[讨论] 如何银币德航——红龙进阶攻略

这是进阶攻略，适合有一定cv水平，想在德航更进一步的玩家。不怎么适合新手

B站版本，朋友代发，有两个rep的视频
[[转]如何银币德航——来自单野80胜率红龙进阶攻略-哔哩哔哩] https://b23.tv/sYWE64K

水表防云，全部是火箭舰爆削弱，潜艇加入后打的
这是总水表，


欧服红龙高账加成完3000经验的只有我一个
近期百场的


总水表有新号刚开始飞机都买不起的几局负债。现在单野基本稳定80胜率，场数也够，近期百场单野的这个数据可以拿到欧服榜一。


我对这个数据很满意，因为红龙有初版遗留的高数据，在现在这个环境下能反超很不容易。组队低我在带新手朋友。
初版红龙可能会打到20w +和85胜率吧，给初版招魂
下面是长文，希望各位有耐心看完

几个部分，总体评价；舰长加点、配件；个人向对局思路。很多细节可能有交叉或者反复提及。
以下均为个人看法，欢迎讨论，会回复理性评价

德航现在的总体强度 ：
首先是优势点：
1.最强的巡洋压制力。 火箭对常规重巡以下的巡洋极大的威胁；火箭穿不了的上舰爆；鱼雷泛用，而且德航的鱼雷是很难扭的。投弹后面说
2.较强的dd压制力 。评价一条航母针对dd的能力，最重要有两点。
一是稳定性，也就是投弹难度和准确预判位置后的收益。这一点在he跳弹和中途岛俯冲舰爆中体现的最为明显，后者现在稳定性太差，除了单抓有优势基本是全面下风。而德航的火箭和鱼雷，在你投弹技术过硬的情况下，火箭的平均期望在3k每轮，大驱4k；鱼雷一根保底，伤害4k。
3.最好的操作手感。 三种飞机手感基本全是同类最佳。火箭可以3km进行360度螺旋；高速短上浮雷；可随目标进行小螺旋机动的舰爆。
4.最暴力的有效输出。 抓到机会就一定是重创，而且都是核心类高质量。尤其是短输出窗口、局势紧迫的时候，这种暴力输出才是能翻盘或者稳住局势的关键，也是快速弥补队友带来劣势的唯一可能。我其他的x航单野胜率最高能够维持在75，但只有这一家能达到80，这就是德航最大的魅力，也是控场航母玩法最重要的地方。
5.最强的视野能力。 两个要点，维持一个区域的视野，以及在多条战线间的转场。这是高速多频次出击带来的巨大优势。
然后是劣势：
1.最高的投弹难度。 在历经两刀后，现在对投弹的要求非常高，在攻击机动目标时要求对漂移位有非常准确的认知，类似于水面打高速转身目标。而火箭和舰爆的ap属性决定了你失误就很容易没收益，带来的挫败感会比较强。
2.过大的隐蔽。 尤其是空隐，在隐蔽插优先级很低的情况下，后场残局走一些危险的位置是有较大压力的。

总结一下，德航极吃熟练度，而且是水面与航母的双重熟练度，这一点和刚出来保持一致。因为德航的本质非常像拉侧的大口径bb。再加上所有航母都需要的对局理解，造成了德航现在门槛很高，评价两极分化严重的问题。但红龙初版太过超模，我认为是rework改版稳定之后的最强航母。之后的一系列改动，削弱加强综合起来，现在还不错。

舰长加点配件：

1. 加点




只说一下常见争议的几个部分。

首先3-1瞄准：很多人认为德航本身手感足够好，不需要缩圈。但我在实战中，缩圈对于极限操作非常重要。比如火箭对轻巡超轻巡的极限螺旋，鱼雷对机动dd的压制。

3-2穿甲，这个可以说是绝大多数人不点，认为数值过低不值得。但我的玩法火箭和舰爆是绝对主力，一定会吃到加强。而且有的时候对巡洋和dd就差这一点

4-1，4-2舰爆速度，鱼雷破甲：舰爆的速度对我来说足够用，不需要再进行强化。鱼雷破甲，对小船没用。对大船，因为德航雷基本是指定头尾，在我的打法中更多充当的是一个破损的功能，收益不大。有的人喜欢鱼雷为主可以点

