全球知名避震前叉品牌——RST，在全球疫情背景下，整个行业的需求量巨大，今年RST也如约重返欧洲展，带来了最新的产品和技术。RST半个世纪一路风雨，始终精专于自行车、电动车避震系统的发展，使RST避震产品可以跟未来交通工具完美搭配起来。 下面是美骑网对RST进行的特别专访。

美骑：作为世界知名的避震系统品牌，RST50年发展过程中最看重的是什么？请用一个词或者一句话来概括RST品牌的精神和理念。

RST：RST一直坚持品质+专业，专注平衡发展。我们的理念是：积极热情，感动客户，专业制造，满足客户，诚信负责，服务客户！

美骑：这两年市场在不断变化，RST也推出了不少新品，都备受车友好评。您可以挑几款新品重点介绍一下吗？

RST：速降款 STITCH 系列，双肩KILLAH，具备优异的刚性和支撑性，今年款全部启用AIR2系统气胆，其中气室垫块使用专利的MCU垫块去改变气压触底曲线使其更丝滑体验OCR灵敏稳定的阻尼调校。

儿童青少款代表产品：SPEX20/SNYPER24/F1-24 ，配备更适合儿童青少压的动的一样启用AIR2避震系统。

▲RST SLOPE前叉

土坡SLOPE：高强度、支撑性，更贴合，配合AIR2 低阻力启动最大的优势气压线性更接近弹簧，OCR稳定阻尼调节。

美骑：前叉、后胆是山地自行车避震系统中最重要的部件，经过不断发展市面上规格繁多，RST是如何备选产品规格的？

RST：我们会根据主流市场客户需求以及未来产品趋势动向做横向研发，在满足市场需求、备货充足的前提下，提前规划开发新一代产品。目前市面上常见的快拆、筒轴以及各类开档规格的前叉RST都有与之对应的产品适配，这种问题在专注几十年避震产品的RST看来不是问题，但对一些小品牌来说可能就是一道门槛。

美骑：Gravel潮流正盛，RST如何布局相关领域的产品？具体产品的优势是什么？

RST：早在20世纪时候我们就已经开发了前卫的Singleshock 避震前叉，规格齐全，20/24/26/700C 都有贯穿并保持行业里遥遥领先。其核心运用本身防止中轴转动的专利，使RST前叉在技术上领先业界。

除了规格上的一些改变，其核心产品技术不会变，目前的Gravel潮流在RST看来也是某种程度上的“文艺复兴”，早在几年前我们也推出了龙头避震STEM SHOCK产品，所以说无论是技术储备还是现有产品都能满足时下Gravel潮流。

▲探骊新车后续会配备RST38管径倒装前叉

美骑：电助力、电动越野前叉目前需求旺盛，从产品角度来讲，相比普通前叉，如何做好电助力前叉？

RST：电助力山地车相比普通前叉需要具备更高的强度和刚性以及耐久度。目前电助力产品可供选择产品线多样化，唯一不变的是保证前叉产品的可靠质量和稳定性能。RST一直坚持提供安全舒适避震产品同时提供人性化、电子化、智能化功能设计。

▲龙头避震 STEM SHOCK

美骑：除了做好常见的山地车前叉，RST还有什么值得推荐的产品吗？

RST：我们研发的龙头避震STEM SHOCK产品，可以满足很多对于公路城市车以及Gravel的改装升级舒适避震体验的需求。

▲左：2015张家界天门山举办的天梯速降赛上，KILLAH29前叉一炮而红；右：RST车手肖聪在战马商场速降赛上

美骑：RST长期支持国内山地车速降运动，可以简单描述最近几年国内山地车运动群体以及氛围的变化吗？针对这种变化RST在接下来的赞助会有哪些相应的变化？

RST：早期我们参与只有整车品牌商或商业举办的赛事，这种商业赛事可以让骑行爱好者聚集在一起交流学习，但是这种系列赛事场次少且地区跨度大，疫情影响下跨区活动落地难，目前来看也有一定局限性。

现在我们将重点放在和地区俱乐部的合作上，骑行爱好者可以在当地地区参加俱乐部推动下的比赛活动。这样在当地圈子氛围好且人气旺，有越来越多的年轻人参与其中。

▲玩山地越野的儿童代言小车手（从左到右依次为上海小宝、深圳乖乖 、杭州沫沫 ），座驾使用RST SPEX20避震前叉

所以目前除了成人方面，RST后续会更多关注青少的车手方面的赞助，这部分人群由于得到开明父母支持和鼓励更容易发展这项运动从而带动周边商品流动，最终形成良性循环。

美骑：RST的生产、交期是否受到疫情影响？

RST：上半年度受疫情政策影响比较大，会导致一系列的生产问题，例如隔离停工，原材料上涨，配套厂商供应不及时，一柜难求等等。接踵而至的问题最终导致RST高级产品交期延长半年~1年左右。

美骑：国内外市场有很多不同，可以简单谈谈国内外不同的市场现状吗？RST是如何应对这种不同的？

RST：国内市场由于距离和沟通比较顺畅，大部分是内销转出口，国内工厂担保也会比较稳妥；至于国外市场订单，由于不确定因素较多，终端客户延期取消类似事情时有发生，难以掌控。目前RST通过分工配合协调， 台湾公司主攻外销客户状况和处理，内销方面大陆内地公司来及时跟踪服务处理。

美骑：近年来国产品牌异军突起，出现了一些新的品牌，竞争更加激烈。RST相比这些新晋品牌具备哪些实力，拥有什么优势？

RST：新晋的品牌最大优势是产品线单一，交期速度快，利用低价竞争抢占市场；与之对比RST拥有诸多其它品牌所无法比拟的核心竞争力：RST品牌拥有50年经验沉淀和强大的技术累积，具备专业研发制造团队经验和技术，能充分发挥配套ODM客制化批量订单的服务优势，使产品线细分种类、更细化、选择性更多，更贴合市场细分需求！

美骑：今年RST有哪些新动作？接下来在产品研发方面有什么计划？

RST：最近几年电动两轮、电助力车势头正盛，电气化、智能化也是业界公认的未来发展主流方向。RST团队也会紧随时代潮流，向着智能避震及电子阻尼系统方向研发的计划进行中。

责任编辑：KzMe