这个20km距离环到底是什么意思？
这个问题其实飞行圈2019年就讨论过很多次，不过一直还有很多人会给出各种各样的解释，赋予它很多含义，有些似乎还能沾点边，看起来好像还有道理。
比如最常见的解释是：有人认为和障碍物有关，有人认为和比例尺有关，但是查找说法的来源，却没有！
新说法？
今天有人提出是和障碍物精度有关，参考的是《运输机场净空区域内建设项目净空审核管理办法》，内容是这样的：
但实际上这个和航图没有什么关系，航图也并没有表明10km和55km的，所以牵强说20km是没有依据的。你要是和20km（10nm）有关的航空数据有很多。
比如很多机场建议10nm以内开灯，10nm的下滑道范围，但这些都和这个航图标注10nm或者20km无关。
真正意义
20km的要求是依照ICAO 附件4的要求的：
11.3 范围和比例尺
11.3.1 本图的覆盖范围必须足以包括仪表进近程序的所有航段，以及对预期进近方式视为必要的其他类似区域。
11.3.2 选择使用的比例尺必须保证易于判读，并符合：
a) 图上所标绘的程序；
b) 图幅尺寸。
11.3.3 图上必须标有比例尺。
11.3.3.1 只要切实可行，必须以位于机场或机场附近的DME 为中心，如无合适的DME 则以机场基准点为中心，半径20 千米（10 海里）标绘一个距离圈，并在该圈上标出半径数值。
11.3.3.2 建议：距离比例尺应直接标在剖面图下方。
所以说，这个圈内圈外所表示的障碍物和比例尺没有任何区别，比例尺是整张航图一样的，障碍物也没有分圈内外，也就是说这个20km距离环并没有包含任何特殊含义。所以我们不需要给它强行赋予任何含义。
也就是真正的意义是没啥意义？要不你问问哪个飞行员用过这个20km做过什么事？
那么为什么要要求这样一个20km距离环？
航图其实主要目的是给飞行员参考用的，所以这个20km的距离环除了能给飞行员一个情景意识，并没有其他特别的意义！
你怎么认为呢？
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