4-3副炮：副炮永远只是图一乐。当你需要拼副炮的时候，都是真正大局已定的时候，我这700局没有一局是需要靠副炮破局赢的。

制空技能一概不考虑

2. 配件



常见争议

3号：火箭在我的玩法体系里是极其重要的一环，所以3、4号插都是为了强化火箭服务。其他的副炮插图一乐，鱼雷时间不需要，加速会加上浮。
4号：替换是舰爆血量插
5号：很多人的选择是消耗品，我也用过，他带来的收益不会让你达到，鱼雷或者舰爆从两轮变三轮的阈值。我认为意义不大。整备永远是实打实的收益
隐蔽不考虑，这是靠走位能弥补的东西，也不会有决定性作用。德航飞机足够快，不需要压特别前

总结：有时看纸面加点和配件是看不出什么的。引入经济学中的一个概念，边际收益。能不能带来一些质变才是最重要的部分，而且是要结合不同玩法。简单类比就是dd点不点加血的争论，有的人说你点了该死照样死，所以没用，那实际大家又怎么看待17900呢。仁者见仁智者见智

 
投弹技巧：

再次强调，想玩好德航需要起码平均水平以上的，水面水平。火箭和舰爆的绝大多数投弹情况都需要，预判飘移位。

只要对面不是走直线的傻子，你出手是完美位置，打到的时候就一定不是。

炮打准了才能投准。

我正常对局中，输出占比，火箭25-30%左右，鱼雷20-25%，舰爆50%以上，看情况波动。

1.火箭

因为我的配件全部都是火箭强化，所以带来了一个明显的特性是，我的火箭可以大螺旋六架突防任何巡洋的普通单防空；六架小螺旋突防开aa的任何单巡洋，即使是54t。其他协同防空按照强度类比。

德航火箭有全cv最好的机动性，所以除了满舵巡洋，其他的一定可以用螺旋找到侧面，而满舵巡洋暴毙性多高就不用说了。

只说火箭出核心比较困难的和出不了了：

吉野，斯大林，歪比船头炮塔段几率高，中段较少但也能出；歌莉娅、亨利以及其余的大巡都只能半伤。

其余的都可以，因为德航的火箭有一定的特跳，所以对于装甲没那么好的目标，大幅度机动时跟着螺旋， 内切爆船头炮塔，外切爆船尾炮塔都是必需的意识。

同时ap火箭也是针对dd,尤其是一些炮驱是巨大的威胁， 刻意做小角度对于任何dd都可以提到稳定的半伤 。一般斩杀线是在4k左右。

火箭的一个高端技巧 ：卡山出手。可以极其有效的提升散步和穿深。但需要非常强的反应速度。


2.鱼雷

不作为主动输出手段，主要用于针对dd和破关键损管。

德航的鱼雷在dd对线时非常恐怖，所以一定要合理预判两方接上的时机，然后争取一波重创或者带走

投dd是一个熟能生巧的东西，多打才有体会。除了英驱的转向过于鬼畜外，投其他dd的难度并不是很大。一个技巧是，除非位置极佳， 不要三根全roll当前速度位置 ，要留最起码边缘的一根能挂到加减速的内外切位置。


对于大船，主要用于巡洋的残血斩杀，1w7左右。以及破一些重点目标损管，比如开场的德二、大克，队友he在集火的目标。

3.舰爆

这是最重要的部分。对于日航舰爆，德航最大的优势是可以跟随目标进行一定程度的螺旋、而且有保健。这保证了在公海上的投弹能力

单次投弹，稳定的伤害期望对bb是1w5-2w，巡洋是1w到1w8

技巧就一句话：

减速螺旋高抛，投漂移位

这是我加其他号总计千场多得出的结论。减速螺旋都可以有效提升舰爆精度，螺旋的意思是你出手时间是螺旋刚结束不久，比直线进入大多情况下精度高，而且躲黑云本身就需要s走位，在末端就会是螺旋出手。

高抛是因为越低等效越差，高点等效穿深最高

除了乌沙科夫全部都是砸对位置就出。我出过除了乌沙科夫所有船的26400，就是现在这个版本。

目标的飘移位和火箭一样，需要足够的游戏经验和练习，只能练。不同船的表现都不同

多讲几句，加强中心散步之后，德航的舰爆并不会令人失望。我的熟练度，现在出手就能知道这轮伤害，同时清楚的知道是自己瞄歪了还是投歪了，90%的情况是我自己瞄歪了。

血压偶尔也是会有的，但和开头呼应，你对于这轮总体的期望是多少，希望达到什么效果。初版那么高的26400率，并不平衡。 虽然与其提升自己不如诋毁散步，但我希望各位德航玩家能控制心态，客观的看待自己的每一轮

