春风首款踏板150SC领衔 第380期工信部申报图曝光

易车讯 日前，工信部发布了第380期新车申报图，新年伊始，天气逐渐转暖，各个摩托车企都加快了动作，本次春风、钱江以及升仕品牌都带来了自己的重磅产品，让我们一起来看看吧。

春风150SC

春风踏板车型正式回归，全新SC系列的首款产品150SC正式亮相工信部，新车定位都市休闲通勤，采用了大多数踏板的中置油箱设计，他的对手主要是本田PCX160、豪爵UHR150、QJMOTOR鸿150等车型。 从工信部给出的信息来看，春风150SC将推出标准版和尾箱版两款配置车型。以目前150踏板市场的内卷程度来看，像无钥匙启动、行车记录仪、 胎压监测、TC牵引力控制这种配置应该都不会缺席，同时储物空间方面应该也不会让人失望。

动力方面，新车搭载了150cc水冷发动机，发动机最大功率10.5kW，与同级对手相比不落下风。

QJMOTOR闪300自动挡

新车在外观、动力以及配置方面与国际挡车型保持一致，唯一的区别就是取消了左右脚处的挂挡杆和后刹车，此前左手的离合手柄改为了后刹车，右手拉杆依旧为前刹，同时左侧手把处还增加了换挡的按键，骑行中可通过按键进行加减挡的操作。

新车的变速箱改成了AMT形式，发动机处多了一个电子换挡机构，通过电子换挡机构控制离合、变速器拨叉，实现换挡。

QJMOTOR骁550

这台车其实在之前就已经进行有过一次预热，外观方面摒弃了经典的鸟嘴设计，采用全新的设计风格。从工信部给出的信息来看，新车将推出公路版和越野版两款配置车型，主要区别在于两车的轮圈不同。

QJMOTOR官方表示，晓550将原厂配备车身护杠、铝合金三箱以及射灯，免去了后期假装的烦恼。刹车来自Brembo，轮胎尺寸为前110/80 R19，后150/70 R17，整备质量198kg。动力方面搭载554cc双缸发动机，最大功率45kW/8500rpm，最大扭矩55Nm/6000rpm。

力帆KPR250

这台车其实在去年的重庆摩展期间就已经有过亮相，外观方面采用了比较传统的造型，以目前的仿赛市场来看，这台车的设计似乎没有任何新意，在这个时候以这种姿态进军入门级仿赛市场，力帆的压力应该还是挺大的。

其他的已知配置方面，新车搭载了TFT液晶仪表，USB充电接口，动力方面搭载了此前的250cc单缸发动机，发动机最大功率21kW。

派方 星舰3（400cc）

我们可以把这台车看作星舰3的升级版车型，排量由之前的300cc提升至400cc，发动机最大功率来到了28.8kW。

外观方面看不出有任何区别，配置方面，TFT液晶仪表、可调风挡、大音响、无钥匙启动、行车记录仪等等大概率不会缺席。

无极SR150X

这台车大概率就是此前发布的SR150ADV，整体的车身线条表现十分硬朗，非常符合跨界ADV踏板的定位。

以目前踏板市场的内卷程度来看，无极SR150X在配置方面大概率不会让人失望。新车搭载了一台150cc单缸发动机，发动机最大功率11.6kW。

摩托莫里尼Calibro

这台车在去年的米兰车展就已经有过亮相，整体设计语言跟国内大部分巡航车颇为相似。我感觉如果把摩托莫里尼Calibro和国内500cc巡航车放在一起，扣掉品牌logo，相信大部分车友真的很难分辨谁是谁。

动力方面，新车搭载了一台实际排量693cc的双缸发动机，发动机最大功率55kW。

奔达BD250-16A

奔达全新的250cc小排量巡航，外观和金吉拉有很多相识之处， V型发动机、分体式座椅、油箱的漆水看上去很有质感。

车辆精准排量249cc，最大功率19kW，整备质量177kg（比金吉拉300重了7kg），轴距1520mm，整体来说是一台非常适合新手入门的巡航车型，不知道奔达会把价格定到多少。

升仕ZT700-F

升仕ZT700-F之前在米兰车展亮相过，定位是一台ADV车型，整体造型依然特立独行，扁平的车头以及硬朗的车身线条十分抢眼，有点机甲风的感觉。

这台车原厂配备了可升降的风挡、手把护罩、车身护杠、发动机护板、射灯等等，从车把上密密麻麻的按键来看，配置应该低不了，除了电控辅助系统外，各种便利性及舒适性电子功能配置自然也不会少。

这台车是有两个版本，应该是一个公路版和一个越野版，越野版和公路版轮胎和前轮挡泥板，以及前叉部分不同，卡钳也有所不同。这台车精准排量699cc，最大功率71.5kW，整备质量228kg，两个版本的轴距有所不同。做为国产第一台三缸ADV，这台车的市场表现绝对不会差，就看升仕会如何定价了。

升仕ZT350T-K5

这台全新的休旅踏板，配备可调节风挡，整体外观跟升仕在售休旅踏板很相似。这辆车配备了一台368cc发动机，最大功率28.5kW，车辆整备质量188kg，轴距1570mm。

升仕ZT350T-E5

这台车是在售的升仕350E的新版本，车头部分有点小改动，应该为了在行驶中空气能更好的流通，进行了一些空气动力学设计，新版350E配备了一台368cc发动机，最大功率28.5kW，车辆整备质量188kg，轴距1570mm，与老款相比还是有所改动。

升仕ZT350T-M5

这台车是在售的350M新版本，外观基本延续老款设计，极具辨识性的车头，有种独特的运动激情，新款配置有所改动，搭载一台368cc发动机，最大功率28.5kW，整备质量168kg，比老款轻了19kg，轴距1405mm，最高车速129km/h。

升仕ZT350T-D5

这台车是在售的350D新版本，外观有很大变化，取消了高位风挡，新款车头更加激进，充满运动感，搭载一台与上面三辆车相同的368cc发动机，最大功率28.5kW，这台发动机是之前那台350cc发动机的扩缸版，车辆整备质量168kg，轴距1405mm。

号外HW3500DT

号外作为一家国产电动踏板品牌，在欧洲一直都有很好的市场表现，当时初代产品在欧洲电动摩托车市场稳居第三，车辆外观都充满科技感，这次这台全新的电动踏板，跟号外之前的外观风格不太相似，看上去就像一个普普通通的踏板车，没有那种科技感。车辆整备质量112kg，轴距1360mm，最高车速90km/h。