五代雅马哈劲战 改装案例

CYGNUS-X「劲战」车系一直以来都是受到改装族群拥戴的热门车款，在第五代车款更是加入了实用与安全性兼具的ABS防锁死 刹车系统。改装品牌NCY千叶兴业针对五代劲战ABS版本推出了多款改装部品，打造出一台同时满足外观、实用与性能提升的劲战五代，究竟进行了哪些改装呢？一同来看看这台满载NCY部品的五代劲战吧！

看看NCY在这辆五代劲战ABS上装了哪些好料！

百改「刹」为先

从地面改起是改装的万年法则！除了 轮胎， 制动便成了最首要的升级，过去搭载ABS的车主在改装品的选择上，总是会遭遇较多限制，缺乏两者兼顾的选项，面对这个问题，NCY带来多款供ABS车主选购的 制动升级部品，让你的爱车在ABS的辅助下， 制动性能还能更上层楼！

全套的 制动系统，外观与性能通通满足。

卡钳的部分使用NCY CNC对四卡钳，以高强度锻造材料经由CNC精密加工而成，相较于铸造卡钳拥有更轻的重量以及更高的强度，使 刹车在作动时，卡钳本体不易因强度不足而变形进而造成 刹车力道减弱，卡钳内部的油道的特殊设计不仅能使 刹车力道能更好的传输外，在安装时更能高效率的排出空气减少安装时的时间。 活塞由高强度铝合金制成，表面经由精密研磨加工以及特殊镀层处理，使 活塞不易经长久使用而磨损，更具有高强度以及高散热的效果。

换上CNC锻造对四卡钳，刚性强度提升、重量下降。

碟盘则是选用N-18 四代劲战紧绷浮动碟245mm，导入 汽车划线碟盘的设计 元素，大孔径通风孔设计，加大散热孔径至8mm，能有效导入空气，使散热度更佳，圆孔增强排除细屑。另外再搭配蓝钛星钻碟盘螺丝、对应ABS车款的耀金轮速感应盘，以及面对极端环境效能依旧维持效能之隼的 刹车油管，性能与吸睛度皆属上乘！

紧绷浮动碟具备E扣式浮动设计，浮动机构为全浮动设计，让 刹车时车辆更稳定。

碟盘采划线、加大通风孔设计，排屑排热维持优异 制动效能。

隼的 刹车油管，确保在高温运作时， 刹车力道仍然不打折扣。

既然前轮的 制动系统升级，后轮当然也不能少，同样改上具划线、打孔的黑炫风后碟220mm，搭配CNC螃蟹对二与五代ABS专用螃蟹加大卡钳座220mm，并与前 制动系统相同使用隼的 刹车油管，给予优异的 刹车效能。

后碟同样换上有着打孔、划线的黑炫风220mm固定碟。

CNC螃蟹对二采用五代ABS专用螃蟹加大卡钳座220mm来固定，并与前 制动相同使用隼的刹

车油管。

看似低调，实则把 制动效果大大提升了。

骑乘不软脚，操控性提升

想改变骑乘时的车辆调性，悬吊系统绝对是不容忽视的一环，NCY在这台五代战上进行了前叉组、锻造轮框、三角台等升级，究竟能带来哪些改变，赶紧来一探究竟吧！

前轮总成全用上NCY的部品升级，提升操控动态水准。

前叉内管的部分换上了N-17 征服者前叉组，N-17 征服者前叉组是NCY第一组自组装的前叉产品，依照使用环境的不同，推出适合日常使用，较偏向舒适度的「COUNTRY-悠活版」，以及注重过弯性能，适合激烈操驾的「ADVENTURE-山海版」，本车所安装的版本是「COUNTRY-悠活版」。

以街道为取向的悠活版，在阻尼 活塞与阻尼芯本体上采用流速较大的油道设计，并且选用搭配等线距 弹簧的组合，提供舒适的骑乘感受。

N-17悠活版的内管经过特殊设计，面对崎岖不平的路面能提供舒适的骑乘感受，且能直上安装，无须费时拆解。

三角台采用五代ABS专用CNC三角台，以6061 T6铝合金制成，在强度上与重量上取得优异的平衡。三角台为一体铣成，尺寸精确，三角台本体以铝合金材质打造，与原厂三角台相较之下更加轻量化，除了外观亮眼，对于操控性也能带来一定改善。

