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2022款春风250SR是一款入门级的仿赛车型，具有运动化的外观设计和强劲的动力性能。该车型在2021年推出了赛道版MY22，对车架、摇臂、轮胎等部件进行了轻量化和优化，提升了整车的支撑性和操控性。本文将从外观、动力、配置、人机三角等方面对该车型进行评测，帮助感兴趣的朋友了解更多信息。
外观方面，2022款春风250SR赛道版MY22采用了单摇臂和定风翼造型，突出了赛道基因和战斗感。全车灯源为LED形式，前大灯犹如鹰眼般犀利，尾灯辨识度高。流线型的车身线条流畅，层次感丰富。整体颜值很高，吸引眼球。
动力方面，2022款春风250SR赛道版MY22搭载了经过重新调教的249cc发动机，最大功率提升至21.5kw，峰值扭矩22.5N.m。相比普通版250SR增加了1kw的功率和750rpm的转速上限，加速性能更强劲。同时标配CF-SC滑动离合系统，使换挡更加轻松平顺，在入弯出弯操作更加干净利落。
配置方面，2022款春风250SR赛道版MY22拥有不少亮点。前后KYB减震器提供了良好的支撑和反应能力；前后辐射卡钳配合292mm和240mm刹车盘提供了稳定安全的制动效果；5寸TFT全贴合仪表显示清晰且集成多种功能；2代T-BOX智能人机互联系统让骑行更便利；ABS防抱死系统保障驾驶安全性。
人机三角方面，2022款春风250SR赛道版MY22采用了偏运动的驾驶姿势，由专业赛车手参与调校。座高为780mm，适合大多数车友驾驭。同时兼顾良好的舒适性，在日常街道骑行中也能激情满分。
总结来说，2022款春风250SR赛道版MY22是一款具有很强竞技欲望和运动基因的仿赛车型，在同级别中表现出色。外观帅气、动力强劲、配置丰富、人机设定合理等特点让它成为一款值得购买的选择。
标签: 赛道 R 春风
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