汽车行业的快速发展让汽车得以更大化的普及，现在汽车已经进入了大多数家庭，成为了人们日常出行时最主流的代步工具。不过，作为全球汽车需求量最大的市场之一，汽车保有量也在逐年攀升。据最新数据统计，现在我国的私家车保有量已经突破了3亿台，而且这个数字还在不断上涨。
庞大的汽车数量对国内的交通状况造成了很大的影响，有些城市因为规划不合理，道路设计不科学，导致堵车现象非常严重。堵车是一件非常麻烦的事，不仅影响通行效率，而且还可能会导致自己上班迟到，全勤奖也拿不到。
现在大家见过堵车最严重的情况，应该就是法定节假日时，高速免费，大家挤到高速公路上时的场景了。原本一个小时的路程，有些人却走了5个小时。但是大家可能不知道，在我国的历史上，最长的一次堵车比这些严重的多，当时车主们被堵在了路上12天，高速上的车排起了135公里的“长龙”。
这次史上最严重的堵车发生在2010年的8月份，当时数以千计的车被困在了京藏高速路往北京方向的路段上。大家都被困在路上没有办法离开，司机们索性直接把车熄火，下车唠起了嗑。还有人拿出了车上已经被闲置很久的扑克牌，跟其他司机组局，打起了扑克牌。
据相关消息称，这次事故发生并不是因为冰雪封路，也没有遭遇山体滑坡等特殊情况，而是因为道路施工，所有的车辆全部都涌到了京藏高速上。当时旁边的110新线正处于施工状态，没有办法帮京藏线分流，只能慢慢疏通。
另外一个造成道路如此拥堵的原因是，当时京藏线上有很多大货车，大货车本身移动速度就比较慢，如果跟其他车辆一样，一点一点往前挪动，会更加费油。一些大货车司机为了节省油耗，直接把车辆熄火了，这也进一步加剧了高速上的堵车程度。
因为很多人都没有想过自己也会被困在路上这么久，车上也没有带什么吃的，大家都饿得不行。当地的居民听说后，纷纷从家里带来的食物和水来到了高速上。东西很快被售卖一空，车主解决了饿肚子的问题，市民也赚到了钱。
经历过这一次大堵车事件后，我国的交通部门也对管理体系做出了调整，在管理上越来越规范。自此之后，国内再也没有出现过这么严重的堵车。
当时的汽车保有量远不如现在的汽车保有量这么多，而且高速公路管理体系也不像现在这么完善。
可是很奇怪的是，现在的管理体系完善了，堵车的现象依然存在，这是为什么呢？
一个是因为汽车保有量越来越多，二来是因为车道利用率不高。第3个原因是交通道德缺失，这个原因可以说是国内交通拥堵的一个最重要的因素。
有很多驾驶员的个人素质不高，开车时不注意遵守交通规则，还恶意加塞、并线、别车。之前新闻也报道过类似的事件，有人就因为赌气，在高架桥上恶意别停别人车辆，连续别了十几次，如果不是因为对方躲避及时，很有可能会发生追尾等事故。
为了缓解城市道路的拥堵状况，国内也采取了很多措施，除了增加道路供应和修建公共交通外，有些城市还实行了严格的限行政策。比如北京实行了严格的单双号或尾号限行。就像今天是单号，车牌尾号是双数的就不能上路。
此外，城市的交通信号灯也做出了调整，让红绿灯变得更智能。如果一条道路的车流量变大，绿灯的时间会相应延长，这样就能大大提升这条道路的通过率，改善堵车状况。