冠道呼声竟如此之高 2.0T＋272马力

从申报照图中可以看出，新款 冠道的外观造型延续了现款在售车型的设计语言，仅在细节方面做出了调整，其中前大灯组的内部结构以及雾灯造型有所调整，更加精致的造型为其增添了几分科技感。前格栅采用了上下分段式设计，上半部分进气格栅与大灯灯组融为一体，下半部分格栅采用了三段式设计。

内饰方面，新款 冠道的内饰布局基本与老款保持一致，仅对配置进行了调整。中控屏的尺寸由原来的8.0寸升级到了12.3英寸，并且内置了hondaconnect2.0车载多媒体系统。除此之外，高配车型配备了无线充电、前排座椅加热、主动降噪等配置。

长宽高分别为4858×1942×1675mm，轴距也达到了2820mm，在同级别的车型中， 冠道的轴距排在12位。 冠道370TURBO 手自一体 四驱 至尊版 双色的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中， 冠道的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

本田 冠道搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。2.0发动机搭配在 冠道上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。 冠道的官方实测零百加速成绩为8.0S，在18-25万SUV车型中排在16位。

冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了LED日间行车灯、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、陡坡缓降、上坡辅助、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、自动驻车、侧安全气帘、碰撞预警/主动刹车、车道保持、后倒车雷达、前倒车雷达、手机无线充电、HUD平视显示、自动泊车入位等配置。

其中，LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解 冠道，那么我们根据历史上购买过 冠道的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对 冠道最满意的是它的空间大，另外2.0t、省油也都是大家喜欢它的点。