说一下成局最近刚收的宝贝CR400AF-Z-2253的体验感受吧。
本务CR400AF-Z-2253正是四方厂生产的第一组智能动车组，几个月至一年前我们就能在环铁、商合杭客专和京雄城际上看到它的身影，不过当时该车仍处于试验阶段，车号也是CR400AF-C-0209。原本将担当京雄城际智能动车组的它，阴差阳错地在试验完毕返厂后加装了司机室门，摇身一变，变成了现在的CR400AF-Z-2253，并千里迢迢来到了成都局，成为了西南大地上目前唯一运营的复兴号智能动车组列车。值得一提的是，目前仅有的另外两组八编组CR400AF-Z就是北京局用于担当G55/60（北京西—西安北）的新造CR400AF-Z-2251和2252，大家可以在咕咕咕很久的UP主于6.25调图当天发布的G55/60首发车视频中看到它俩的身影。
up这一次做好了吃土的准备，因此花重金购买了商务座…
G8615次由中午12：00成都东站发车，中间经停内江北、隆昌北并于13：18终到沙坪坝站，运行时间78min，浮动后的票价为：
SW：¥465
ZY：¥242
ZE（不设静音车厢）：¥151
CR400AF-Z的商务座椅采用反鱼骨式设计，隐私性当然不及它的竞争对手CR400BF-Z系列（后者带有独立客室门，类似东航A350的公务舱设计），不过功能层面依然比传统的CRH380和普通CR400系列的商务舱丰富许多。商务座屏幕主界面中含有座椅功能一栏，点击即可了解该商务座座椅的众多功能，up不一一赘述。说几个我比较关注的方面。
1.USB充电口确实很方便，不过UP的手机没有无线充电功能，因此无法体验此配置。
2.座椅可以通过左侧扶手边的触控屏调整任意角度直至躺平，躺平后可以发现一个隐藏较深的按钮，按下去，座椅便自动复位。不过这个腿托…在半躺或全躺模式下似乎无法提供良好的腿部支撑，尤其是半躺角度。
3.无线投屏确实能用，打开手机的投屏功能即可连接，稍有延迟。
4.屏幕右侧会实时显示车辆的当前时速，好评。（长客西门子你看看人家…）此外运行信息告知乘客列车的运行区间，车辆信息介绍了列车的功能设施。
5.这个高铁WIFI……连列车员都说，发个消息看个文章还凑合，看视频就别想了…
6.关于商务座面壁这事儿…有一说一我这次全程几乎没有看窗外的景色…不过无论是CR400AF-Z还是BF-Z系列都有机会遇到面壁座。不过智能动车组商务座强大的功能设施似乎可以让人忘记面壁这事儿…见仁见智吧。
7.国铁这次罕见地向航空看齐，高铁娱乐中心里面五花八门的电影确实良心。但是…乘客必须把耳机插入充电口上方的耳机插口，不支持蓝牙功能…更奇怪的是，每当列车即将进站，列车广播开始报站时，耳机里也会同时传出报站音而不是电影的音频。报完站后，耳机里只剩下嗡嗡嗡的声音了。（没错！恭喜你电影看不成了！）此问题建议叫列车员帮助解决。
希望国铁能及时修复这个bug，最好加上蓝牙连接功能，给乘客更好的观影体验。
8.G8615次列车运行时间恰好是饭点，这就给我提供了一个薅快门局40块钱高铁盒饭羊毛的机会。此外，小零食、“免费”酒水饮料、纸巾梳子等配置应有尽有，毕竟这些都是商务座的基本配置，不过传说中珍贵的印有CR logo的拖鞋，我可没看见…
9.如图所示，一等座增加了腿托，调节按钮位于扶手上。
10.二等座前排座椅USB充电口好评
11.自动贩卖机…大家第一次体验可以试试，扫码即可，使用方便。不过商品价格就属于懂的都懂了。
就这样吧，有什么错误和补充的请评论区各位dalao告知。
