襄阳市城市轨道交通线网规划2020-2050

　　为提升城市公共交通服务功能，构建多层次一体化快速交通体系，实现中心城区组团间快速连接、互动发展，襄阳市委托中铁第四勘察设计院集团有限公司编制完成了《襄阳市城市轨道交通线网规划》。

　　发展目标：构筑与城市空间结构相适应、与土地利用相协调、规模合理、层次清晰、高度一体化的城市轨道交通体系，打通城市阻隔、强调覆盖、支持新核心发展。尽快形成以轨道交通为骨干、地面公交为主体、融合个体交通的多元化城市客运交通体系，塑造高效率、高品质、高适应性的一体化公交都市，支撑并引领城市空间拓展。

　　功能定位：中心城区内各组团间主要客运走廊上的快速、大运能交通线路，连接城市主要客流聚散点，承担市区内、组团间客流出行，是襄阳市综合客运交通的骨干系统。

　　（一）规划年限

　　近期：2020年

　　远景：2050年

　　（二）规划范围

　　城市轨道交通线网规划研究范围涉及全市域，重点研究中心城区，即以二广高速公路、福银高速公路和规划的襄阳东外环围合的范围加上隆中风景区、普陀堰风景区作为中心城区规划范围，总面积759.5平方公里，并考虑线路向尹集、牛首延伸。

　　根据襄阳市的城市发展需要和客流特点，线网5条线路总的建设时序为1－2－3－4－5号线。每条线路根据分段客流情况和城市发展需要，采用分段建设、分段运营。力争2020年前后，开工建设1至2条轨道交通线路，形成轨道交通线网的基本骨架。到2050年前，完成5条线路的建设，形成较为完善的轨道交通网络。

　　线网规划共由5条线路及1条支线组成，线路总长171.3km，设站128座，其中14座换乘站。

　　远景推荐线网方案线路特征一览表

　　1号线：由机场路东端的襄阳机场，至襄城区梅园路的汉唐大道路口。全长27.2km，设站21座。

　　2号线：由高新区团山大道的樊十四号路，经长虹路、庞公路东津高铁站至技师学院。全长32.3km，设站23座。

　　2号线支线：由2号线的长虹桥南站沿檀溪路向西引出，经卧龙南路至理工大学。全长10.5km，设站8座。

　　3号线：由樊城区台子湾路，经樊城区、鱼梁洲，过东津高铁站，至兴隆大道。3号线全长34.9km，设站26座。

　　4号线：由G207的汉十高速路口（伙牌），经东风汽车大道，过唐白河纵穿东津新区，沿苏岭山大道至南山路。4号线全长29.9km，设站22座。

　　5号线：由樊西物流园物流大道站，经樊城、襄州、东津新区，至汉十高铁口的崔岗路。5号线全长36.5km，设站28座。