宝马S1000RR&M1000R上市 售价23.99万起

易车讯 日前，2024款宝马S1000RR正式上市，新车共推出三款配置车型，运动版（金属风暴黑）售价24.99万元； 竞速版（竞速红）售价25.39万元；M版（白/竞速蓝/竞速红）售价29.19万元。与此同时，2024款宝马M1000R也正式引进国内销售，新车共推出两款配置车型，M运动版（白/竞速蓝/竞速红）售价23.99万元；M雷霆版（金属风暴黑/竞速蓝/竞速红）售价29.99万元。

新款宝马S1000RR在外观方面进行了小幅的调整，增加了一对宽厚的定风翼，加大了风挡面积，两侧的整流罩风道也有调整，尾部线条上扬运动，从而获得更佳的空气动力学。官方声称在300km/h的速度下可获得超过17kg的下压力。

新车针对ABS Pro以及DTC两项电控系统进行了功能升级，新增了转舵角传感器，ABS Pro延伸出BSA制动滑移辅助功能，能够帮助骑手学习掌握如何快速制动滑入弯道；DTC延伸出SC动力滑移控制，能够帮助骑手学习掌握如何使用动力滑胎快速出弯。

此外，新车仪表的UI设计进行了重新的优化，新增开机界面记忆功能。Marzocchi减震、M制动卡钳、轮胎等其他配置基本与老款保持一致。

发动机也进行了重新的调校，马力提升至210匹，最大马功率154kW/13750rpm，最大扭矩113Nm/11000rpm。极速能够达到306km/h。

从外观来看，宝马M1000R依旧采用宝马家族化的设计风格，采用M系列车型独有的版画配色。后视镜采用手把边镜，增加了整个车的运动感。

最值得一提的是M1000R的战斗外观套件，新车是宝马品牌首款配备定风翼的街车，这对翅膀可以在220km/h的状态下，为前轮增加11kg的下压力。

前悬架使用45mm倒置前叉，后悬架采用连杆结构及单筒减震器进行机械调节，当然还有宝马的半主动电子悬架系统。

前轮尺寸为120/70 ZR17，后轮尺寸为200/55 ZR17，采用铝合金锻造轮毂。制动系统前面是双320mm刹车盘和四活塞径向安装卡钳组成，后面使用220mm单盘和单活塞浮动卡钳。

电控系统方面也是武装到了牙齿，ABS Pro弯道防抱死系统、多种专业骑行模式（雨天、公路、动态、竞赛、Race Pro 1–3）基于六轴IMU惯性传感器，可以实现包括动态牵引力控制、车轮离地控制、坡道启动控制等。

动力方面采用的是与新款宝马S1000RR同款的999cc直列四缸水冷引擎，最大马功率154kW/13750rpm，最大扭矩113Nm/11000rpm。极速能够达到280km/h。

作为宝马的两款旗舰级车型，S1000RR和M1000R是相当的“暴力”，满足了那些对动力有执着追求的宝马车迷，不管是在仿赛还是街车阵营当中，他们的到来都能更好地与竞争对手抢夺市场。（其实有购买意向的车友可以再等等，以现在的摩托市场来看，说不定哪天价格嗖的就降下来了）