座城市有了水就有了活力，有了桥就有了诗意。

　　在天津，在海河上，历经百年沧桑的铁桥，见证了天津近代的历史；千姿百态的新桥，诠释了近几十年来城市的快速发展。

▲ 图/高洋OCEAN影像世界

　　难怪有人说：海河上的桥，是天津人真正的灵魂。

　　一眼望去，海河无垠。在每个人的眼中，这些桥的身影各有不同，可以很朋克，也可以很浪漫。关于它们的故事，我们可能仅仅只读到了千万分之一。

　　对于天津人来说，桥从来都不止是桥。桥上流动着的是人们对生命的记忆和对生活的感悟。

　　所以，爱上这些桥，爱上这条河，爱上这座城吧！

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