近日，澳康达名车广场董事长陈祥发接受南方都市报及先锋898电台的媒体专访。采访中，陈祥发剖析了中国目前整个汽车市场的现状和未来，他认为，目前新车市场放缓，二手车市场发展提速，中国汽车行业逐步跨入“存量时代”，存量有多大，二手车市场就有多大。以下是采访实录。

　　Q:有数据显示深圳第一季度二手车销量跌破70%，对于这个数据您是怎么看的?

　　A:第一季度汽车销量确实有所下滑，但70%的数据我认为并不准确。

　　限购对于新车和二手车都产生了一定的影响，尤其是第一季度，新车销量下滑60%-70%，但对二手车的影响实际上要小一些，大约在50%左右。以澳康达为例，一季度销量下跌了约30%，影响销量的主要原因是1月份和2月份摇号竞价还未开始，消费者手上没有购车指标，正常交易因此受到影响。所以第一季度我们主要以销售备案车为主。随着3月份摇号竞价以来，今年第二季度，我们的销量稳步上升，已经恢复到限购前的80%左右，预计到今年年底，将会全面恢复甚至超过往年销量水平。

　　Q: 据您观察，目前中国新车市场和二手车呈现何种发展趋势?与二手车相比，限购对新车销量的影响为什么更大?

　　A:中国新车市场已经从原来的野蛮式增长，进入到理性增长阶段，汽车增长率或将维持在个位数以下，新车市场微增长的态势不可逆转，限购更加速了这一趋势的变化。2015年中国汽车市场在新常态之下将面临深度调整，但基于中国庞大的汽车存量，未来汽车市场依然强劲，中国汽车业也已经由原来的“增量时代”逐步过渡到“存量时代”，存量有多大，二手车市场就有多大，二手车的销量占比将进一步提升。

　　此外，从几大已限购城市的相关数据上看，高端车无疑在限购后更受消费者亲睐。限购加速车辆报废和换车升级的更新进度，存量市场的车辆品质必然会越来越好，对于消费者而言，购置二手车也是一种信心的保障，加上人们对二手车消费接受程度不断上升以及二手车行业愈加规范化发展，未来二手车市场将会非常庞大。

　　Q:我们注意到现在二手车价格相比限购初期比有一些下降，您认为后续还会继续走低吗?

　　A:定位低端市场的二手车，价格下滑会更快，中高端车则受市场调控影响大，随着“存量时代”的到来，市场到了供过于求的时候价格自然就会下调，所以中高端二手车市场适应能力强劲，性价比高，发展空间大。

　　Q:根据您的观察，2015年第二季度澳康达客群消费习惯是否有所变化?

　　A:有三个比较明显的变化。一是由于个人指标的稀缺，随意买车的情况少了;二是通过摇号或竞价获得指标的客户，提前了自己的购车计划;三是很多消费者增加了自己的购车预算，座驾档次进一步升级， 40-60万价位的高端车成为普遍选择。

　　Q:有车商因为没有周转指标而面临不敢收车的局面，您是如何看这个问题的?

　　A:周转指标的确对二手车商至关重要，如果有周转指标，车辆过户手续最快1天能办完，否则可能要几个月都无法完成，一直等到有购车指标的买家为止，导致很多二手车商不敢收车。在没有周转指标的情况下，目前存量指标依然是车商们解决车辆过户问题的有效办法，但目前深圳大部分车商的存量指标很少甚至没有。澳康达体量大，所以现在还有500多个存量指标可供周转，基本一周内就能完成指标转移，大大方便了客户购车换车。

　　Q:澳康达面对市场和政策变化一直都采取非常积极有效的应对措施，成为许多车商效仿的对象，现在是否又有新的策略出台?

　　A:是的。6月1日开始，我们推出澳康达回购增值计划。澳康达售出的优质车辆都将随车附赠“澳康达增值卡”，未来，客户如将在澳康达选购的车辆转让回澳康达，我们会在评估价的基础上回馈客户1%的增值价。澳康达品牌保证，绝对的真实公平，绝不掺杂任何水分。我们对澳康达售出的车辆品质信心十足，在限购和限迁政策下，希望能通过回购增值计划，让深圳本地好车更少外流，实现企业与客户的双赢。