近期
由“东风系”引发的
“车价补贴大战”愈演愈烈
更多的车企也加入了进来
从网络披露信息来看，据不完全统计，已有超86款车型降价。业内人士表示，这次的大规模降价，主要是去库存，也可能和国6B标准实行有关。与此同时，汽车降价也将直接影响到二手市场，业内人士表示，二手车市场今年会面临相当大的挑战。
这次的价格战，也多次冲上了热搜。
“东风系”引发价格战
多个品牌跟进降价
近日，湖北推出了“史上最强”政企购车补贴，东风系车型（东风本田、东风日产、东风雪铁龙、东风标致、东风风神）等最高补贴9万元，直接拉动了湖北省内及周边区域的汽车消费市场。
政策一出，迅速火上热搜，“去湖北买车！”“错过再等十年”，隔着屏幕都能感受到网友的羡慕。当地二手车商直言，这价格卖得比旧车还便宜，从业多年从未见过。
这一举动一下子引爆了燃油车降价的热潮，就连广州本土的品牌经销商也开始跟风，推出了优惠8万元的海报，这场燃油车降价战开始逐步升级。
广东交通之声汽车节目主持人-路路通：
为什么燃油车要降价呢？第一是这两年燃油车市场，被新能源车压迫得太厉害，我们看到市场上很多人都选择买新能源车了，已经没什么人买燃油车了。
燃油车存在什么问题呢？库存很严重，已经到了生死攸关的时候，所以只能用降价促销的方式来抢夺市场。不降价车就卖不出去，逼着很多经销商与车场要应战，大家都降价我也要降价。
“特搜”到广州市内的几个燃油车4S店了解过，很多经销商都已经或明或暗地进行降价促销了。
汽车4S经销商销售代表-花花：
我们将有一个“挚爱二十周年”的纪念活动，现在现车推出很多优惠，传统汽油车的优惠幅度会有3万多元，过年后市场回暖，我个人也卖了几辆皇冠陆放，之前是没什么优惠的，现在一辆车都有1至2万元的优惠。
燃油车市场上无论是热销车型，还是冷门车型，都有不同程度的促销优惠，但专业人士就劝告各位消费者要先想清楚再出手。
广东交通之声汽车节目主持人-路路通：
从3月开始的燃油车降价，引发了中国汽车市场很大震动，我认为这样的降价潮现在才刚刚开始，起码持续到6、7月份，所以大家不着急出手，先等一等。
还有一件事需要提醒消费者们，不要跟风购买之前没看过的车型，有的车型其实已经落后于市场，例如现在热销的C6车型，分析后会发现它很多东西是十几年前设计的，时至今日可能未必适合自己，未必是你最喜欢的。
还有一个问题，大家是选择买购降价车还是销量大的车型或是有实力的品牌呢？因为有些车厂未必能撑过这两三年，两三年后可能连4S店也倒闭了，那么维修保养就会存在问题。
个人觉得这次降价潮中，大家要先适当观望，了解清楚市场的走向；其次，了解自己真正需要什么。
与此同时
汽车降价也将直接影响到二手市场
二手车市场压力山大
车商缩减库存周期加快周转率
车价集体下探，对于二手车市场来说，不啻为又一场风暴。
年初特斯拉等新能源车纷纷开启降价行动时，二手车商们就已经遭受过一轮“背刺”。如今，降价风刮到了传统燃油车市场，不少二手车商自嘲“车市变菜市”“一天一个海鲜价”，不少人已经开始采取保守打法，尽量缩减库存周期，加快周转率，以免因为新车价格波动经受更大的损失。
在广州宝利捷旧车交易市场总经理孙明霞看来，国内汽车市场出现如此大面积、大幅度调价的现象，在过去20来年是从没出现过的。
“对于广大消费者来说，这肯定是件好事，可以让更多的家庭提高生活质量。但是对于二手车市场来说，今年就会面临相当大的挑战了。”
自从2022年7月商务部等17部门发布了《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》以来，困扰二手车行业多年的“税收、二手车限迁、临时号牌问题”三座大山已经彻底推倒，国内二手车市场迎来了蓬勃向上的转型期。
但另一方面，疫情后经济恢复的过渡期，叠加上如今新车市场的降价潮，又增加了新的不确定性。在孙明霞看来，新车市场靠降价来刺激销量，短时间内可以帮助企业尽快恢复，但传导到二手车市场，也会引发一些新的效应。
除了缩短库存周期外，有些二手车商可能会有意识地避开保有量较小、降幅较大的汽车品牌，对于新能源车产品也会更加谨慎。
“今年开春以来，省市区鼓励的方向是高质量发展，也就是应该靠服务、靠创新、靠产品升级等来赢得市场，而不是单纯依靠降价。所以，当企业解决了‘活下去’的问题之后，还是应该往高质量的方向去谋求发展。”
车企接二连三的降价
让消费者的观望情绪明显
不少网友表示：“持币观望中”
“特搜”在走访中
发现有不少消费者
无视燃油车优惠
认准新能源车的
对此，你怎么看呢？
* 本文部分来源：中国基金报、深圳晚报