Boston 10反响极差，Prime X严重超标，就连出货量最多的UB系列，在跑鞋市场中也变得毫无竞争力。厚底时代的adidas并非一帆风顺。
adios pro系列的产品力虽然一直在线，但受其他产品口碑的影响，销量依旧下滑。
年初，adidas对UB系列中底进行了全面更新。
六月份，adizero相继更新了两款传统竞训跑鞋系列，boston和adios的迭代产品，并获得好评，性能怪兽Prime X2定档于九月。
经过三代产品的磨合，adidas在2023年将会为带来什么样的表现？今天为大家带来adidas adizero 跑鞋矩阵的全新更新介绍。
文章仅供娱乐，但测评，我们是认真的。
其他品牌还在为材料密度发愁的时候，adidas已经开始在编织技术上做文章了。STRUNG鞋面非常符合Prime X跑鞋的设计理念，通过堆料彰显adidas在跑鞋领域的技术底蕴，可能不太成熟，但是很有前瞻性，非常值得尝试。
中底方面，Prime X在五层结构的堆叠下，具有非常出色的脚感体验，但过高的重心导致中底在长距离奔跑的后半程对于脚踝压力更大，更适合进阶或者精英以上选手选择。
Prime X不是一双需要考虑大底耐用性的跑鞋，并不是因为他的性能不强，而是因为250g的重量加上过高的中底配置，绝大多数跑者既不会将这双跑鞋视为比赛用鞋，也不会将这双跑鞋当作堆跑量的跑鞋使用。
在一众厂商的快速崛起和老对头nike在马拉松赛场取得优异战绩的前提下，adidas为了彰显自己在跑鞋设计领域的底蕴和权威，Prime X应运而生。强悍的性能确实令人折服，但是不能作为顶级赛事用鞋，登上赛场确实有些遗憾。
与其讨论Prime X的设计到底合不合理，不如一起去期待已经在铁三赛场上，夺得出色成绩的Prime X2，镂空的设计，前卫的造型，9月份，adidas又将带来一双怎样的性能怪兽。
Prime X虽然拥有更加出色的性能配置，但过厚的中底对于大众跑者不够友好，50mm的厚度也超出了国际田联的标准，精英选手同样不会穿着。那么，adios Pro3就成了adizero系列中最顶级的赛事用鞋。
Lightweight mesh鞋面轻薄透气且韧性十足，包裹感和舒适度都非常出色。尤其是鞋面压胶配合侧面logo设计，稳定性和抗拉扯性都尤为出众。
中底方面，Lightstrike Pro泡棉具有澎湃的脚感，ENERGYROD2.0能量碳柱提供纵向前滚的同时，横向稳定性也同样出色。与市面上的碳板相比，能量碳柱的优势在于，分趾碳柱在保证鞋身刚性的同时具有一定的灵活性，不同位置的碳柱在过弯时会发生不同程度的形变，不会出现碳板卡脚的问题。
大底方面，马牌橡胶搭配光头胎的组合，止滑抓地，稳定耐磨。外侧切割角设计，更加符合脚步落地由前掌外侧，过渡到前掌，然后前滚的落地的过程，增强了鞋身落地的流畅性。
作为adidas竞速跑鞋的最高水平，adios Pro3的性能出色且稳定。
Takumi Sen9是我最喜欢的adidas adizero系列跑鞋，没有之一。
优秀的鞋面配置带来出色的穿着舒适度和透气体验，后跟港宝的填充量有限，但依旧能够满足高速训练的需求。
中底方面，Takumi Sen9兼顾了厚底跑鞋的脚感以及薄底跑鞋的灵活，出色的鞋重控制，带来更加轻盈的步态体验。
大底方面，全掌的马牌橡胶，稳定耐磨，强悍抓地。
Takumi Sen9采用了适中的泡棉厚度搭配相对柔和的玻纤柱，让跑者的脚部动作更加灵活自然，非常适合中长距离训练，5-10km竞速极佳。
进入厚底时代，Boston系列一直饱受质疑，中底偏硬，鞋面偏厚，鞋身过重。经过三代的打磨，Boston迎来了全新升级的跑鞋单品，意图通过Boston 12重新夺得大家的喜爱。
鞋面方面，Boston取消了前两代的拼接鞋面，采用一体织的Lightweight mesh，舒适度和透气性都有所提高，唯一的不足就是前掌过宽，加上光滑的鞋垫配置，穿着过程中脚掌在鞋身的位移尤为严重。
中底方面，Lightstrike Pro含量的增加和Lightstrike 2.0泡棉的软化，大大提升了这双鞋的动态脚感，但损失了一定的抗衰减能力。简单来说，慢跑或者综训非常舒适，但是10km以上，430以内的配速，会有些泄力。
Boston 12的升级不难看出adidas对于用户反馈的看重，鞋面更加舒适，脚感更加柔和，非常适合lsd训练和慢跑训练。
对于adios 8的评价，直接说配置会更加合理。
鞋面采用了和boston 12相同的一体织Lightweight mesh，但是adios 8并没有刻意的去做宽楦处理，鞋身包裹性和鞋面稳定性都更加出色。
中底方面，adios 8采用了少有的薄底设计理念，加上Lightstrike Pro含量的增加和Lightstrike 2.0泡棉的软化，动态脚感轻快且饱满，触地反馈直接，非常适合速度训练。
大底方面，祖传的马牌橡胶性能依旧稳定。
boston 12和adios 8都是当前adizero系列的主力竞训跑鞋，Boston 12适合长距离耐力训练，adios 8适合短程爆发训练，两双鞋的存在对于adizero矩阵的完善有着非常重大的意义。
鞋面皮实耐造，中底皮实耐造，大底皮实耐造，adizero SL这双鞋皮实耐造。
不知道是不是被mono纱之类的超轻鞋面惯坏了，这种工程网布鞋面即使有大网眼设计，依旧很难作为夏季用鞋穿着。adizero SL鞋面的稳定和包裹性非常出众。
中底方面，adizero SL的脚感是那种比较直接的。缓震性能可以，但是不能给你非常出色的脚感体验。
adizero SL的大底并没有采用马牌橡胶，而是采用了传统的耐磨橡胶。抓地性虽然略差，但耐磨属性一流。
adizero SL虽然没有出众的鞋身配置和脚感体验，但耐造属性一流，价格属性极佳。那么，又回到那个话题，你愿不愿意用性能损耗去换取所谓的性价比。
RC5是一双不讨喜，但是非常实用的跑鞋。
鞋面额稳定耐用，透气性也进行了相应的提升。中底韧性回弹，加上进一步的轻量化处理，具有可出色的触底反馈体验。大底同样没有采用马牌橡胶，而是采用了耐磨橡胶贴片。
RC5给了我一种传统马拉松跑鞋的体验，鞋身轻便，回馈迅速，动态灵活。如果你是一名半马130以上，或者经常跑中短距离的跑者，RC5轻快的脚感会给你非常大的惊喜。但，如果你的配速在500以外，偏向于后掌落地，且更加习惯了柔软的跑鞋脚感，RC5的脚感会是一种折磨，身体负担也会更重。
写在结尾的话：
在经历了三代跑鞋的打磨，adidas在厚底时代拥有了更加成熟的adizero竞速矩阵，而且几乎能够覆盖全部运动人群和运动场景。
不管是已经发布boston12还是即将发售的Prime X2，adidas adizero系列一直在给予我们期望和惊喜。
你的下一双跑鞋会是adidas adizero吗？