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一二三航空运营国产ARJ21-700飞机一周年
2022-01-04
2021年12月28日，一二三航空（OTT AIRLINES）运营国产ARJ21-700飞机一周年。
航空圈讯 2021年12月28日，一二三航空（OTT AIRLINES）运营国产ARJ21-700飞机一周年。2020年12月28日，中国东航旗下一二三航空首架ARJ21-700飞机B123A从上海虹桥国际机场起飞，标志一二三航空ARJ21-700飞机正式开航。
如今，一二三航空ARJ21-700型飞机机队规模已至7架，先后开通上海虹桥至北京首都、上海虹桥至揭阳潮汕、上海浦东至揭阳潮汕、上海浦东至温州、上海浦东至南昌、上海浦东至合肥、揭阳潮汕至温州、揭阳潮汕南昌8条航线，通航城市5个，运送旅客达17万余人次。
如今，一二三航空ARJ21-700型飞机机队规模已至7架，先后开通上海虹桥至北京首都、上海虹桥至揭阳潮汕、上海浦东至揭阳潮汕、上海浦东至温州、上海浦东至南昌、上海浦东至合肥、揭阳潮汕至温州、揭阳潮汕南昌8条航线，通航城市5个，运送旅客达17万余人次。
作为国产民机示范运营的践行者、改进优化的助力者和商业运营模式的探索者，一二三航空在这一年里开启了“四精四飞”的国产ARJ21-700运营之路——“精心准备、精心组织、精心安排、精心飞行”，向着“飞出安全、飞出效益、飞出品牌、飞出志气”的目标坚定迈近。
从无到有 构建四大运行体系
“好飞机是造出来的，也是飞出来的”，要真正挖掘一款商用飞机更大的商业价值，需要有优秀运行经验的航空公司在规模化使用过程中去发现、总结和验证一些规律，最终建立起我国自有的飞机制造与市场运营相结合的航空市场体系，提升国产民机的核心竞争力。
2020年起，一二三航空在飞行、客舱、维修、运控四大运行系统中，初步建立起服务国产ARJ21-700飞机的安全管理体系、生产运行体系、飞行训练体系、机务维修体系，搭建一套完整的运行管理行业标准，为未来更多即将投运ARJ21-700飞机的航司提供“运营指南”。
四大运行系统
飞行系统
飞行系统通过“自愿安全报告”，经过安全管理专家梳理识别整理，对飞行运行安全隐患实行风险管控和排查治理，并研究制定了11部安全提示。在飞行训练方面，一二三航空建立了ARJ21-700机型100小时经历“三方评估”，由局方监察员、中国商飞检查员及一二三航空检查员三方参与，对飞行人员进行熟练检查、实践考试以及升级考试。
客舱系统
一年前，一二三航空只有14名乘务员，如今，客舱部的规模已经达到140人。短短一年时间，已经收到80多封旅客表扬信。乘务员们深感自己要扮演好国产民机的“宣传者”，专精业务的“管理者”和“小而暖”客舱的“缔造者”。她们在旅客广播中增加了国产客机介绍环节，跟旅客分享一些“中国制造”的细节，在支线机不大的客舱里，将专业、精致和温暖的服务带给每一位乘坐国产客机的旅客。同时，在明确“SAFE FIRST安全五防”工作法的基础上，制作“ARJ21-700客舱安全风险地图”。
维修系统
维修系统以“打造技术性安全质量”为长期目标，横向排查，主动溯源，修订安全维修标准。今年10月，在ARJ21-700客机的首次称重过程中，从用户视角出发制作了可供其他运营航司参照的用户称重工卡，同时，与中国商飞共同开发部件国内维修能力，提升ARJ21-700部件可修比例。
运控系统
运控系统借助商飞快响平台了解ARJ21-700运行中遇到的“特色”情况，融合完善公司手册、运行标准、签派放行十查等管理文件和作业指导书等。
同城共通 缔结命运共同体
一年来，一二三航空在运营中不断助力中国商飞开展ARJ21-700飞机设计优化工作，持续提升ARJ21-700飞机的市场竞争力，一起誓将ARJ21-700变成“好制造、好维修、好运行”的国产飞机。
