韶山8型电力机车
株洲电力机车厂制造的电力机车
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历史版本
韶山8型 电力机车（SS8）是中国铁路使用的电力机车车型之一，由 株洲电力机车厂与株洲电力机车研究所共同研制。[1]
韶山8型电力机车是四轴准高速干线客运电力机车，中国第八个五年计划（“八五”）重点科技攻关项目，原设计是用于 广深准高速铁路的电力机车，后成为用于中国干线铁路牵引提速旅客列车的主型机车。机车最大运行速度为170公里每小时，最高试验速度达到240公里每小时。[1]
1994年底两台韶山8型电力 机车样车试制成功，机车持续功率3200千瓦。1996年4月又按900千瓦牵引电机和 轮对空心轴 转向架要求，完成了重大技术改造，机车功率提高至3600千瓦。1996年5月至10月在铁科院环行试验基地进行了机车型式试验，同年11月在郑州- 漯河间完成了提速试验和机车 动力学试验。1997年2月通过国家鉴定，1997年上半年开始批量生产。1998年根据铁道部科技机函[1998]34号文的要求加装了DC600V列车供电装置。1999年又完成了 机车双管供风改造，到2001年停产，共生产243台。该机车主要在北京、 郑州和 广州铁路局运用。[2]