STB-1已成新时代的神，豹1直接哭晕在车库！

▲《坦克世界》中的STB-1

各位《坦克世界》的玩家们大家好，在经过了排位赛活动的战火洗礼后，想必大家已经见识到了被称为“手提包”的R系10级中型坦克STB-1的优秀表现，今天就为大家解析它的性能！

▲STB-1正在测试液气悬挂

STB-1其实就是日本74式坦克的原型车，日本陆上自卫队于1962年要求三菱公司设计一款新式坦克，来取代61式坦克。STB-1于1964年大致定型，并在1964年至1967年期间测试了样车。第一辆样车被命名为STB-1，于1968年晚期交付，并在1969年前做了各种修改。最后在1975年，74式坦克诞生。

独特的“自动攻城模式”

▲STB-1的攻城模式效果

战游网开发者为STB-1还原了“液气悬挂”的效果，而且STB-1无需像瑞典坦克歼击车一般手动开启还有时间延迟。STB-1的“自动攻城模式”，进入模式/退出模式是取决于坦克的车速。当坦克正常提速时，攻城模式会自动关闭，坦克悬挂会像普通中坦一样不可调。当坦克的车速逐渐慢下来之后，攻城模式会自动开启，悬挂会变得可调。STB-1在进入攻城模式后俯角会高达-14°。

优秀的火力

▲105毫米口径线膛坦克炮

STB-1的主炮是一门源自英国皇家兵工厂L7A1型坦克炮的“线膛炮”，英国皇家兵工厂授权了日本制钢所进行生产。该炮原先采用APDS脱壳穿甲弹和HESH碎甲弹，而后换装93式105毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹、91式105毫米多用途破甲弹等弹种。

▲炮弹数据

STB-1的105毫米口径坦克炮穿甲弹单发平均伤害360点。标准弹药为平均穿深258毫米的AP弹，飞行速度1185米/秒。特种弹药为平均穿深330毫米的HEAT弹（破甲弹），飞行速度950米/秒。STB-1早期设计上是有输弹机设计的，但为了可靠性而放弃了，仍然需要装填手进行单发人工装填，基础DPM为3173，折合6.81秒装填一发炮弹。

▲借助自动攻城模式下压俯角

在经过总体修改后，STB-1失去了390的单发伤害和高弹速的APCR弹，但却获得了极高的DPM以及自动攻城模式。自动攻城模式让STB-1的输出环境非常好，在山坡上降低车速后，俯角可以轻易压到惊人的-14°，敌人只能看到STB-1的炮塔。而通常无法对STB-1正面防御力优秀的炮塔造成什么实质性上的伤害。这种设计让STB-1成为了真正意义上的“卖头之神”，无论在什么地形情况下都能打击敌人。

强悍的防御力

▲炮塔正面装甲对AP弹等效在300毫米左右

在经过加强之后，STB-1的炮塔正面装甲造型得到了大幅度修改，而且厚度也有很大的提升。STB-1的炮塔正面基础厚度在202-282毫米之间，配合较为复杂的多边形状，该车炮塔正面大部分区域对AP弹的等效都在300毫米以上，对HEAT弹药的等效会更高，只有炮盾中央会被高穿深的HEAT弹药击穿。STB-1的车顶有车长指挥塔弱点，此处等效仅为80毫米左右，但体积极小。在实战中STB-1通常是把俯角压得非常低面对敌人，因此防御力更加惊人。

▲车体首上装甲对AP弹的等效在150毫米左右

绝大部分的西方中型坦克的车体防御力都较差，STB-1也是如此。STB-1的首上装甲板分为两部分，上部分基础厚度只有40毫米，但是角度较大，敌人攻击时容易造成强制跳弹。而下部分基础厚度虽然提升至80毫米，但是角度稍小，因此此处对AP弹的等效只有150毫米左右，首下装甲板则和首上装甲板等效厚度相同。总体而言，STB-1的防御力和生存性还是相当优秀的。

其他相关信息

▲机动性优秀

STB-1的发动机最大功率足有950马力，自身重量为37吨左右，这让该车的功重比达到了25马力/吨左右。不过在改动之后，STB-1的前进极速只有50千米/时，但它的倒车极速高达-25千米/时。这种独特的机动性表现让STB-1相对于进攻而言，更善于防守。

▲最大-14°俯角

得益于液气悬挂设计，STB-1的最大火炮俯角为-14°，这让该车可以在现版本中所有的崎岖地形内进行战斗。STB-1的基础隐蔽值为13.68%，在10级中型坦克中也很不错。同时该车的基础视野也有400米，承担侦察任务也完全不在话下。

配件与玩法

▲10级中坦真神

STB-1可以说是现版本10级中型坦克中的佼佼者，在它的身上集合了超高DPM、合格的火炮穿深、强大的俯仰角、优秀的炮塔防御力以及良好的机动性等亮眼优点，这些特点综合起来共同让STB-1成为了10级中型坦克里的“唯一真神”。在配件上玩家可以选择涡轮增压器/改进型通风系统+改进型输弹机+高级光学观察镜以提升STB-1的作战效率。在每一度俯角都十分重要的当前版本中，STB-1几乎是将“霸道”写在了车体上，这台车绝对不容错过！