21世纪经济报道记者 郑植文，实习生汪青 上海、北京报道

2月27日，奇瑞汽车正式发布火星架构-超级混动平台，并携平台首款车型新一代全球旗舰SUV瑞虎9亮相。

发布会当天，奇瑞汽车“科学家博士天团”也首次亮相，共有9人，分别来自发动机、试验和整车工程、数字化车辆总体设计、智能驾驶、新能源等汽车全产业领域。

奇瑞汽车“科学家博士天团”

这九位分别是奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士，奇瑞汽车集团首席动力总成技术专家张志福博士，首席底盘技术专家高家兵博士，首席造型设计师龚冯友，储能领域首席科学家李阳兴博士，智能车领域首席科学家邬学斌博士，前瞻与预研领域首席科学家宋廷伦博士，人工智能及自动驾驶领域首席科学家谷俊丽博士，整车验证和工程中心首席安全技术专家徐有忠博士。

值得注意的是，前小鹏自动驾驶研发副总裁，人工智能及自动驾驶领域首席科学家谷俊丽在沉寂两年后首次作为奇瑞“科学家博士天团”中的一员亮相，据悉其出任奇瑞旗下大卓智能科技有限公司董事兼总经理。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO

高新华（左二）

对于谷俊丽加入奇瑞汽车，高新华在会后接受21世纪经济报道记者采访时表示：“这是一场‘双向奔赴’，因为做自动驾驶一定需要有销量积累的企业才能支撑起来。”数据显示，2022年，奇瑞集团累计销售汽车达到1,232,727辆，同比增长28.2%。   

“谷俊丽博士加盟奇瑞可以使我们的智能驾驶技术快速生根迭代。我们的车上市之后，意味着步入销售阶段，我们要不停地实现软件迭代、生态迭代。”高新华表示。

据高新华介绍，目前奇瑞研发队伍已有1万多人，未来还将持续扩建。“全球6个国家，15个城市，都有我们的研发队伍，但是数量还不足，奇瑞的产品矩阵非常庞大，所以以后还会增加更多的研发人才，我们希望能有1.5万-2万的研发人员。”

而此次火星架构-超级混动平台发布，将进一步助推奇瑞加速向全球科技公司转型。

最新技术“杀手锏”

火星架构-超级混动平台

作为奇瑞“瑶光2025”战略的最新成果，火星架构-超级混动平台是奇瑞汽车新一代全球化高端智造平台，同时也是混动及燃油整车平台，明确了奇瑞未来5年混动、燃油的造车方向。“火星架构-超级混动平台赋能奇瑞汽车实现产品矩阵快速丰富，以覆盖多元细分市场的全品类阵容，为全球用户带来更美好的出行体验。”高新华表示。

据奇瑞汽车集团整车验证和工程中心首席安全技术专家徐有忠介绍，此平台较广的适用范围直观体现在三个方面：第一，多变的车型；第二，柔性带宽；第三，多变的驱动形式。利用火星架构-超级混动平台这种平台化、模块化的设计，可以为行业竞争奠定基础。“尽量实现一定的规模化，当达到一定规模化之后，看不见的成本能够有效地得到控制。”

同时，平台的柔性也为实现混动与传统燃油不同车型的覆盖奠定了基础，并提供了安全保障。此外，平台本身在架构上进行了电子架构的预留，增强了产品的可拓展性，有利于智能化的实现。

据悉，火星架构-超级混动平台搭载了高通骁龙8155旗舰芯片，CPU算力达到105K；搭载可自我进化的EEA4.0电子电气架构，支持5G和千兆以太网。同时，新平台产品还搭载了Chery Pilot L2.9级智能驾驶辅助系统，含21项基础ADAS功能、11项高阶智能驾驶功能。

在高新华看来，火星架构-超级混动平台拥有安全、舒适、空间大、动力强的优势。

例如，在舒适方面，全新平台搭载CDC“磁悬浮”悬架系统，可实现阻尼无极调节，整车舒适性提升30%；同时，该平台搭载AWD智控四驱系统，整体驾控性提升20%。在动力方面，全新平台提供混合动力、燃油动力两种动力解决方案。其中，作为混合动力解决方案的第三代智能混动双子星，3挡DHT峰值功率165kW，最大输出扭矩达4000N·m。此外，火星架构-超级混动平台能支持整车44个控制器实现离车、预约、远程OTA升级，快速迭代，满足用户需求。

产品正面PK合资品牌

而瑞虎9作为火星架构-超级混动平台打造的首款车型，最大的卖点也集中于舒适性。据悉，瑞虎9拥有4820mm*1930mm*1699mm（1710mm）的超大车身尺寸，轴距达2820mm，“简单理解就是公摊最小，得房率最高。”奇瑞汽车营销公司副总经理李东春表示，瑞虎9搭载2.0TGDI发动机与爱信8AT变速箱，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，还配备CDC“磁悬浮”悬架，在动力、安全、性价比等方面也具备碾压市场上许多合资品牌车型的竞争力。当日，瑞虎9同步开启盲订活动，起售价为16万元，将于今年第二季度正式上市。李东春透露，拥有超过1300km的超强综合续航，支持60kW快充的混动车型也在紧密筹划中，有望在今年面世。

在技术研发上重投入的奇瑞也坐实了“理工男”的标签，但奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用指出，奇瑞不仅要做理科生还要做全科生，未来要丰富理工男的形象内涵，向用户型企业迈进。此外，在新媒体、自媒体、短视频传播等核心营销手段方面将全面改变。

奇瑞汽车股份有限公司总经理助理，奇瑞汽车营销公司总经理李学用

“从3月1日起，所有的直播都是自己的员工，不再外包。不仅是主机厂、总部的新媒体，经销商的新媒体也在全面突破，我们内部从部门、人员、费用方面都做了巨大的调整。”李学用透露，未来两个月之内，奇瑞集团的混动和新能源战略将清晰可见，纯电产品至少会发布两个以上。