CFMOTO在上个月刚亮相全新的NK-C22概念街车，当时以帅气的单摇臂、空力小翅膀吸引不少粉丝注目，近日外国媒体也挖出CFMOTO NK-C22量产版本「800NK」的专利图纸，外观上取消了吸睛的单摇臂、空力套件设计，但保留了独特的前挡泥板造型。
前阵子CFMOTO亮相的NK-C22概念街车从这次曝光的专利图上来看，CFMOTO维持了NK-C22发表时的外观造型，但在许多细节部分进行了调整，车头一样采用锐利、充满KTM风味的螳螂头设计，配上独特的掠翼样式前挡泥板，让整台车在前脸视觉上有更战斗的感觉。车身中段一样有着宽大的油箱线条，左右两侧有向前延伸、宛如獠牙一般的设计，结合水箱架旁的侧盖线条，让800NK看起来更结实、更有肌肉感; 尾段则是采用上翘的短尾风格，先前在NK-C22上抢眼的后单摇臂、SC Project单侧双出排气管则是被更平庸的双方管摇臂、短排气管尾段给取代。
NK-C22的小翅膀在量产版本800NK上被取消，但独特的掠翼造型挡泥板则被保留下来！
NK-C22上超帅的单摇臂、SC Project双出尾段都被取消
上翘的短车尾，配上单出短管尾段动力部分，预计CFMOTO 800NK会采用和800MT相同的799c.c. KTM LC8c并列双缸引擎，拥有95HP的最大马力; 电控方面根据先前800MT的规格来看，应该也会有相当完整的电控保护; 此外，从专利图也能看到仪表将采用一块大面积的数字仪表，预计会是全彩TFT的规格，而且高几率具备手机连线等功能。
引擎将使用KTM LC8c 799c.c.并列双缸引擎，拥有95匹马力和丰富电控系统
从上方能看到仪表使用大面积的数字仪表，预计会是TFT全彩屏幕，并具备手机连线功能以这样的规格和外形来看，CFMOTO 800NK在市场上应该会有不错的竞争力，而且最快将能在年底的米兰车展上正式现身、2023年上市，这台800NK在规格数据上也与HONDA前阵子刚发布的CB750 HORNET相当接近，如果价格上能比CB750 HORNET更便宜一些的话，绝对会成为彼此在市场上的劲敌！