一辆2019年奥迪Q2L。
故障现象：（1）车辆行驶过程中左前脚下有异响，经销商试车时异响一直存在，声音来自左前脚下位置。
（2）车辆行驶在弯曲路面或是原地打方向时有清脆的“咯瞪”声，松开左侧底盘下悬架臂后部固定 螺栓后，异响消失，紧固后异响再次出现，因下悬架臂是通过副车架连接至车身，经销商怀疑是车身问题导致异响。
故障诊断：（1）技术中心站现场试车确认异响存在，车辆行驶到轻微颠簸的路面时底盘会有“咔咔”的异响声，反复试车发现在急加油或者大力踩制动踏板时，底盘也会有“咔咔”的异响声。
（2）将车辆举升检查，未发现碰撞和人为损坏的痕迹，松开左侧底盘下悬架臂后部固定螺栓（如图1所示，标号为8的螺栓）后，异响消失，紧固后异响再次出现。
（3）与对比车互换副车架后，故障车上异响消失，对比车上也无异响出现。
（4）客户试车几天后，异响一直未再现。
（5）换回原副车架后，异响也未再现，客户试车一段时间后，异响彻底消失。
（6）分析是副车架有残余应力导致异响的产生，拆卸并重装副车架后应力释放，所以异响消失。
（7）建议再有类似异响时，也可先使用Noise Master判断异响的具体位置，以本案例为例，可将麦克风分别布置在下悬架臂、副车架、车身三个位置上，通过选择不同的声道判断异响的位置，如图2所示。
故障原因：副车架有残余应力导致异响的产生，拆卸并重装副车架后应力释放，所以异响消失。
故障排除：重新拆装副车架后异响消失。
故障总结：分析疑难个案时，注意使用专用的分析工具来辅助判断故障原因，避免做无用功；由残余应力导致的异响，若是中间连接件，本着分析由易到难的原则，可通过松开并紧固所有连接螺栓（可松紧的螺栓）后试车异响是否再现，若再现，则重新拆装后试车检查异响是否再现。
来源：57号工作室
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