编者按：11月19日，中国水运报隆重推出“可持续发展港口哪家强？”宣传推选活动，旨在宣传和推荐一批先进经验和做法，让广大港口学习先进、对标先进，创新思路和方法，助力港口行业在可持续发展道路上阔步而行，为可持续交通发展注入强大动力。
该活动一经推出，便收到了各大港口发来的“自荐书”及广大网友的积极推荐。小编从众多推荐中精选了几个在开放联动、共同发展、创新驱动、生态优先等方面，表现较为亮眼的港口，今天，让我们一起走近大连港。
东北地区唯一纳入国家“一带一路”总体规划的港口——大连港
推荐理由：大连港位于辽东半岛最南端，始建于1899年，距今已有120余年的历史，是中国北方地区对外开放的平台和窗口，东北亚国际航运中心、物流中心，也是东北地区唯一纳入国家“一带一路”总体规划的港口。
“世界有多大船，大连港就有多大码头”。大连港已建成45万吨原油码头、40万吨级矿石码头、20万吨级集装箱码头、世界领先的汽车滚装码头；建有国内规模最大的原油、成品油和液体化工品罐群，与世界160多个国家和地区的300余个港口建立了商贸往来；东北地区98.5%以上的外贸集装箱、100%的商品车、60%以上的外进原油在此转运。凭借全球领先的现代化深水码头以及环渤海、黄海完善的中转服务网络，大连港已成为东北最大的集装箱枢纽港、矿石分拨中心和油化品转运基地，也是东北地区唯一的国际邮轮始发港和东北亚汽车物流的重要节点。
作为东北地区唯一纳入国家“一带一路”总体规划的港口，大连港充分发挥“排头兵”和“主力军”的带动作用，大力开展亚欧国际物流大通道建设工作。依托全新的国际物流大通道和海陆双向运输通道的优势，大连港为欧、亚国家间经贸往来和互联互通提供了全新的物流路径，不断提高物流“综合性价比”让更多的腹地企业和货源走上“一带一路”，让“一带一路”成为东北老工业基地振兴的开放之路。
乘着东北老工业基地振兴、“一带一路”倡议、辽宁自贸试验区建设的东风，大连港将按照市场和客户的需求，始终坚持质量、效益、规模均衡发展，通过整合降低地区社会物流总成本，为辽宁省乃至东北地区打造极具竞争力的物流供应链体系，全力助推大连建成“立足东北，辐射全国，服务东北亚，联通全球”的国际航运中心。
来源：中国水运网
责编：尹宇龙
审核：洪波