 
对局思路：

这个部分可能会有比较大的争议，比如常见的一点对德航的评价是没有那么多傻子给你投高伤的机会。我只能说机会都是自己创造的，而且也并不是所有船都有能力躲。银币德航是x航里和队友协同性最好的航母，即使是单野。水平不到也能给队友逼机会，水平到了就是队友和你都有机会。

那是不是匹配的队友不行就不能赢呢？我觉得单野80胜率足够说明一些问题。欧服队友的平均水平，在所有服务器里应该是比较猴的。

我从不开类似海猴雷达这种东西，抱怨队友没有意义，比如看队友dd胜率低而直接放弃他是一种非常愚蠢的行为。玩航母应该对自己的操作有一个清晰的认知，我这轮出击的目的是什么，得到什么可以帮助我赢。 做好自己能做的再说。开着这个游戏里最强的舰种，想赢就该多承担点什么。

还有我拒绝讨论一切撕为主的玩法，即使是对位马耳他或者纳西莫夫。单野我基本都不开撕，除非局面到了不撕没法赢。组队为了队友体验可能会。




在我的理解中，德航的核心玩法是压制巡洋，协同队友快速打出战损或者单线优势。时间拉长了，确实刷不过什么苏航跳龙之类的，要学会扬长避短。

前中场思路，控点

一轮或者两轮火箭，中路快速出手探视野，然后鱼雷准备帮dd接敌。

回忆一下对局中，常见的雷达巡洋、卡山火力巡洋、烟雾巡洋、部分公海火力巡洋，都是会被火箭出高伤的目标。尤其是在开局的5分钟以内，这些巡洋走位的时候。用火箭去逼迫他们走位、点亮。因为第一波是开局直插中路，对于两侧点位的巡洋危险是很大的。同时拿到对面的基本分路信息

通过第一波的侦查信息，判断某个点位对方的配置。然后第二波火箭，一般亮到的时机就是，敌方巡洋靠近点位进到己家bb有效射程内，但快要进入关键点位或者山后，这个时候极其容易造成重创(不论是你还是来自水面大口径)，他要面临进位置吃伤害或者放弃位置，二者都是致命的。
这两轮之后，对面巡洋受到的干扰就是对己方点位的直接支援。到不了位的巡洋没威胁

然后一两轮鱼雷抓dd，这个时候双方dd基本已经进点接触，不论是逼烟、逼走位，配合己方雷达等强杀都是可以的。

之后最好的选择是配合队友奠定一路优势，这个优势的定义是对面无法返点，比如失去了所有的dd和高隐蔽巡洋，或者整体血量已经被压残无法回头。同时要观察局势给予另一边支援，比如抓dd和突出部冲锋船等等。

一定记住，不要是对面这边全死完才叫优势，追求全杀再转场是节奏大忌，压制的差不多了交给队友。

转场是判断一个航母意识非常重要的一环

以最简单的如果两边各打穿一边来说，整体转场时，阵型一定会拉开，你提前给到的信息，和对面转场一定会暴露的身位都是非常重要的机会。也是正常对局胜负手的开始。这个阶段每局情况不同没法统一规划，极其考验目标选择和投弹功底。通用的思路是压制对方火力点，如雷驱、火力巡洋等，而且一切规划以击杀为主，舰爆该投巡洋就投。

残局重新转入控点，不出大失误，有吕帅机库压力不会太大，正常结束就行。

至于本体走位，我的打法比较激进，会控在隐蔽圈边缘前压。不通用。

通用的一点是永远让自己的船动起来，即使是原地wq或者we按满专圈，有速度在你需要动的时候可以节省大量的时间。不要原地停船


总结一下，银币德航需要较高的技术门槛和意识门槛，需要比较多的练习，负反馈可能会比较强，但提到大量黑牌的快感也是无法比拟的。如果你是控场航母玩家，入德航是没错的。 我可以直接下定论，玩的好银币德航的玩家，玩什么航母都不弱。但反之不成立。 不适合右上角玩家。

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