近日，8月份新车交强险购买数排行榜新鲜出炉，今天我们对比乘联会的SUV销量排行榜前十五名，看看差别在哪？谁才是真的销量冠军。
先说下两个排行榜的区别和差异，乘联会的数据主要来自车企的批发数据，主要是车企自己公布；新车交强险数主要来自第三方机构，保险公司的数据统计，也是终端市场新车实际销量（零售量），它可以真实反映出新车的市场表现，数据相对更绝对。
首先，通过两个排行榜对比发现，乘联会公布的销售新星-比亚迪宋，销量为16891辆，排在第三名，而新车交强险购买数排行榜（以下简称新车交强险排行榜）前十五中根本没有比亚迪宋，说明比亚迪宋应该是批发给了经销商，还没有来得及交车，预计下个月新车交强险排行榜会有比亚迪宋的排名。
另外，特斯拉Model Y乘联会公布的数据超过了万辆，但新车交强险排行榜也是没有踪迹，乘联会公布的销量应该是一部分出口了，另一部分批发给了终端店。
新车交强险排行榜中多了奇瑞瑞虎8,销量为10130辆，排在第11名；另外，还有理想ONE，销量为9394辆，排行榜中唯一一款新势力造车。
需要重点说明的是两个排行榜中其它13款车车型，除去哈弗H6和长安CS75销量相差较大，超过了7-8千辆，都是交强险数据大，批发销量小，进一步说明两款车都在消化终端经销商库存。其它车型两个排行榜销量差距并不大，基本属于正常状态。
写在最后：通过以上两个销量排行榜对比，可以更清楚反映出SUV车型在8月份的市场表现。
新车批发数与交强险购买数相当，说明车型处于稳定状态；
新车批发数大于交强险购买数，说明车企把新车批发给你终端经销商；
新车批发数小于交强险购买数，则说明车企降低了批发量，终端经销商消化了更多的库存。
无论是哪个排行榜，8月份销量冠军还是哈弗H6。