轻骑 铃木在推出优友UU125之后，在短时间内凭借6.9kw大功率，2L左右的低油耗，8000左右的经济价位，返销日本的出口车型等卖点，迅速被消费者接受和认可，但要是非挑一个毛病，或许是外观了吧。正常铃木中庸风格，虽然不难看，但和好看绝对沾不上边，这也是很多车友犹豫的地方。轻骑铃木也意识到这一点，早前就有关于UU125的同平台衍生车型，外观更运动、配置更高的UY125的谍照和信息曝光，用来区分市场，迎合不同口味的消费者。近日UY125也是正式在新车目录里面出现，表示即将上市咯，给等待它的车友们带来好消息。

新车提供了两个版本，左边是前后鼓刹的低配版，右侧是前碟后鼓、带保险杠和尾箱的高配版，和UU125的模式一样，此外还提供选装脚制动后刹的版本。新车外形尺寸长x宽x高：1890x685x1090mm，轴距1285mm（优友UU125为1900×685×1135mm，轴距1285mm）两车的车架轴距一样，都是前12寸后10寸轮毂配前90/90后100/90轮胎，所以操控方面的变化也不会很大。两车发动机型号一样AF23，排量125cc最大功率6.9kw，车重也都是112kg，在加速、极速能力上也基本保持一致。

下图为国内兄弟UU125

UU125

下图为台湾兄弟UG125

新车是铃木独立标，它的模式应该和台湾生产的兄弟车型UG125模式一样，获得铃木授权的地区化车型。下面分享一些UY125的谍照和配置图，其实早前也都聊过就不多说了，主要变化就是外观，变得更加运动和战斗，负显液晶仪表和GIXXER155上的一样，USB接口等等常见配置来提升竞争力，当然这些改变带来的售价必然会增加咯，老凯觉得预计售价会在1W左右。

其实吧，这个UY125的新外观对于老凯个人来说，并没有太多惊艳的感觉，本田的裂行、NS110R、雅马哈的福喜125、光阳的弯道情人等等都是这个样子，早就见怪不怪了，虽然UU125外观谈不上好看，但在踏板车里面还算比较正常的，在售价和性能上的优异表现下，也是能够对于外观做出妥协的。而UY在没有本质改变的情况下，换壳加价的话，优势或许将会被缩小咯，打个比方运动风格踏板中比较典型的裂行125，升级国四以后，除了联动刹车、液晶仪表、USB等等还增加了无匙启动，售价还是一万出头，车友们，那么你觉得UY125的定价多少合适呢？老凯留言一起聊摩托吧！