2021年起亚索兰托Sorento柴油版：比马自达更高性价比

起亚的全新索伦托将向销量庞大的大型SUV领域传授一两件事。 起亚Sorento S柴油的全部含义是什么？

起亚似乎并没有阻碍第四代 起亚 索兰托的发展。

的确，这家韩国汽车制造商表示，其进入大型SUV领域的新举措是“有史以来最高科技的汽车”。

考虑到 索兰托的根基是相当基本的梯形双范围越野车，自2002年第一个 起亚 索兰托在当地推出以来，已经覆盖了很多地面。

不能一目了然地将规格包括在内的所有大型SUV都纳入其中，甚至无法对其进行彻底的金属修饰。

基于 起亚新的更大的N3 SUV平台，最新的Sorento更大，更轻，易于驾驶，但技术含量更高，乘坐更舒适，操控性更好，更快，但更清洁，更经济。

新的动力传动系统包括代替其铸铁前身的合金块2.2升“ Smartstream”柴油，以及替代传统自动变速器的新型双离合器变速箱。

安全技术涌入了一大批新近采用的技术，包括前中央安全气囊，在十字路口转弯时检测到来往交通的自动制动，以及从后方接近危险时可防止打开的“安全出口”后门。

通过在气囊后部署多碰撞制动甚至是远程智能停车系统，还可以防止二次碰撞，从而可以通过遥控将车辆移出停车位，而无需操作员实际在车上。

起亚 索兰托S柴油要多少钱？

起亚提高价格以反映对新技术的投资不足为奇：基本的索伦托（Sorento），前驱V6汽油发动机S起价为$ 35,850，而 旗舰GT-Line AWD柴油价格为$ 47,070。

这里审查的AWD 起亚Sorento S柴油在未计道路成本之前的价格为38,850美元，这往往使其略高于同等规格的AWD柴油 现代Santa Fe表兄（目前与之并驾齐驱），汽油专用的 马自达CX-9 AWD。

除了不考虑卫星导航外，您几乎不会认为标价没有竞争力。

标准的安全功能包括前面提到的许多功能，以及自适应巡航控制，仪表板中央的8.0英寸彩色触摸屏，4.2英寸彩色数字组合仪表以及具有DAB的MP3兼容六扬声器音响系统数字广播。

还为中排乘客提供通风孔，电动折叠后视镜，车顶纵梁，雨水感应刮水器，遍布整个汽车的自动上下电动窗户，三个USB充电器，两个12伏电源插座，且不少于八个杯架和四个瓶架。

Sorento S还配备了17英寸合金轮毂，包括在行李箱地板下的全尺寸备件-在大型SUV车型中并不常见。

您花在新起亚索兰托上的时间越多，您就越会着迷。

即使在寒冷的早晨，全新的柴油也几乎可以瞬间燃烧，而且如此安静，安静，您几乎不会认为它是四缸发动机。

尽管1.9吨的Sorento几乎不是轻量级的，但它可以与之前提到的CX-9和Santa Fe等竞争对手相提并论，并且比其前身轻了约80公斤。

这可以帮助2.2升柴油永无止境。它可与效率更高的八速双离合器变速箱配合使用，以在需要时提供足够的推力。

最重要的440Nm扭矩以1750rpm的速度出现，保持在2750rpm，并帮助将间隙缩小到以最大的3800rpm产生的发动机最大148kW的功率。

柴油还得益于三模式动力传动系统，可以将其设置为优化雪，泥或沙地牵引力。

合金块柴油机安静而平稳，以至于您在行驶时几乎无法察觉。它显然是省油的，而且感觉很放松，您对6.1L / 100km的消耗量并不感到惊讶。

实际上，我们实际上在测试中击败了这一点，我们平均5.6升/ 100公里的耗油量达到了续航里程-即使油箱尺寸从71升降至67升，也超过了1000公里。对于虚张声势，近两吨的SUV来说相当不错。

这种轻巧的感觉一直延续到索兰托的转向方式：重量轻巧，快速，从锁到锁需要2.6转，转向有助于快速响应，这证明了索兰托本地调整的MacPherson支柱前部，双叉骨后部独立悬架。

S车型的保守型235/64橡胶也有助于提高行驶柔顺性，吸收了低调轮胎难以应付的大部分细小，锋利的冲击。

所有这些都与延伸的轴距和更强的扭转车身相结合，可产生比平实而不是坚固更偏向舒适的骑乘品质，以及在大多数类型的表面上都非常安静且不打褶的机舱。

毫无疑问，大多数大型SUV的制造商都喜欢认为自己的车辆从方向盘后感觉很小：起亚似乎与新款Sorento钉在一起。

关于Sorento的自动驾驶技术的一言以蔽之：通过结合起亚的高级驾驶员辅助系统（ADAS）结合了自动紧急制动，雷达/摄像机信息自适应巡航控制技术，该技术可与车道对中和其他先前提到的智能技术结合使用，索伦托对外界的事物感到机灵，机敏，并做出了适当的反应。

起亚Sorento S柴油将吸引谁？

毫无疑问，起亚索兰托非常适合家庭，甚至是相当大的家庭。

它按尺寸排列在七个座位之间，例如超大型CX-9和更紧凑的大众Tiguan Allspace。

空间极其宽敞：即使成年人也可以乘坐第三排座位（尽管享受的乐趣会随行进的公里数而减少），并且最大的行李载运量非常大，所有座位折叠后的体积至少不少于2011升。

在五人座模式下，后备箱也很宽敞（616升）（请注意，如果使用总的载客能力，那么索伦托在第三排座位后方只有187升可用）。

这一切也都非常容易使用：进入最后一行仅需激活中排座椅靠背顶部的闩锁，然后座椅向前滑动以提供用于操纵腿，脚和成人（脊柱）的空间列。

座椅感觉宽大，衬垫丰富，并且有足够的伸腿空间，尤其是在第一排和第二排，除了第三排座椅外，到处都有大量的肩膀和头部空间，在第三排座椅上，坐垫开始显得有些ski草，较高的成年人发现自己凝视着直在他们的膝盖上。

大型SUV通常也有零钱存放的地方，大型SUV有盖，带盖的两层中控台以及分布在内部（包括车门）的许多角落和缝隙。

Sorento S没有在模型范围内进一步配备标准的旋转式换档器，电动座椅，皮革装饰或气候控制装置，但缺少这些，在整个过程中都具有足够的柔软触感填充和耐用的材料，不要大大降低Sorento S的氛围。

那么，我们对2021年起亚Sorento S柴油有何看法？

起亚索兰托起步虽然很不起眼，但是多年来，它已经变成了一款真正令人印象深刻的大型SUV，可以轻松地与细分市场的佼佼者擦肩而过。

结合了强劲的柴油动力装置，高效的双离合变速箱，顺应性的行驶，灵敏的操控以及良好的全方位视野，Sorento极为适合驾驶员。

宽敞的空间，舒适的座椅，丰富的机舱设施以及移动的空间（无论您是在前部，中部还是后部）都对家庭也有好处。

最重要的是，保证了起亚的七年无限制保修，七年的最高限价服务，并且-如果您在授权的起亚经销商处进行了维修-定期延长路边援助计划的时间长达八年。

正如我们所说，起亚的新索伦托肯定会做到这一点。

2021年起亚Sorento S柴油

发动机：2.2升四缸涡轮柴油发动机

输出：148kW / 440Nm

变速箱：八速双离合自动

燃油：6.1 / 100km（ADR组合）

二氧化碳：159g / km（ADR综合）

安全等级：五星级（ANCAP 2020）