30.92万起的奔驰CLA级值得入手 卖得好是有道理的

从外观上来看，奔驰全新cla基本保留了现款车型的设计，采用了奔驰最新家族式风格。前脸部分，新车搭配了大尺寸的进气格栅内部采用了蜂窝样式，搭配上周围的银色饰条，显得非常运动。两侧的前大灯组内部采用了全新造型的 LED灯带，夜间点亮后的辨识度非常高。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，扁平的下进气口内部采用了黑色中网修饰，整个前脸的设计极具运动感和时尚感。

内饰方面，车内同样运动感十足，中控区采用双联屏的设计，并搭载了奔驰最新的mbux人机交互系统。此外，新车还配备了带有双拇指控制功能的方向盘、全新样式的 多功能方向盘、换挡拨片等。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱；而2.0t版本车型还将搭载4matic四驱系统。编辑点评：作为奔驰旗下的一款高档中型轿车， 奔驰CLA级的换代是非常成功的，在去年年底的广州车展上就已经正式亮相，如今也终于等来了它的国产版本车型。

奔驰CLA级的车长4692mm，车身宽度达到了1830mm，轴距2729mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰CLA级的轴距排在2位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

奔驰CLA级搭载了一台2.0发动机，最大输出功率165kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在奔驰CLA级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰CLA级的官方实测零百加速成绩为6.7S，在25-40万紧凑型车车型中排在3位。

奔驰CLA级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉 手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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