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本文作者 Eliot Zhang

一、前排预警

总的来说非联程+廉航 转机还是比较费时费力的，嫌麻烦的、带 行李的不建议走。如果非要走，一定要至少提前3小时到机场， 转机预留至少4小时。

二、预定

因为五月底要临时回美，五月初才订票。Air Premia新开的首尔-纽瓦克 航线正好促销（29万韩币+税），加了一个紧急出口座位一共才400美金。恰逢韩国开放 转机免签停留30天，于是定了 南航浦东-首尔，Air Premia首尔-纽瓦克，全程花费不到4000人民币。不过最近Air Premia价格有所上涨，可能并不是这么划算了。

三、出发（ 南航PVG-ICN）

提前三小时到浦东机场，已经排起长龙。 南航目前浦东一天就四个出境航班（首尔 航线并不是每天都开航），正好下一班 台湾的旅客也来了，排队排了一会儿。办理登机的时候因为没有韩国 签证，所以需要 南航法务电话联系首尔海关并出示韩国-美国的 机票预订单， 南航后台人工确认之后才能办理值机。这里提醒大家务必早到机场，因为联系海关需要至少半小时，所以一定要预留充分时间。如果遇到不会办理的柜台，请要求值班经理办理并且告知要使用韩国 转机免签，可以让航空公司电话联系首尔海关获得许可。

行李方面，因为第二程是廉价航空，自然是不能 直挂（虽然 南航地勤有尝试，但系统不支持），需要 入境韩国提取 行李然后重新办理登机。所以不建议带多件 行李的旅客走这条 航线。

貌似亚洲的航空很喜欢把前面的座位弄成付费，在等待的时候听到柜台好几次说前面的座位要收钱，都值机了还收钱，“看来航空公司的日子真不好过”。虽然浦东国际出发空空荡荡，但是航班上座率很高， A321几乎全部坐满，看来国际旅行的确在恢复当中。因为飞行时间其实就2小时不到，只提供饮料服务。

四、 转机

落地首尔，因为 南航在Concourse，所以要做小火车到T1 入境。可能同时段还有几个航班，小火车可以说是人山人海，建议大家下了飞机加快步伐，以免海关排队。

到达T1之后，本想碰碰运气直接走 转机通道，结果 转机安检时工作人员告知必须 入境提取 行李之后重新办理登机，应该是Air Premia是廉航的原因？（如果首尔-美国这一程不是廉价航空公司或许可以直接走 转机通道然后捞 行李）于是返回海关 入境处，又是大排长龙。

在 南航飞机上，空乘会派发韩国 入境卡，建议提前带一支笔填好。 入境卡上韩国地址一栏可以填写Incheon Airport， 入境时告知工作人员要使用Transit Visa Exempt，记得带好第二程行程单/ 机票确认单，以备海关查验。 入境很丝滑，看了一下下一班飞机的确认单就直接放行了。

成功入境之后提前 行李，因为尝试 转机通道失败耽误了一点时间， 行李已经全部取下传送带，拿好 行李上3楼出发层。此时正好提前三小时，前往J区办理值机。虽然准时提前三小时到达值机，但是柜台已经大排长龙，前面已经有一百多号人，不过效率还算高，办理值机很顺利，小姐姐英文也在线。不过由于一个人买了单程票，喜提SSSS。韩国机场国际出发人非常多，不过每个入口会显示大致排队时间，一共有好几个入口，建议大家看入口处的大屏幕，选择人少的入口进入，不要像本人一样，排到入口才发现别的入口人更少。

入境韩国的小贴纸，可以停留30天

Air Premia值机排队盛况，建议提早到机场，如果你买了Premia 42超级经济舱，不要傻乎乎跟着大部队排队，你虽然不是 商务舱，但在Air Premia你就是 商务舱，有单独的队伍，人很少。

仁川机场排队盛况，远处的显示屏上会流动显示排队时间，建议先凑过去看看哪个口排队较少，然后去那个口，不要上来就直接排队。

另外，由于我 喜提SSSS，扫描登机牌之后拉到一边，打开 行李和背包，脱鞋进行一个防爆测试就好了，整体过程也很流畅，

五、第二程（Air Premia ICN-EWR）

其实Air Premia这个航班刚开航不久。虽然我们普遍称Air Premia是廉价航空，但是其实他是Hybrid Airline，介于廉航和全服务航空之间。总体体验下来非常好，甚至超过大多数全服务航空（说的就是你，united）。

Air Premia一共只有5架B787-9，平均机龄3.6年，可以说都是很新的飞机。其中两架787执飞短途 航线（ 日本、越南等），三架执飞美国 航线。飞机采用两舱布局， 商务舱其实是超级经济舱，无法 平躺。经济舱座椅间距很到位，35’’远超大部分航司。飞机餐是比较简化的，有韩餐和西餐可选，饮料只有矿泉水和咖啡，其他需要购买。随时可以购买机上小零食，有韩国的零食，推荐奶茶，味道还不错，价格也很合理（基本都在3-5美金之间，鸡尾酒8-10美金，只接受Visa或Mastercard 信用卡或现金）。

整体服务非常好，厕所打扫也很勤快，就是空乘一开始会把你当成韩国人上来就是一通韩语，不过表明不说韩语之后态度也非常好，英语水平也很好。甚至有一位空乘看到我买完东西签字之后问我是不是中国人，我说是的，于是她用中文说“谢谢你”，可以说是服务非常到位了（此处点名批评某 香港航空公司）。

唯一不足的是机上WiFi比较贵，60MB 10.95美金，120MB 19.95美金，300MB 45.95美金，而且吃流量非常厉害，用几分钟就10MB，不用的时候建议关闭WiFi，要用的时候再连接。不过有个作弊方法，因为支付WiFi支持支付宝，所以支付宝在流量白名单内，善用支付宝消息，即可免费和亲友聊天，接收图片也正常，就是无法发送图片。所有支付宝内流量都在白名单，所以你甚至还可以在飞机上收蚂蚁森林能量。

整体飞行体验非常好，飞机很新维护也很到位，机上娱乐系统免费而且反应迅速，就是只有韩国电影而且选择较少。787飞起来还是没有350舒服，飞行过程中很干，好几次睡醒之后嘴巴很干，不过空乘也会经常端水过来。整体服务到位，价格合适的话非常推荐。

纽瓦克 入境畅通无阻。

座椅间距远超大部分航空公司，后仰也很多

餐食量比较少，而且味道一般

奶茶很好喝

六、总结

整个飞行体验可以说是在排队中度过的，浦东值机排队，等 南航联系海关，首尔 入境排队，Air Premia值机排队，首尔安检排队，甚至Priority Pass的 休息室也排队。从 南航16:40落地，基本一路站到晚上8点过完首尔安检。不过一路上基本都很顺利，没有遇到卡关，唯一需要多留些时间的就是浦东出发，需要人工联系海关才能值机，其余流程都很顺畅，只不过是人多排队罢了。

所以除非你年轻气盛&有的是时间，不然不建议走这条 航线。如果是老人或者带 行李或者带小孩，还是不建议走这条线，因为排队时间实在是有点长，站久了会吃不消。还是如文章开头提到的，如果要飞，一定要预留够时间，以防出现意外情况。还有就是廉航飞机少，排班紧张，一旦出现晚点，可能引起后续航班晚点，且没有改签选项……

最后祝愿中美美中 航线早日增班，不用再这么折腾了。