6月工信部新车公告今日出炉，春风两款人气新车出现其中，颇具争议的四缸仿赛500SR VOOM，叫好声一片的三缸仿赛675SR也就此申报完成，相较于此前亮相的定妆照，申报车型有没有出现变化？
春风675SR
春风675SR的申报图有惊喜，本以为在量产车上会被砍掉的，前刹车卡钳散热导流罩，竟然被完整的保留了下来，这个高逼格的配置绝对吸睛，而且也能够起到实际的作用。不过申报图当中的颜色搭配和版画就没有那么惊艳了，另外定风翼的造型似乎有些变动，尺寸好像也更大了一些。后座驼峰换成了坐垫，没有那么战斗了。尺寸巨大的后压牙盘非常扎眼，看来阿春铁了心的要把前段动力做得更猛。
申报数据显示，春风675SR的整备重量为195kg，比较同级别的凯旋Daytona660，确实要轻了一些。轮胎规格为前120/70ZR17、180/55ZR17，配备的是CST S3的半热熔轮胎。最核心的动力部分，674cc排量的直列三缸发动机，最大功率70kw，换算成马力就是95匹，与凯旋Daytona660的马力相同，如此以来春风675SR将会在配置层面取得更大优势，况且还有更具竞争力的价格，凯旋Daytona660这一下遇到硬茬了。
春风500SR VOOM
四缸仿赛500SR VOOM版也申报了，申报图基本上与此前公布的定妆照一样，这个外观曾引发了很多网友参与讨论，因为确实没想到500SR会弃用SR家族化的外观设计，全新的风格更像是复古融合了现代设计元素，有人说好看有人也无法接受，外观这个东西不易过多的评价，纯主观的审美观念没有对错。
作为一款四缸仿赛，500SR VOOM整备重量为194kg，轮胎规格为前120/70ZR17后160/60ZR17，同样也是由CST提供的半热熔轮胎。500SR VOOM搭载的500cc直列四缸水冷发动机，最大功率为58kw，换算成马力就是78.8匹的样子，扭矩数据暂且未知。
从此前公布的定妆照来看，500SR VOOM还配备有大尺寸全彩TFT仪表，功能应该与450SR十分接近，同时还配备了转向阻尼器，两个前减震的顶端都能够看到调节螺丝，并且无论申报图还是此前的定妆照，500SR VOOM似乎都有配备快排，只是不知道是不是选装，所以这台车的规格配置还是相当高的。
鉴于春风现在对国内的摩展已经没啥兴趣，而春风的这两款人气仿赛车型都已经申报完成，所以这两款车都有极大的可能，在即将到来的春风日上公布，感兴趣的车友不妨多多留意下。