本田又降价了，本田CM300和PCX160，最高4600元，惊喜还是意外？

从自媒体上看，本田今年过得很不如意，多次降价是主流，似乎本田老大哥被国产压得抬不起头，虽说本田是国产大部分车型的祖师爷，但是小弟们现在大有超过大哥的势头。

也正是因为小弟们聪明机灵，车型又多，外观配色配置都高于祖师爷，所以本田才肯降下身段来促销一波。虽然没有官宣，但是各地的经销商已经开始了行动。CM300和PCX160，最高降幅达到了4600元，是惊喜还是意外还是惊吓，大家各说各的。

打头阵的自然是大哥CM300，这次CM300基本可以做到原价落地，CM300原价34500元，有的经销商送购置税上牌补贴，有的直接现金优惠4600元，到手价不含上牌29900元。

CM300动力总成依旧是本田早期的CB300系列，但是与进口的cb300r相比，这台车在运行品质和配置都全面落后，只剩下了本田的信仰加持了。

所以，国内无数模仿CM300的，比如豪爵TR300和金吉拉300，灰石300等等300系列的巡航车才会有机会表现自己，也正是这些优秀的国产车型，才有了小弟先入为主的局面，大哥在后面默默地当绿叶陪衬。

当然了，本田家大业大，它车型可远远不止这些，最先坐不住的当然是压款压货的经销商了，再不出货真的就当传家宝了。

接下来就是目前国内本田最先进的踏板车PCX160了，这款最先进的国产本田踏板 原价22990元 各地经销商优惠不同，优惠后价格在2万元上下。

PCX160继承了本田PCX150的大部分特质，也吸取了PCX150的失败之处，作为全球车型，国产的PCX160配置与海外版本几乎同步，只有部分零配件最大限度国产化，因为本田授权的原因，国产化的PCX160也没有加入双通道ABS，而是前轮ABS加上TCS的配置，这在国内众多踏板里面可是独一份。

然后就是本田这款ESP+的四气门水冷发动机了，可以认为这是国产本田里面，技术最先进排量最大的踏板车发动机了。这款发动机排量160cc，最大功率11.8KW，最大扭矩14.7N.m。配合8.2L油箱，官方标称油耗支持续航在350公里左右。

但是，作为最先进的本田踏板，却不是双通道ABS，四气门发动机制程虽然先进，但在市区代步也体验不出太多区别，反而这个高成本又需要用户买单，160的排量也不能享受购置税减免政策，所以PCX160与国产150踏板相比，性价比不够明显。

降价后的CM300和PCX160，大家认为值得考虑吗？