新大东工厂鸟瞰图

为我们讲解的是华晨宝马新大东工厂的厂长张涛女士，她是目前全球宝马工厂唯一的女厂长。

华晨宝马新大东工厂的厂长  张涛女士

在设计之初，新大东工厂就前瞻性地应用“工业4.0”设计理念，采用高度数字化的生产方式。通过计算机3D模拟技术建立的数字模型称为“数字双胞胎”，能够使生产线调试更高效，并实现更精密的生产作业。

自动进行的大数据应用贯彻于整个生产过程，全新BMW 5系Li的每个零部件以及每台机器的每次作业都可被追踪及分析。基于这种“物联网”架构，让生产线的品质管理更为高效。

大数据系统还具有积累和自我学习能力，例如每一次螺栓打紧数据都被记录和监测，使得“零缺陷”生产更接近现实。话不多说，我们先来看看四大车间的一些先进工艺。

冲压是汽车制造工序的第一步。新大东工厂采用了先进的6序伺服冲压机，冲压力可达10,300吨，可冲压高强度钢和铝合金等金属材料。冲压机采用PGA第三代控制系统，生产效率高，每分钟可完成18次冲压；并且成型精度高，铝合金部件的冲压精度高达0.02毫米。冲压噪音可控制在85分贝以内。

工业4.0 应用-虚拟调试

工业4.0科技同样在涂装车间中有所应用，该车间采用大数据系统贯穿于生产过程, 同时设定了全新的在线过程控制系统（OPC），来防止涂装问题的产生。

工业4.0应用-OPC系统

翻转工位

机器人辅助安装

每天数万次螺栓打紧的数据都会被记录和监测

说完了四大车间，来说说体验，首先是“工业4.0”，我们刚才每个车间的介绍中都有体现，大量的数据被记录和监测，就像张涛女士说的一样，新大东工厂在生产的每一个环节中不单单要做到解决生产中出现的问题，更要预防这些问题发生。这样的方式让“零缺陷”的生产更接近现实。

其次就是节能和环保，在冲压车间里，我们看到的不仅仅是PGA第三代控制系统能够高效的完成铝合金件的加工，更能看到全新的系统在能量回收和分配上有更好的表现。大量的铝合金和超过1000MPa的高性能钢材的使用，不但让全新BMW 5系Li减重不少，也让全新BMW 5系Li更加坚固，从车身上减少能源的使用，也是很重要的一步。在环保上，我们都知道车厂的涂装车间是最大的污染，但是新大东工厂使用的三段降温烘干炉技术和RoDip旋转浸涂设备减少了化学制剂的消耗，排放出来的废水也能很好的进行过滤，最后用于灌溉厂区的花草树木，这点很值得欣慰。

外骨骼-无座座椅

虽然由于时间原因我们只是对华晨宝马新大东工厂进行了简要参观，但这座新工厂仍然让我们印象深刻。毫无疑问，华晨宝马新大东工厂的生产效率、自动化水平、制造工艺以及数据监测都是处于主流合资厂商的高水平，并且工业4.0科技在冲压、车身、涂装和总装四大车间都有大量的应用，为新工厂的一大亮点，智能数字化水平有了显著的提高。工业4.0的应用让这个新工厂成为目前中国高水平的整车工厂，也让我们对全新5系长轴距版车型充满信心。