一二三航空选派业务骨干进驻商飞的总装基地，分享工装、工艺、线缆布线等环节上，作为民机用户的需求、经验，以及在实际维修作业中所发现反馈的、可以建议完善的生产工艺环节，从而协助商飞不断提升生产工艺。监造团队还围绕部分机上寿命件配置的情况，助力商飞建立更完善精准的寿命件管控体系，确保装机寿命件有充裕的可用时间。后续，一二三航空将继续与中国商飞共同构建飞机健康管理体系，互通飞机运行数据，无条件共享运营经验与技术支持，同呼吸、共命运，互相成就。
在2021年中国航展上，中国商飞首次发布CBJ公务机。作为一家拥有十多年公务机运营经验的公务航空公司，一二三航空参与了从客舱设备验收、商务谈判、飞机保修计划到公务机工程管理的全过程，并为中国商飞提供一系列的公务机运营咨询。
与此同时，一二三航空还与成都航空、天骄航空等其他ARJ21-700国产民机的运营商建立协作联盟，定期沟通运行信息、机务维修保障数据，共同提升国产民机的保障能力，联合全民航之力，构建国产客机商业化规模化营运的良好氛围。
在ARJ21-700飞机商业运行已超过10万飞行小时之际，一二三航空收到来自中国商飞的感谢信。中国商飞在信中表示，一二三航空作为ARJ21-700飞机的运营商，与中国商飞开展深度合作，多维度全面实践，依托伙伴关系与同在上海的地域优势，不断推动产业链上的创新，共同开拓航线网络，共同提升运行品质，共同开拓支线市场，共同塑造国产民机品牌，中国商飞对一二三航空的支持与贡献表示感谢。
2021年10月13日，中国商飞公司党委书记、董事长贺东风一行来到一二三航空进行实地走访调研。贺东风感谢中国东航对中国商飞和国产民机的坚定支持，感谢一二三航空在ARJ21-700飞机引进前后围绕安全、运营、维修、培训等各方面所作的大量工作。他表示：“ARJ21-700飞机目前是一二三航空的主力机型，同时也是中国商飞首款投入商业运营的机型，从这个角度来看，中国商飞与一二三航空是命运共同体。未来，希望在探索ARJ21-700飞机商业成功的道路上，双方能够继续携手向前。”
央企担当 飞出民族品牌
自2020年起，一二三航空对云南省临沧市沧源县安也村小学开展助学工作，2020年12月28日，一二三航空启动“飞翔计划”，邀请安也村小学师生参加ARJ21-700飞机首航活动，乘坐国产飞机，由ARJ21-700飞机的诞生地上海，直飞伟大祖国的首都北京，感受祖国的蓬勃发展。
2021年6月1日，一二三航空助学团队前往沧源县安也村小学，为乡村师生讲述飞行故事，讲解航空器原理、中国民航发展历程、国产飞机制造历史以及ARJ21-700飞机构造，将国产飞机蓝天梦带进安也村。
2021年12月12日，一二三航空使用ARJ21-700飞机执行首个人体捐献器官转运任务，以315节（最快时速达1060公里）的大速度“速运”捐献器官，此次航班也是ARJ21-700首次“大速度”载客飞行。
飞好国产飞机 是一二三航人的一份责任 也是一种情怀
经过一年的市场实战，接下来，一二三航空还将继续围绕主运营基地上海拓展航线网络，结合飞机引进计划合理安排航线，同时深挖具有发展潜力的新兴市场，填充东航主要运行基地在支线航空区域的空白地带，与东航共同构建布局合理、层次分明、功能完善、服务广泛的航空运输体系。一二三航空将秉持干支结合，立足长三角、服务 沿海、辐射周边的发展目标，逐步做优、做大，加速形成全产业、全服务、方便快捷的航空服务网络。
未来，一二三航空希望通过国产民机与地面交通互相补充，共同构建一个完善长三角大交通运行体系，并希望借助上海这一世界级航空码头，将国产民机的影响力扩散至海内外，加速国产民机登上世界舞台的进程，将中国制造的商用飞机飞出中国志气，飞出中国品牌。
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