NCY CNC三角台的角度较原厂更为内缩，能有效提升灵活性。

新款NCY CNC三角台新增前叉锁点，增强稳定、抗扭转性。

常说减簧上十公斤，不如簧下一公斤，这台五代战所改装的NCY C款锻造轮框，拥有如刀锋一般的爪型设计，表面3D加工纹路立体感十足，另外，轻量化的设定，对于过弯灵活度的提升更是毋庸置疑。

充满侵略性的五爪十辐设计。

表面处理的工艺相当细腻。

蓝钛前轮芯，除颜色亮眼之外，刚性也提升了许多。

除了前叉内管组升级之外，后避震的升级当然也没有忘记，NCY为这台五代战换上了阻尼可调后避震器，预载约15mm的调整空间，以及伸侧阻尼35段可调整的功能，可完美对应不同体型、不同使用习惯的车主设定。

预载调整机构位于避震器上端。

下方则可针对具35段可调的伸侧阻尼进行调整。

传动、排气升级，加速性能up！

看完操控性能的改装，接着就是许多车友津津乐道的传动与排气改装了，在此NCY选用经济取向的N-20传动套件组，普利盘专利集风口导流与飞盘手工轻量化设计，可降低普利珠工作温度与有效提高转速。普利盘表面的耐磨、耐温处理，也有降低摩擦，使普利珠移动更顺畅的效果，能提升起、中速加速性能。

传动组可说是最低调的改装了，虽然从外观上看不出来，内在可是大升级。

能搭配OFFLINE 前驱动套件组。

盘面的刻度可以帮助车主了解磨损程度。

而N-20 火速版前驱动套件组，则是在普利盘内侧喷上特殊涂层，耐磨耐高温且降低摩擦力，利于普利珠跑动。

竞技型后驱总成的离合蹄片来令摩擦系数高，角度设计咬合准确、不易打滑。

排气管则选择外型低调看似原厂管、声音沉稳不扰人的外销版黑管，对应59缸的专属设定，能有效提升低转扭力及中、高转延伸，让爱车性能升级，外观又不过度浮夸，且防烫机构包覆性全面，能有效避免 骑士与乘客被烫伤的风险。

低噪音回压设计，搭配全包式护片，实为低调性能首选。

出口角度水平，不喷人。

外观部品上身，吸睛度一流

另外，针对个性化与实用性的部分，NCY装备了多项部品，对这台五代战进行点缀，包含CNC挂钩、CNC飞旋踏杆、透明握把套，以及碳纤维可调式拉杆等，骑在路上必定能成为万众瞩目的焦点！同时CNC制成的各项部品也能改善原厂部品耐用度，可谓一兼二顾。

造型别致的CNC挂钩，不只帅气，亦提升了使用时的坚固度。

碳纤维纹路在 阳光下相当明显，性能味浓厚。

「人要衣装，车要改装！」身为改装大热门的劲战当然免不了全面的进化，在改装部品上的选购琳琅满目，NCY千叶兴业，在开发上不遗余力，替劲战车主提供一系列部品能使外观整体化、动力性能、 制动表现更好，同时兼顾实用、轻量、耐用度。欲强化爱车却毫无头绪的 骑士，这辆由NCY巧手改装的YAMAHA CYGNUS-X五代劲战ABS，能作为你轻松改装的参考范本。

改装细项

前总成

N17 五代ABS 前叉组悠活版

N18 劲战245mm 紧绷浮动碟

轮速感应盘（耀金）

蓝钛星钻碟盘螺丝

隼的 刹车油管

蓝钛前轮心

CNC 对四卡钳硬阳钛

五代ABS专用CNC 铝合金轻量化三角台

五代ABS专用C款锻造框

后总成

CNC 螃蟹对二（测试版）

五代ABS专用螃蟹加大卡钳座220mm

四代劲战黑 旋风固定碟220mm

隼的 刹车油管

N20传动套件组

NCY 外销版黑管（对应59）

劲战阻尼可调后避震

实用&外观

劲战CNC挂钩

劲战CNC 飞炫踏杆

男子汉碳纤维拉杆

劲战凸轮式加油座

易车号作者提供