MINI都长一个样子，我实在不确定这是什么版本。据说当时花了四十万，结合价格、内装（尤其是档把样式）、尺寸和底盘高度来看我估计是11或12款MINI乡巴佬，俗称大MINI。
说到底40万买这个车几乎一定是女车主才会干的事情。不要误会，我不歧视女性。我觉得如果就是喜欢这个外观，喜欢这个牌子，喜欢这种车，完全可以买，为了喜好而埋单非常理性，没有任何问题；但如果只是想买个好车，或者至少符合同价位正常水平的车，千万别买MINI，死都不要买。40万买个ES300h起码比这车强四五个档次。目前MINI似乎优惠力度非常大，但依旧不值就是了。
这个车的真实产品力只值十万（新车状态），比致炫稍微贵点就行了。下面我会重点拿致炫跟这个车比较，因为我开过的车里这两个是水平最接近的。
这车有什么优点？
我想来想去，反复思考，如果一定要说有什么优点的话，就是这个车的外观比较吸引一部分女性消费群体，有些女孩子觉得萌嘛，在小车里也算是比较个性的。除此之外...恕我眼拙。
下面我就分项评价这个车，就不单独区分优缺点了，因为基本上都是缺点...
隔音如何？
环境音隔绝比致炫好，发动机噪音和底盘噪音跟致炫一个水平，动起来基本一个档次。
滤震如何？
跟致炫基本一个档次。
手感脚感如何？
跟POLO基本一个档次，比致炫还差点。方向盘低速太重，速度上去之后又几乎没有阻尼变化，方向盘挡杆油门都给人一种很涩很生硬的感觉，非常别扭，缺乏逻辑性。油门前段踩下去速度提升很慢，稍微开快点都需要经常踩到中后段才行，绝对动力就别想了，变速箱还顿挫。除了刹车我没觉得有太大问题以外，所有跟驾驶有关的层面都一塌糊涂。别看车不大，因为转向系统太邪门外加挡杆难用，停车拐弯并线什么的还是很难受，想像致炫一样灵活的在车流中来回穿梭是比较困难的，想在夹缝里找车位也不是很容易的事，八代凯美瑞都比这好开多了，甚至七代凯美瑞开着都比这车轻松点。况且这车自称SUV，坐姿也偏高，很难找到一个让我觉得舒服的开车姿势。我是比较喜欢开车靠后坐的人，开这个车我却要把座椅调的比较靠前，要不然没法获得一个比较好的发力位置，不利于操纵这个死沉的方向盘——此时此刻的坐姿可以说非常不舒服了。我这辈子开过的车里面更难开的大概只有驾校的车和面包车了，最近几年没开过比这还难开的车，差不多一样难开的也就只有POLO。何况POLO难开是因为售价太低导致厂家不愿意做太多优化，MINI也只有这个水平说明宝马在研发层面上本来就i只把它当作POLO级别来对待。
内装如何？
基本跟致炫一个档次，甚至用料都没拉开差距，到处都是硬的，全车几乎只有档把上才能见到皮（座椅？织物的）。我只能说设计感比致炫强点，外加有个双天窗。
配置如何？
要什么没什么，一键启动还得把钥匙插进去才能启动，后排出风口都没有，科技感零蛋。这方面也算得上跟致炫差不多。
空间/舒适性如何？
这应该是尺寸最大的MINI了，但空间只跟致炫一个水平。座椅也跟致炫没什么档次差别，又小又短又窄。
适合什么样的人买？
只适合MINI粉。
其他人？图小巧灵活买个致炫就行。图外观同价位可以买到很多真正的豪华车了。图产品力的话一个思域就全方位完胜。