两驱车和四驱车的区别，以及优缺点

 前言：

     我们都知道 汽车是靠 车轮 制动的， 车轮 制动有分为前驱 制动（前两个 车轮 制动）和后驱 制动(后两个 车轮 制动)，还有四驱 制动。今天我们就给大家普及一下知识。

  我们先来说说两驱车的前驱 制动，的优缺点。

优点：

    第一个优点就是前驱车由于没有 传动轴，所以后排空间会有所增加。

     第二个优点就是由于没有 传动轴，机械组件后驱车少，所以重量会减少很多。

      第三个优点就是没有 传动轴，所以造价低，少了 传动轴，动力可以直接传送到 车轮上面所以动力也会偏好一点。

缺点：

    第一个操控性偏差，由于前轮担负了驱动又承担了转向，所以导致操控偏差。

     第二个抓地力偏差，由于 车身重量全部在前面到导致车尾动力太轻，导致抓地力差。

     前驱车相对来说省油一点，后排空间大一点，但是驾驶感稍微偏差一点。

我们再来说说后驱车的优缺点。

优点：

     第一个优点就是后驱车比前驱车操控好，也是专心负责转向所以操控性能会好很多。

     第二个抓地力强，其实也就是前驱车车相对的，前驱车的缺点就是后驱车的优点。

     第三点就是维修容易由于后轮只是负责 制动，所以比前驱车维修起来容易很多，没有那么复杂。

缺点：

     第一个后排空间小，由于是后驱车多了 传动轴，导致后排座椅中间会凸出一个大包来。导致坐三个人不舒服，

     第二个动力耗损大，也是前驱车一样的，动力要通过 传动轴在到 车轮上面所以到时动力消耗大。

     后驱车相对来说操控强，很容易甩尾也就是我们说 漂移，但是后排空间不管是车企怎么处理后排都是会有一小块凸出， 油耗方面也会比前驱 车高一点点。

既然我们说了前驱和后期，我们再来说说四驱。

       四驱车型一般出现在 越野车， SUV上面居多，四驱也是分为好几种的，包括 适时四驱， 全时四驱， 分时四驱，三种。我们就简单说一下。

        适时四驱:其实就是四驱和两驱不断的切换，在涉水路面的时候就会自动切换四驱。但是大多数其实还是在使用两驱。所以 适时四驱 城市开和走走拦路还行，但是越野的话脱困能力差了，不适合越野。

        分时四驱:就是驾驶员可以通过路面情况自己来决定四驱行驶还是两驱行驶， 分时四驱一般是通过手动来切换，四驱或者两驱，具备脱困能力。

        全时四驱:和我们理解的没错就是一直保持四驱状态下行驶，随时都具备着越野能力，当然造价也比较高。 全时四驱不管是在 城市开还是山路还是越野都是没问题的。

简单总结一下四驱， 分时四驱构造简单，具备越野能力。就是要手动切换。 适时四驱，是有一套系统自动切换四驱还是两驱的，比 分时四驱省事，但是不具备越野脱困能力。走走拦路还行。 全时四驱，造价昂贵，所以一般都出现在高端的 越野车和 SUV上面。